Michael
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conosco benissimo mauro e lo reputo molto corretto, disponibile ed onesto. Ammetto senza problemi che ha un vasto bagaglio culturale in tema di mappature ed è per me anche un amico. Però, in quella rullata ci son due cose che non mi convincono: -33 cavalli di dissipata son davvero tanti se non troppi per una vettura di quel segmento, tra l'altro anche con strette ruote da 185; -rapporto di trasmissione con la marcia di prova di 10:1 è alquanto errato. Con ciò non voglio criticare assolutamente l'operato di Stilo, anzi ci tengo a ribadire che è davvero una persona comptenente, però secondo me quel banco non è pienamente affidabile.
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dalla 90cv si tirano fuori facilmente 18-20cv... Si sa che la ONE altro non è che una cooper castrata elettronicamente....
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lettura ford fiesta 1.4 tdci 70cv siemens sid 802
Michael ha risposto a LUISALACASCIA nella discussione Argomenti esterni
con gli strumenti ufficiali la fai in seriale... anche a me la porta in lista del nuovo Galletto -
credimi Mauro, letta e scritta senza nessun problema; TDCI 115cv...è la macchina del ragazzo che lavora qui in officina da me
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eccolo 138_494alfa159mj150cvPACE.zip
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lettura ford fiesta 1.4 tdci 70cv siemens sid 802
Michael ha risposto a LUISALACASCIA nella discussione Argomenti esterni
allora ho sbagliato io. monta una 29f400. dovresti dissaldare la eprom in basso a sinistra... -
ah ecco, capito... io invece con il nuovo galletto posso leggerle solo intere...però volendo posso scrivere solo le tabelle
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come fai a leggere solo le tabelle da obd? quale flasher usi? Comunque se ti interessa posso postare qullo intero da 2 mega
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lettura ford fiesta 1.4 tdci 70cv siemens sid 802
Michael ha risposto a LUISALACASCIA nella discussione Argomenti esterni
BDM.... Occhio alle mappe.... C'è da lavorare per benino per ottenere qualcosina. -
se il file è fatto con criterio, si tirano fuori i cavalli ed il filtro non si intasa più del dovuto....
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il vecchio Gallo in seriale la focus non la faceva.... adesso si.
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riporto le mie esperienze positive avute sino ad ora con questo nuovo prodotto: -focus tdci 115cv delphi: letta e scritta; -156 jtd edc15: letta e scritta; -stilo jtd 115cv: letta e scritta; -golf tdi 101cv: letto e scritto; -Alfa Brera 2,4 mjet: letta in 35 minuti (invece di un ora...) e scritta; -Grande Punto Mjet 75cv: scritta tranquillamente grazie ad un file ori che avevo vuto da areagg34 letto in BDM; la lettura non era stata possibile in quanto non trovava il file ori; l'hanno aggiunto il giorno dopo...
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con un qualsiasi tester diagnostico, tipo examiner ufficiale fiat alfa lancia, oppure con l'axone di texa....
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Come da titolo del topic cerco file ori per Alfa Brera 2,4 Mjet con centralina BOSCH edc16C39 417_938. Grazie mille a chi vorrà e potrà darmi una mano
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Il contatore di scritture si incrementa ogni qual volta si scrive una mappa in centralina. L'unica cosa per non farlo scattare è procedere alla modifica con il BDM
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ricerca file originale golf 4serie 1.9 130cv
Michael ha risposto a sa80libero nella discussione Argomenti esterni
come ti ho detto in privato, quella combinazione hw-sw non esiste per il 130cv. Comunque sia ho dato uno sguardo al tuo mod confrontandolo con un file ori mio simile e ti dico che secondo me è davvero fatto male....Una curiosità: il preparatore è di Bari o provincia? -
ricerca file originale golf 4serie 1.9 130cv
Michael ha risposto a sa80libero nella discussione Argomenti esterni
l'ho guardato anche io il file confrontandolo con un ori simile.... è davvero disastroso... -
ricerca file originale golf 4serie 1.9 130cv
Michael ha risposto a sa80libero nella discussione Argomenti esterni
si, certo èpossibile farlo...se il num di hw(cioè della ecu) è lo stesso. Non so se però come rende la 130 con il file della 150.... -
e come hai risolto?
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O forse perchè è un clone....
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Galletto 1250 Vs New Bravo 120cv 8v e Alfa 159 2.4JTDM 210cv
Michael ha risposto a biondo83 nella discussione Rimappatura
ok per la 159.... niente da fare per la bravo...è in linea can.... -
si alla prima domanda dato che il pinout dell'obd è uguale sia che si utilizzi il kwp che il gallo. Per la seconda non so dirti, bisognerebbe trovare qualcuno che posti il pin out del connettore della centralina di un 1.4 TDI.
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non te la trova semplicemente perhè la tua è una edc16 ed il kwp quelle ecu non le può leggere ne scrivere. Un consiglio? Non combinare casini con le interfacce perchè potresti bloccare la centralina; utilizza l'attrezzatura adatta
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sicuramente si, è in CAN e monta una delle ultime Mrelli Mjet Plus.... BDM o ultimi seriali ufficiali
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non usare assolutamente mappe di altre auto anche s ehanno la stessa motorizzazione...non èdetto che abbiano la stessa ecu. Io sul 105cv VW tiro senza problemi e senza fumo 20-25cv al banco prova Qualcosa in meno se c'è il FAP(diciamo attorno ai 20cv buoni).
