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Michael

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Tutti i contenuti di Michael

  1. Michael

    Ford Fiesta New

    io ho fatto una mezza dozzina di 1,4 tdci nuove. Tutte con CMD Flash ufficiale. Le benzina invece mai fatte, proprio perchè il CMD non me le porta in lista.
  2. ciao e grazie dell'interessamento. Mi Daresti un tuo contatto cellulare, così da chiamarti e metterci daccordo?
  3. Michael

    Fiat Coupè 2,0 20V Turbo

    Sto seguendo assieme ad alcuni amici un progetto di trapiantare tutta la meccanica di un Fiat Coupè 2,0 20v Turbo su una Alfa 155. A livello meccanico è tutto ok; il motore, la trasmissione e tutto il resto è gia sul telaio della 155. Il problema è nell'elettronica; la centralina originale del Coupè(Bosch Me 2.10.4) non consente l'avviamento del propulsore; in diagnosi l'errore è: CODICE CHIAVE ANTIAVVIAMENTO. Ho fatto eseguire una scodifica totale sulla eprom PLCC, ma senza successo. Qualcuno ha per caso una soluzione, ovviamente pagando il dovuto? Grazie mille.
  4. ma ancora ci credete alla storiella che Galletto sviluppa da sè i protocolli? Ma suvvia ragazzi....
  5. perchè la scirocco non monta Me9.5 ma med 17. La fai solo con strumenti ufficiali. Potrebbe essere antituning.
  6. Michael

    Simos Pcr 2.1

    vorrei proprio capire come fanno con il Magpro a chiudere la scrittura di queste ecu, se non riescono a ricalcolare l'RSA.....
  7. Michael

    Problemi Con Le Istruzioni Ktag

    io ho preso il ktag proprio per lavorare sule ecu jappo. L'ho acquistaot ancor prima che lo mettessero in commercio e sino ad ora non ho avuto nessun problema. Sei sicuro di aver seguito per bene le istruzioni? Saldi i fili o usi gli schedini?
  8. Michael

    Altea 170 Cv Siemens Dpf

    non la fai con ecusafe. Bisogna farlo manualmente.
  9. Come da titolo del topic, cerco file originale di Audi A4 2,0 TDI 170cv con elettronica Siemens PPD 1.3 L'identificativo di CMD Flash è il seguente: HW: 03G906018AQ VAG INFO: 03G906018AQ 9350 HR4 2.0l PPD 1.3 Grazie.
  10. Michael

    Bmw 535D 191_198 In Bdm

    Cerco backup completo in BDM, letto possibilmente con CMD ufficiale di centralina Bosch EDC16 installata su BMW 535d. Codici: 0281012191 1037390198 Cerco Flash, E2P, Micro. Grazie mille.
  11. 170cv rullati? con il turbo originale del 135cv?
  12. Michael

    Prisma 2.0 4Wd

    ha detto PT che è gia zoccolata.... non v'è da dissaldare niente. Più semplice di così...
  13. Come da titolo cerco file originale di BMW 320cd 150 cv con elettronica BOSCH EDC16; codici HW_SW: 0281011122 1037377369
  14. son contento che tu abbia risolto...
  15. che BDM hai? clone o ufficiale?
  16. io ho quella della 110cv.
  17. hai controllato la camma che comanda il bicchiere della pompa benzina di alta pressione? Riesci a fare un log con il VAG e misurare la pressione rail nei termini di DESIRED e SPECIFIED?
  18. non avranno mica inserito la protezione in lettura da OBD?
  19. l'auto è originale o già mappata?
  20. Michael

    Eliminazione Dpf

    veramente sono programmabili da tempi immemorabili le ecu denso. Non esiste mica solo e soltanto Alientech o Dimsport o Galletto per fare queste ecu. Anni orsono si programmavano in modalità boot con il Piasini. Quindi se Alfa dice di riuscire a farle da tempo è perchè probabilmente possiede-possedeva questa attrezzatura.
  21. la fai in seriale con CMD, Kess V2 o Genius di DImsport. La puoi fare anche al banco con connesione Jtag, con il Ktag di Alientech, con iltrasdata di Dimsport o, stando a quanto affermano i pennuti,con il nuovo Galletto ufficiale. In goni caso solo strumentazione ufficiale e non cloni di ebay.
  22. Michael

    Mito 78 Cv

    ma è la nuova 1,4 78cv 8 valvole? Mai vista una...
  23. Michael

    Cerco Ori Seat Leon 2,0 Tdi Dsg

    Come da titolo cerco file ORI per Seat Leon 2,0 TDI 140cv(103 KW), cambio DSG, con codici HW_SW 0281011765/1037377961. Grazie mille.
  24. avranno eseguito qualche aggiornamento Sw in concessionaria?
  25. il Tjet gira così grasso per via dell'elevato RdC; tieni presente che in FTP hanno lavorato tantissimo per ottenere prstazioni decenti senza battiti in testa. 10,5:1 è un RdC da aspirato di buone prestazioni. Fai un pò tu su un turbo cosa vorrebbe significare...
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