Gioan

Questa...

Benvenuto

quoto, già affrontata una car del genere

Si, quello è uno degli ultimi (non ultimissimi..) Ma è sempre NON originale, che dire, ...senza garanzia, senza assistenza ed in piu' illegale. Vedi tu

Grazie !! Allora " gallettero' "

Ciao, è possibile eseguire la lettura di questa auto con galletto 1250 o cmd 1236?? Mi hanno chiesto delle informazioni ma non so se il protocollo da scegliere è uguale alla punto/panda... L'auto se non ricordo male, è una 2004,al max 2005 grazie

quoto devi postare almeno il file che hai letto, se hai anche l'originale è meglio!!

sempre bloccato

posta la mappa ...

l'obd è sotto il freno a mano, devi sganciare quel fastidioso coperchio

Se è EDC15C2 la fai sicuro. Vedi che centralina monta

se si accende la spia significa che la pressione è alta, quindi devi abbassare la curva dal trimmer, proprio 2millimetri di giro con il cacciavite... poi si spegnerà se tutto è tornato alla normalità.

quando vede che la pressione nel rai è ritornata alla normalità...si spegne. A me è successo e si è spenda da sola. Al massimo la porti da qualcuno e te la spegne...a volte basta staccare la batteria per alcuni minuti

Se si accende la spia basta cambiare settaggio Se vuoi lo strumento (interfaccia) che ti permette di leggere e scrivere la curva dentro il modulo, ci sono altre 45 euro, pero' lo compri una volta e lo gestisci con tutti i moduli che vuoi(quelli che tratto io ovviamente). Certo che ti posso mandare io i file, GRATUITAMENTE

Non dico solo quelle che tratto io, ma tutte quelle che vendono con un marchio proprio. Anche se credo ugualmente che fino ad ora non ha avuto mai problemi nessuno con la legge, anche perche in teoria chi puoi dirti che quello è un qualcosa che ti fa aumentare la potenza del motore? non può essere una centralina di memorizzazione dati? ad esempio che poi viene interfacciata al PC per fare un'acquisizione dati (temperatura gasolio,pressione..ecc) quindi una vera e propria autodiagnosi in real-time?? Dov'è scritto che non è cosi??

Posso permettermi DI rispondere io stesso?? Acquistando una centralina di quelle digitali come fa a non dare problemi visto le diverse sonde lambda di cui l'auto è dotata (fumi di scarico, etc...) Certo che può dare problemi, se la regoli molto brusca si accende la spia avaria motore, quindi non è un'operazione da fare al massimo della curva e del trimmer.... Se queste centraline agiscono direttamente sulla pompa del common rail aumentandone la pressione perché si dovrebbero ridurre i consumi, teoricamente dovrebbe consumare di più, più pressione, più gasolio, più consumo... I consumi si riducono perche aumenta la COPPIA, quindi detto in parole povere, se prima una salita la facevi con il massimo dell'acceleratore, successivamente la farai con meno "sforzo", quindi richiedi meno gasolio per fare un sorpasso o affrontare una salita... Come molti di voi sapranno la punto, sia 75 che 90 cv sotto i 2000 giri è morta, riesco con queste centraline a risolvere questo problema, causato anche dal blocco del limitatore di coppia attivo nella ecu originale? Certo che riesci a risolvere il problema, queste centraline le puoi controllare sin dai giri bassi del motore, certo...ricorda che è sempre un 1.3 di cilindrata, e non renderà come se fosse montato su un'audi A3 140cv... Per attivarla o disattivarla è possibile farlo dall'interno in qualche modo (telecomando, tasto, etc..) Certo che puoi, c'è anche in dotazione (prezzo a parte) di un commutatore che ti permette di scegliere le 2 modalità: originale o modificato.. A cosa serve un trimmer al suo interno se è una centralina digitale, che senso ha? Il trimmer serve ad alzare TUTTA la curva che si è impostata nel modulo, quindi aumentare l'erogazione del gasolio in tutti i regimi motore, mentre con la curva(e quindi ecco perche si chiama digitale) imposti la curva come vuoi, la modelli come ti pare,ai bassi, agli alti, la tieni costante(ad esempio) da 2000 a 3000 giri/min...la tagli quando vuoi..ecc.. Mentre con quelle analogiche le montavi cosi' come erano, ed erano piu' brusche e piu' disastrose.. Qualcuno di voi l'ha provata personalmente sulla punto in modo da fare un commento personale? Certo...IO ....ed il cliente si diverte quando incontra auto uguali... Vi ringrazio anticipatamente per la vostra disponibilità, gentilezza, pazienza e non mi stancherò mai di farvi i complimenti per la vostra competenza... G R A Z I E

Guarda, senza che iniziamo le polemiche sul fatto di dire "contatta l'alientech".. devi sapere che anche se cel'ha qualcuno, non lo puoi utilizzare perche' è legato al codice cliente del proprio ecm... Quindi mi sa che non fai niente

Se usi il driver, lo fa in automatico. Se non usi il driver e la macchina ha centralina EDC15...la blocchi, se è EDC16 lo fa in scrittura il programmatore stesso

è vero, e teniamocelo CARO !!!

io volevo comprare un'Husquarna 610...ma non usciamo fuori topic

se la nascondi bene neanche si vede comunque questo non lo so, almeno le mie sono anche originali, quindi brevettate con licenza d'uso,li vendono per le auto di serie, quindi non credo ci siano sanzioni, basta che siano originali e non fatte in casa

anche con bdm ti decade la garanzia perche' la cenralina viene proprio MANOMESSA !! con il galletto per ora nessun problema

Anche io ho ottenuto risultati apprezzabili al banco... Pero' sinceramente non mi sono spinto oltre i 28-30cv (auto permettendo ovviamente) per non mettere in crisi la pompa o iniettori o qualcos'altro, quindi mi tengo un margine di affidabilità.

yesss