Michael
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mappa originale fiat ulisse 2.0 jtd
Michael ha risposto a sa80libero nella discussione Argomenti esterni
Leggo che il tuo preparatore è della provincia di Bari e di conseuenza suppongo che tu sia pugliese.... Se ti va potresti venirmi a trovare cosi magari se vuoi possiamo provare la tua auto al banco prova e magari sistemare la tua mappa. -
mappa originale fiat ulisse 2.0 jtd
Michael ha risposto a sa80libero nella discussione Argomenti esterni
tranquillo, è lo stesso... verificato cn sw bosch ecu number -
mappa originale fiat ulisse 2.0 jtd
Michael ha risposto a sa80libero nella discussione Argomenti esterni
400 € per questo schifo???? scusa se mi permetto, ma io sarei tornato indietro velocemente a farmi rimettere subito l'originale ed a farmi restituire i miei soldi.... ed hanno pure il coraggio di chiedervi 400€. Mah.... Ha modificato il tempo di overboost, la rpess del turbo, il gasolio(anche con poz ped acceleratore 0 chissa perchè), il rail è senza senso.... Insomma secodno me è tutta da rifare. -
lettura opel gtc 90cv multijet
Michael ha risposto a LUISALACASCIA nella discussione Argomenti esterni
di che anno è la macchina? io con la 1242 ho avuto problemi su una GrandePunto 75cv del 2008. Può darsi che con la 1251 riesci a farla.... -
lettura opel gtc 90cv multijet
Michael ha risposto a LUISALACASCIA nella discussione Argomenti esterni
ho dato un occhio al file allegato.... sembra proprio che sia il backup... Poi è chiaro: non è che nei file di backup da bdm ci sia cosi tanto da interpretare....Non si capisce una mazza -
Se hai usato il driver di ecm( elo deduco dal fatto che chiami l'egr fase iniezione.... ), gli indirizzi che hai postato sono per forza esatti. Prova ad abbozzare una mappa mod cosi magari la correggiamo assieme
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lettura opel gtc 90cv multijet
Michael ha risposto a LUISALACASCIA nella discussione Argomenti esterni
cioè in pratica ti fa solo il backup? strano però kè fatta l'identificazione ecu ed il backup dovrebbe leggertti tutto il resto.... -
certooooooo il problema caro mauro, sai qual'è? che nessun computer appartel'examiner riesce a riconsocere quei cd......
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io ho i cd flash dell'examiner e lissù ci sn i file oi di tutte le centraline.... il problema è che non so come aprire quel cd su un comuter che non sia l'examiner...altrimenti te lo passavo volentieri...
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mappare auto con cambio automatico
Michael ha risposto a salvatore4303 nella discussione Principianti
si certo, vai tranquillo. Io ne ho fatte tante di auto con il cambio automatico e un aspetto su cui ponevo maggiormente attenzione era ed è quello di evitare picchi di coppia motrice. Insomma, cerco di spalmare su un più ampio possibile numero di giri l'incremento dei Nm, in modo da non stressare troppo il cambio. Se ti interessa, basta chiedere.... -
a quanto pare non hai neanche riconosciuto le mappe principali, o comunque non hai l'occhi allenato per riconoscerle.... E come dice PT, sicuramente ti sarai affidato ad un driver, tra l'altro anche sbagliato. Se posso darti un consiglio, non prenderla a male, puoi fare due cose: -scaricare qualche mappa di esempio qui sul forum e metterti a studiare; -farti fare una mappa online da qualcuno... Sinceramente io ti darei anche gli indirizzi delle varie mappe,ma non credo che riuscirei a spiegarti la logica con ci agire su di esse. Troppo difficile attraverso messagi su un forum
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eccolo il 494 a buon rendere... 138_494alfa159mj150cv.zip
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diesel o benzina? dacci più info
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cerco programmatore clone per rim. grande punto 1.3/90cv
Michael ha risposto a michelespl nella discussione Principianti
dove e da chi????? sicuramente tarocco.... -
cosa ne pensate di questa mappa
Michael ha risposto a alfaromeo jtd nella discussione Argomenti esterni
e ritengo a questo punto che le tue comptenze vadano molto lontane, tanto da poterti dare la possibilità di ritenere e giudicare gli altri incompetenti..... -
cosa ne pensate di questa mappa
Michael ha risposto a alfaromeo jtd nella discussione Argomenti esterni
25cv su un aspirato? a prescidndere dellla caXXata di mappa che gli hanno fatto, quegli incrementi se li sognano di giorno e di notte...... meno male che ci sono gli altri che fanno danni, altrimenti noi cosa faremmo mai???? -
driver introvabile per mappatura bmw 530d
Michael ha risposto a flamex10 nella discussione Rimappatura
scusa se telo chiedo, ma a cosa ti serve il driver per questa mappa? è una comunissima edc15 common rail..... -
prova a farti un giro in macchina con una diagnosi collegata e leggi i valori della sonda lambda: Vedrai che gia da originale gira leggermente grasso. Quindi non vedo il motivo di modificare quella curva.... A meno che uno non agisca pesantemente su aspirazione e scarico con camme, collettori, farfalla maggiorata ecc ecc....
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i valori in esadecimale corrispondono ai mVolt che la ecu invia al potenziometro acc... E' in sostanza la mappa che regola l'apertura della farfalla..... Incrementi? Mah, diciamo nell'ordine dei 200 punti.... Però bisogna calibrarla per ogni auto...
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a mio parere lascerei originale 10CD0. Buona la modifica agli anticipi. Se vuoi svegliarla un pò dai 1000 ai 3000 RPM lavora di fino su: -144AA -14666 -1481A -13828 Buon lavoro
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STILO 115 CV JTD che ne dite!!!
Michael ha risposto a marcogolfnera nella discussione Argomenti esterni
piccol appunto:entrambi vi site dimenticati dei limitatori di coppia... Per il resto che dirvi cari ragazzi:fate l'amore, non fate la guerra -
ma l'amico sta parlando della 2.0 o della 1.6? perchè sapevo che la 2.0 monta edc15 mentre la 1.6 edc16
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se non erro usano una comunissima bosch edc15...
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io ne ho fatte un bel pò di c220 con ottimi risultati .... quando parte la ventola hai due possibilità: o stacchi il fusibile numero 41( se non ricordo male...) oppure colleghi un alimentatore alla batteria dell'auto per evitare che la tensione scneda troppo.
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L'ho detta io la cazzata della pressione a 2650 mbar.... Ma forse non sai che si parla di pressione assoluta.. Se sottrai i circa 1000 mbar di pressione atmosferica vedrai che magicamente riappaiono i tuoi 1650 mbar...