Gioan
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devi togliere per un paio di minuti i cavi batteria
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si
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quoto
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un programmatore di eprom che legga le 29f200 ed una stazione saldante-dissaldante(ad aria calda). ciao
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smontare la memoria eprom
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aspetteremo i risultati
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se a te tappano il naso che fai?? Comunque pensandoci bene se non te lo fa spesso non è il problema che ti dico io, in fondo è da vedere bene la mappa prima di tutto, dato che è stata modificata. Oppure provare a rimettere l'originale e vedere se lo fa... ciao Ivan
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ottimo,specie se originale
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non comment...
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mmmmhh..sono sicuro al 95%, dipende anche dall'interfaccia..( ).. Prova al banco, non perdi nulla
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puo' anche essere un problema all'aspirazione, tipo un tubo spaccato o schiacciato..
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forse hai beccato la versione che si fa solo a banco...
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dovresti riuscirci con il kwp2000, ma mi sa che devi smontare
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ma che domande fai?? dove prendete i driver?? e chi vuoi ti risponda?? I driver sono legati alla licenza del software, per tanto se vuoi usare bene quel programma devi comprarlo ufficiale e ti danno tutti i driver che vuoi !! Attento a come parli, lo dico per te... ciao
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no
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Peugeot 206 1.6 16VBosch ME7.4.4. Legge solo le tabelle????
Gioan ha risposto a andreaaa72 nella discussione Argomenti esterni
si, ti legge solo le mappe motore. la devi scrivere con l'attrezzatura che l'hai letta e..nessun problema. Naturalmente okkio al checksum, perche non sono sicuro che viene fatto dall'interfaccia in scrittura. P.S. dove hai comprato l'interfaccia? -
accendere il recovery si, ma appena regoli bene il modulo (sd esempio se hai esagerato con il modulo la macchina va in recovery) la spia non si accende.
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il modulo non lascia un bel niente
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se la fai in BDM il contatore di accessi non viene toccato. ciao
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forse hai sbagliato topic...
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giusto
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il plus fa qualche auto in piu', tipo renault 1.5 dci, qualche 1.3mj
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eh..i driver
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una domanda: perche gli iniettori sono stati messi piu' piccoli?