Michael
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credo proprio che tu oggi non mappewrai nessuna delle due: -marea td 100: iniezione con pompa meccanica lucas; -golf3 del 99: col kwp non ci fai niente...sicuramente monta le doppie plcc e quindi devi dissaldare
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seleziona e prova a modificare solo 1FCF9A; se dai 2000 punti in più lo dovresti spostare da 100 km/h a 120 Km/h. Però te lo ripeto: non garantisco al 100% che quello sia il lim di velocità; e poi, ammesso che sia quello, il motore ha la forza (ed il gasolio) per arrivare a 120???? Ecco perchè ti parlavo di un lavoro congiunto anche sul rail...
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può essere che cmq avvenga in entrambi i modi.... io cmq inizierei a lavorare sul rail e poi proverei a modificare quell'indirizzo....
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allora, per il problema vel massima io inizierei a lavoraresulle mappe di gestine pressione rail; essendo una edc16c39 il rail ha la press max settata a 1600bar e lo puoi notare se guardi a 1FB2E8. Però le successive curve di gestione rail sono settate non a 1600 bar, ma a 1400 bar circa per poi scendere a 1200 e 750, quasi a tagliare il gasolio(vedi per es 1FB57A e successive). Cosi cm il lim di pressione rail a 1FB9CC, che ha un picco di 1600 bar e poi scende a 1190 e via dicendo. Lavora prima su questi, portali tutti a 1600bar( in decimale devi leggere 16000) e vedi cosa accade. Poi io darei un occhiata a 1FCF9A..............................
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Con il driver della croma? allora monta una edc16c39?
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file Grande Punto 1.4 turbo 120cv
Michael ha risposto a renegaded nella discussione Argomenti esterni
posta qui l'ori che iniziamo a darci un occhiata -
non vorrei sbagliare, ma credo proprio che quella sia la zona in cui i sw che utilizzi per modificare la mappa, scrivono le correzioni del checksum... Anche perchè non mi sembra per niente una curva di gestione motore...
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la pressione nel rail è espressa in bar e non in millibar: 1350 sono bar e nn millibar, giusto per esempio
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oh ragazzi, sn entrambi perfetti...grazie a tutti e due. Grazie a Carma e grazie anche a coxo. Siete stati davvero gentilissimi.... A buon rendere...
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Come da titolo del topic cerco File originale per alfa 159 1.9 mjet 150cv codice 144_871. Grazie sin da ora a chi vorrà darmi una mano
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rimappare una fiat brava 1.9 jtd 105 cv anno fine 98?
una discussione ha risposto a Michael in Principianti
tutte le jtd montanho edc15bosch e quindi sono flashabili con un comunissimo programmatore seriale tipo KWP o Galletto... Unica differenza con le auto più nuove è che la tua bravo utilizza come presa diagnosi un connettore a 3 pin situato sul duomi ant dx nel vano motore. -
Durante la lettura ti consiglio di collegare alla batteria dell'auto un booster oppure un caricabatteria e collega il portatiel(se usi un notebool) alla rete... Si possono ottenere notevoli risultati lavorando su queste mappe
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limitatore di velocita' su edc16 bmw
Michael ha risposto a Elektroniker nella discussione Rimappatura
Bob ha gia detto che non è quella ad E815E.... Dice che è settata a 206 kmh -
limitatore di velocita' su edc16 bmw
Michael ha risposto a Elektroniker nella discussione Rimappatura
Bob dice che è settato a 206 km/h. Pertanto azzardo un ipotesi e perdonatemi se dico una caXXata:FB6A6.... -
ma è da mettere a massa il pin 22 oppure il 24 della flash?
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curiosità: come l'hai letta??????
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niente mappatura per la Td100: pompa gasolio meccanica
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Ne ho fatte tantissime di opel 1.7 come la tua, anche ad alcuni amici di questo forum. Con il kwp puoi leggerla e scriverla tranquillamente; un consiglio: durante tutta l'operazione di lettura e soprattutto di scrittura collega il computer alla rete elettrica e collega alla batteria della tua auto un buon carica batterie o booster; disattiva inoltre eventuali screensaver del pc. Per la mappa... si può fare un buon lavoro cn la tua centralina
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per allegare il file qui sul forum devi creare un archivio winrar o winzip. purtroppo io il file ori non ce l'ho
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cosi, su due piedi, mi viene da dire: -egr modificata senza senso...la vuoi chiudere o la vuoi lasciare aperta? -pressione turbo cn picchi di +600 punti.... per la felicità della turbina -press rail a 1500bar circa, ma limitatore non toccato.... Secondo me è da rivedere tutta...
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edc15/edc16 su Opel dti 75 cv!!possiblie???????????
una discussione ha risposto a Michael in Rimappatura
Credo che dica a me.....questo almeno spero di averlo capito -
edc15/edc16 su Opel dti 75 cv!!possiblie???????????
una discussione ha risposto a Michael in Rimappatura
sicuramewnte non la tiri su da centralina..... -
Grazie mille Gas, grazie davvero di cuore...a buon rendere
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se non ti dispiace, potresti darmelo comunque quel file? Penso che, a meno di qualche differenza di fiel, dovrebbero cmq essere uguali per quel che concerne le mappe di gestione iniezione. Se vuoi, posso anche pagare il file ori. attendo tue notizie. Grazie mille.
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Nessunoooooooooooooooo??????????????????????????????????