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Michael

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Tutti i contenuti di Michael

  1. Michael
    RIchiesta importantissima: dopo le innumerevoli prove effettuate e prima di ricorrere all'intervento di mamma renault, chiedo a voi se con un back up completo in bdm di questa ecu si riesce a risolvere questo problema. E nell'eventualita, qualcuno ha questo file di backup completo da BDM? Anche a pagamento.... Attendo vostre notizie.
  2. Michael
    gia fatto....niente di niente.... non supera i 1500 giri.
  3. Michael
    aggiornamento: con il file suo ori modificato solo nell egr (chiusura totale), dopo un tot che sta in moto si ripresenta l'errore. Allora questa mattina ho scritto il file chemi è stato postato da JoyHF e l'ewrrore Egr non si è ancora presentato. Ho notato che differisce nel codice bosch: 734 il mio, 735 il suo. Chissà forse è proprio l'aggiornamento di cui avevo bisogno. Questione codifica iniettori: nisba anche con l'ultimo axone...quello senza fili con connesione bluetooth.... Cosa cappero devo fare adesso? Se avessi saputo che l'axone non poteva fare la codifica(anche se la contempla) avrei agito diversamente, aprendo la ecu e d usando il Bdm.... Porca tr............................. Idee? Suggerimenti?
  4. Michael
    madò hai ragione....è che sto un pò incasinato cn la megane del topic e nn ho tempo per postarli.... perdonami....
  5. Michael
    e se provo a farla camminare sul banco? dici che è lo stesso?
  6. Michael
    il file che m'hai allegato è identico..... il problema dell'egr l'ho risolto chiudendola totalmente da mappa. Il problema è che adesso devo ricodificaregli ineittori...el'axone non ne vuole sapere di farlo.... maledetto
  7. Michael
    ho solo questi codici: 0281011549 e 8200310863
  8. Michael
    Come da titolo del topic cerco file ORIGINALE per Megane 1.9 dci 120 cv EDC16 Bosch 0281011549. In sostanza la macchina presenta il seguente problema: mancato rendimento, decadimento prestazioni e conseguente accensione spia avaria. In diagnosi con axone ho trovato il codice errore P0486 relativo alla valvola EGR. Sostituita la valvola però il problema e l'avaria persistono. Facendo una ricerca sul web ho trovato questo: http://www.megane2clubitalia.it/forum/i ... pic=2365.0 Insomma loro nel forum dicono di aver risolto effettuando una riprogrammazione totale della ecu. Quindi vi chiedo:qualcuno ha questo file aggiornato? Attendo con ansia vostre notizie.
  9. Michael

    ssangyong 200xd 2007

    Michael ha risposto a smartroad nella discussione Rimappatura

    forse gli servono gli indirizzi
  10. Michael
    posta ori e mod... probabilmente c'è qualche errore nella mappa
  11. Michael
    ah non lo so.... sinceramente non conosco questi cloni...
  12. Michael
    scusa, ho visot solo ora che avevi gia allecato l'identificativo ecu..... hai anche provato con il bootmode del pin 24 della flash a massa?
  13. Michael
    a me capitò un golf 1.8 turbo 20v di fine 99 ed aveva l'acceleratore meccanico. Pertanto niente protocollo seriale e dovetti dissaldare la flash. In ogni caso, se riesci a risalire ai codici stampigliati sulla ecu, possiamo vedere di che tipo di centralina si tratta.
  14. Michael
    vai tranquillo, la leggi e la scrivi con tranquillità, se disponi di una buona interfaccia. Se cerchi in giro nel fprum c'è una discussione relativa ad un auto simile alla tua...
  15. Michael

    Marea 2.4 Jtd 130 HP

    una discussione ha risposto a Michael in Argomenti esterni

    non esagerare cn il gasolio altrimenti fumerai cm una ciminiera perchè queste hanno la turbina a controllo pneumatico e la press turbo (e quindi l'aria immessa nei cilindri) sarà sempre la stessa o quasi, dato che da mappa non si può alzare la pressione turbo.
  16. Michael
    apri il cofano e guarda vicino al corpo farfallato...
  17. Michael
    domanda banale:la tua ha l'acceleratore elettronico oppure con il cavetto?
  18. Michael
    grazie dei tuoi complimenti carissimo... è un onore per me riceverli da te. In ogni caso, conoscendo la congenita debolezza di queste auto a livello trasmissione ho preferito spingermi verso la zona alta del contagiri,proprioper evitare problemi con frizione e volano
  19. Michael
    nessun problema.... staserao al max domattina ti mando gli screenshot
  20. Michael
    si, sono io
  21. Michael
    le mie jtdm 120 cv toccano i 240 kmh di tachimetro.... settimana scorsa rimappata una jtdM: ori 121 cv, mod 167cvsenza un filo di fumo e con max 170 punti sul turbo se vuoi posso inviarti in privato le rullate del mio banco....
  22. Michael
    falla al banco interefacciandoti direttamente sul pettine della ecu. Io le 90cv new beetle le ho fatte tutte così
  23. Michael
    ah capisco....la mia era solo una domanda, non una critica perchè di queste non ne ho ancora fatte. Peròio dico una cosa: perchè non provi a modificarlo? ALmeno se prende eroore lo vedi con i tuoi occhi e lo provi sulla tua pelle. Magari basta poco, quel soffio in più che potrebbe migliorarti tamtissimo la mappatura. O no?
  24. Michael
    il turbo non l'hai toccato? dovrebbe montare una turbina a geom variabile gestita dalla ecu. Qui sul forum c'era un vecchio topic che diceva quali erano le curve di quest'ulitma.
  25. Michael

    info brera 3.2 jts

    Michael ha risposto a turoldo nella discussione Argomenti esterni

    forse il kess di alientech la legge o magari anche l'ultimo cmd seriale...
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