Michael
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quindi praticamente lo apro, lo modifico ed eseguo il checksum in formato BIN, ma lo scrivo in centralina in formato BCB. Confermate?
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ho chiesto pareri e lumi unpò in giro e parecchi m'hanno confermato che è possibile scrivere il file postato da Carmaggedon. Un solo dubbio: devo scriverlo in formato codificato BCB oppure in formato BIN? Utilizzo l'ufficiale Galletto.
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è lo stesso che ho io e che mi ha gentilmente postato Carmageddon. Sinceramente non son sicuro di poter scrivere questo file. Perchè l'HW è lo stesso, ma il SW è diverso.
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a parte che la 147 monta una Bosch Me7.3.1 e NON una M1.5.5 In ogni caso io, con il Galletto ufficiale, son costretto a lavorare su quelle ecu a banco ed in boot mode,smontando la centralina dalla vettura.
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ciao Beppe, grazie del consiglio. Tu l'hai letta-scritta in seriale da OBD?
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potresti postarlo per cortesia?
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no, non è il 3,2. E' il 1,8 16v twin Spark 144cv.
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in che senso? a cosa ti riferisci? E' una Bosch M1.5.5 con codici sw/hw 060_646. Cos'altro ti serve?
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io sono daccordo con Stig. Non hai bisogno di toccare l'iniezione e se ti colleghi con una WideBand oppure con solo uno strumento diagnostico capirai anche il perchè.
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cerco file originale Alfa Romeo GTV, centralina Bosch M1.5.5 con i seguenti codici: 0261206060 1037359646 Grazie mille.
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Bmw 120d edc16C35 bloccata in seriale - pareri ed esperienze
Michael ha risposto a teoturo nella discussione Rimappatura
quello che è accauto a me sulla edc17 bmw era leggermente diverso. prima di mettermi al lavoro su quella 320 chiamai Adolfo e gli dissi su quale macchina dovevo lavorare; lui mi rispose: prova a farla in OBD; se ti si blocca riscrivi l'ori e la rimetti in moto. Molto probabilmente, mi disse, da OBD, non riuscirà ad aggiornarti l'RSA. Ed infatti fu così; poi lavorai in Boot ed andò tutto bene. Per quanto concerne le edc16 io invece ho lavorato su 120d e su X3 ed entrambe sono andate bene; l'unica accortezza che ho avuto è stata quella di farmi sempre e comunque un back-up in BDM per pararmi il sedere. -
Bmw 120d edc16C35 bloccata in seriale - pareri ed esperienze
Michael ha risposto a teoturo nella discussione Rimappatura
Non ho aggiornato a 47 perchè sto utilizzando l'interfaccia e se dovessi mandargliela in azienda non potrei lavorare. Se non ricordo male il recovery funziona nel momento in cui, a scrittura fallita, non chiudi il quadro e provi a riscrivere l'ori. La mia EDC17 si è bloccata dopo la scrittura del mod; riscritto l'ori è andato tutto ok. I log li mando sempre ma non sò se possano servire a qualcosa; io sulle edc17 e sulle med 17 ho avuto inizialmente problemi, ma poi dopo aver mandato file ori e log errori sono stati risolti. -
Bmw 120d edc16C35 bloccata in seriale - pareri ed esperienze
Michael ha risposto a teoturo nella discussione Rimappatura
io ho il Galletto ufficialeda quasi due anni. Ho letto e scritto senza probelmi EDC16 Bmw in seriale. L'unica su cui ho avuto problemi è stata una 320D edc17 177cv. Letta in seriale, tutto ok, preparo il file mod, lo scrivo e si blocca l'ecu. Riscrivo l'originale e l'auto riparte tranquillamente. Fatta in Boot mode ed è andato tutto ok. Per le mjet e le PPD puoi andare tranquillo che funzionerà benissimo. P.S: Io ho ancora la versione FW 44. -
ok grazie mille; nell'eventualità dovesse arrivarmi in officina prima che arrivi da te, provvederò a pubblicare file ori ed impressioni varie.
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quindi hai gia avuto modo di vedere quale ecu porta? Confermi che è una Bosch EDC15? Oppure è una Zexel?
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Buongiorno a tutti. Chi è a conoscenza di quale tipo(marca e modello) di centralina monta la seguente vettura? Nissan Terrano II, 2700cc, Turbodiesel, tipo motore TD27E, anno di costruzione 1999, cavalli 125, Kw 92. Dove è ubicata l'ecu? Il Nuovo Galletto me la riporta tra le centraline riprogrammabili in via OBD dato che monta una Bosch EDC15. Esperienze? Avete un file originale? Grazie mille.
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nell'arco del parafango anteriore sx; dovresti sollevare la vettura davanti, smontare la ruota anteriore sx e spostare il parasassi in plastica. La centralina è lì, in un posto davvero accessibile....
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Come da titolo cerco file originale per Alfa 159 Mjet 16v 150cv con codici Bosch: 576_754. Grazie.
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sulla punto evo non si può ancora lavorare. Mancano i protocolli di comunicazione...
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piccolo OT: cosa hai fatto poi con la GTA? Hai risolto?
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Come da titolo del topic, cerco a pagamento, file di scodifica per centralina Bosch Edc16C39 installata su Fiat Multipla 1.9 mjet 120cv. Il mio cliente ha perso le chiavi e le ha sostituite con un kit blocchetti e serrature prese dallo sfascio. Ovviamente ora l'auto non parte per incongruenza codice chiave. Si accettano preventivi in PM. Grazie.
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io ne ho fatte tante di quelle; risultati: +13cv e +15Nm testati sul banco prova. Ma le mappe dei dirver di ECM non aiutano a raggiugnere quei risultati. Se ti serve una mappa mod testata su banco a rulli contattatmi in PM.
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come lo hai letto?
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io ho speso al massimo 10€ inclusi Diodo, resistenze, cavi,capicorda, presa obd femmina e tutto l'occorrente....
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io ho il Galletto originale ed il cavo per il bot mode l'ho costruito da me; puoi scegliere se collegarti o sul pettine ecu o sulla porta BDM. Io ti consiglio di andare sul pettine della ecu perchè è molto più semplice: bastano dei faston(capicorda);poi sulla scheda della centralina ti fai a prendere solo il pad del reset e del boot: per questi ultimi io utilizzo dei contatti a molla tenuti in posizione da quei bracci snodati con la pinzetta alle estremità.