Michael
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bosch edc16... occhio che in seriale salta la codifica degli iniettori...
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Non riesco a leggere la ECU della Focus 1.6 TDci 90CV
Michael ha risposto a bugsbunny69 nella discussione Rimappatura
secondo me hai un problema con il gallo, perchè è strano che non te la faccia leggere. Invec eper il CMD è normale; con la release che hai tu, all'epoca, la CMD consentiva solo la scrittura di quella ecu. Però, poco male: in base all'identificativo fatto, ci procuriamo il file ori e provvediamo ad effettuare la mod. -
Tipo impianto bmw V12 5,4 volumetrico per prototipo.
Michael ha risposto a brando nella discussione Auto benzina
la megasquirt riesce a gestire 12 cilindri? sarebbe una valida alternativa ed è anche economica. -
il carico rappresenta la posizione pedale acceleratore; immagina un pò tu cosa potrebbe significare partire troppo presto con gli incrementi di gasolio, per esempio.....
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Rimappare una renault laguna 2.2 150 cv del 2002
Michael ha risposto a guraccio nella discussione Principianti
se è edc15 la fai con gallo clone e non con il bdm e non rischi di perdere la codifica degli iniettori. Se invece è edc16 allora vai di BDM perchè con il seriale perdi la codifica iniettori. -
solo modulo aggiuntivo...
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mi spiace allora, quello che ho io è da 64 Kb...
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lo avevo postato io qualche tempo fa; letto con galletto ufficiale, solo tabelle da 64 Kb. Se non riesci a trovarlo nel forum avvisami che te lo mando via PM
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Leggere e scrivere con bdm 1251 ka 1.3 mjet e QASHQAI 2.0
Michael ha risposto a guraccio nella discussione Principianti
quello che hai scaricato con il 1251 non ha neanche la parvenza di una mappa ori. Purtroppo quando il BDM non ha i protocolli aggiornati ti legge solo il micro; è gia successo a me con una MiTo 1,3 mjet; con il 1251 leggevo solo il processore e mi chiedeva di selezionare il plugin da utilizzare per la lettura; ma comunque la mia era solo una prova, anche perchè ho poi letto e scritto la macchina in questione da seriale con il nuovo galletto ufficiale, facendo comunque prima una copia con il BDM. -
io ne ho gia fatte un paio; tirati fuori circa 25cv. Le fai in seriale solo con le attrezzature ufficiali tipo CMD o nuovo Galletto(io infatti ho quest'ultimo). Occhio a non esagerare con il gasolio
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Leggere ecu Opel Astra GTC 1.6 turbo benzina 170cv anno 2007
Michael ha risposto a guraccio nella discussione Principianti
solo ufficiali ultimi aggiornamenti. Niente giocattoli clonati presi da ebay per quella ecu -
spero tu stia scherzando.... sono due parametri indipendenti la pressione e l'anticipo di ineizione. Facendo un discorso generale e non riferendomi a nessun sistema in particolare( ne PDne CR), posso affermare che un parametro regola appunto la pressione con la quale verrà iniettato il carburante e l'altro invece regola quanto prima( in gradi sessagesimali) rispetto al PMS verrà effettuata l'iniezione. Si può lasciare invariata la pressione e modificare l'anticipo e viceversa o entrambi assieme.
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Grazie mille PT, davvero
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Come da titolo del tpic cerco file ori di un BMW 318 ci E46 del 2004, 4 cilindri, 2000cc, 143 HP Valvetronic con elettronica Bosch Me9. Qualsiasi sw ed hw sarà gradito. Grazie mille. Buona Giornata.
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Bosch EDC16C39 euro4..... Non ricordo più quante ne ho mappate di quelle. Se hai bisogno di file ori chiedi pure
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tutta quasta potenza!!come? renault clio dci 1.5 65cv a 98cv
Michael ha risposto a superwarranty nella discussione Auto diesel
assolutamente no.... -
tutta quasta potenza!!come? renault clio dci 1.5 65cv a 98cv
Michael ha risposto a superwarranty nella discussione Auto diesel
tenendo presente che la differenza tra la 65cv ela 82cv sta solo nell'intercooler, credo che il tuo risultato sia buono. Non devi pensare al fatto che partivi da 65cv ma, il tuo nuovo punto di partenza è 82cv dato che hai installato l'intercooler. In fin dei conti è come se avessi guadagnato 16cv. Comunque è un buon risultato... -
se vuoi montare un'altra centralina deci clonare flash e porcessore della tua su quella trovata e magari copiare anche l'e2prom della tua su quella trovata o al massimo lascialrla vergine. La resistenza da 0 OHM non è un problema; puoi anche non saldarla più; deve partire comunque. P.S: dammi i dati della tua ecu: ho un backup completo da BDM di una Gpunto 90cv fatto con il mio galletto; però non è vergine; al max dovresti trovare qualcuno che poi te la scodifichi.
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non la puoi fare con il vecchio galletto in seriale. Solo con il nuovo ufficiale o con strumenti simili, ma sempre ufficiali.
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scusa Francè, ma ti si è rotto quello che ti diedi io?
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ma scusa, contatta l'AlienTech.... Son loro che te l'hanno venduto no?
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appena verificato: se è una TDCI 2007 monta una Sid206 in Can. Solo strumenti ufficiali perciò.
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gia se dici essere 07-08 allora penso che con il clone non ci farai niente. Solo strumenti ufficiali
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ciao, sarei interessato ai seguenti articoli: -pin strip maschio-maschio passo 2,54 con piedini piccoli; -pin strip maschio-maschio passo 1,27 con piedini piccoli;
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non vorrei sembrarti antipatico e superbo. però sicuramente io una schifezza di quelle non te l'avrei mai passata. La mia proposta te l'ho fatta, ha un suo costo, ma è giustificato dalle ore passate al banco per ottenere risultati affidabili e duraturi. Se ti interessa, sai come contattarmi.