secondo me ti convine dissladare la e2promn e leggerla con un programmatore.
La lettura da BDM, ammesso che vada a buon fine, è diversa da quella con programmatore.
ma con 350€ cosa altro vuoi?
Una vacanza alle Maldive?
Per fare tutte quelle auto che hai elencato io ho speso 3000€ per acquistare l'ultimo galletto ufficiale...
o bdm oppure in seriale solo con strumenti ufficiali.
Se hai esperienze con daldature smd allora ti procuri un buon BDM, apri la ecu, salfi gli strip, leggi e scrivi il file mod.
Oppure ti rivolgi a qualcuno che può farti lo stesso lavoro in seriale.
io quelle pirmaidi che voi chiamate limitatori di coppia li ho modificati in tutte le salse ed ho rullato la macchina sul banco prova; non cambia assolutamente nulla.
Ha ragione Mauro, come sempre.
I limitatori di coppia non esistono.
Cerco backup completo di centralina di una Grande Punto mjet 90cv 1,3 senza DPF.
Qualsiasi num sw ed hw va benissimo.
L'importante è che la versione del sw sia senza DPF.
Grazie mille.
posso darvi conferma di quell curve tra qualche giorno.
Dovrei fare una tdci 68cv.
La piazzo sul banco e provo prima a rullarla senza modifiche ai lim di coppia e poi con le modifiche di queste curve.
Vedremo dai grafici del banco le differenze quali e se ci saranno
non ricordo con precisione se monta una bosch edc17 oppure una siemens.
In entrambi i casi in seriale con la 1260 non ci fai niente.
Solo strumenti ufficiali