bobracing
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in 1 dei 2 file ai toccato di tutto e di più, sicuramente involontariamente ai disabilitato qualcosa legato alla velocità, ma dire che ai agito direttamente sul controllo !!!!!! se cosi non fosse allora indica esattamente la mappa dello speedlimit
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se la tua fa 170 km/h allora il tuo speedlimit funziona , posta la mappa ori +mod cosi qualcosa di buono dai forum esce
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ti torno a ripetere , io non devo dimostare niente , specialmente sui forum, ripeto , do dei consigli poi spetta a voi usarli o meno
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sposta quello che dite voi e se funziona ne riparliamo P.S. io non devo dimostrare niente a nessuno , do dei consigli , poi spetta a voi seguirli o meno
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se siete convinti mi spiace per voi, provate e poi ditemi a quanto arriva la car
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se tutti sbagliano !!!!! non so che dirti
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mappa molto soft, speed limit errato( quello è riferito alla pressione rail) byte strani che non so cosa siano, potresti provare a vedere che succede e poi racconta anche a noi come va
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dopo mesi e mesi di studio posso rispondere , i sistemi per eliminare il DPF/FAP sono 2, 1) il piu semplice è quello di emulare il sensore differenziale dando alla ecu informazioni che lo stesso è sempre pulito, però le rigenerazioni a KM o a TEMPO restano, i sensori devono essere sempre efficenti, 2) quello che sto studiando io è propio l'eliminazione da ecu della COMPLETA GESTINE DEL DPF/FAP ma non come fa qualcuno esempio sui 1.3 M_jet scrivendo il file della versione senza DPF/FAP, io sui 1.3 M_JET elimino completamente il tutto dal file originale, questo per dire che ADESSO quando si parla di eliminare il DPF/FAP si dovrebbe specificare cosa si intende
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cranck di accensione e anti shudder tdi 130
bobracing ha risposto a antonio84fr nella discussione Auto diesel
secondo me non sai cosa sia "ANTI SHUDDER" fatti spiegare da chi ti a parlato di ciò cosa sia , che poi ne ri..... -
cranck di accensione e anti shudder tdi 130
bobracing ha risposto a antonio84fr nella discussione Auto diesel
anti-shudder, che sarebbe ? e che problemi ti da ? ai fini prestazionali serve ? se si come si modifica ? -
Switch Eeprom su centralina Alfa 147 1.9 JTD (29F400 PSOP)
una discussione ha risposto a bobracing in Argomenti esterni
con il mio modulo si puo fare tutto senza spegnere ne disalimentare la ecu, adesso lo fatto anche per il coupe turbo 16 senza problemi -
eliminato DPF su 1.3 M_jet ecu Marelli
bobracing ha risposto a bobracing nella discussione Argomenti esterni
si puo togliere TUTTO -
eliminato DPF su 1.3 M_jet ecu Marelli
bobracing ha risposto a bobracing nella discussione Argomenti esterni
da mappa ovvio -
è possibile eliminare tutta la gestione/controllo dpf con modifica da mappa, senza accensione di spie, senza sostituire il programma con la versione senza dpf (come fanno alcuni)
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confermo
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ME7.5.5 bloccata facendo soltanto "dati ecu".
bobracing ha risposto a Spatullo nella discussione Rimappatura
il quadro si accendono le spie ? -
vorrei essere cosi tranquillo anch'io
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pagina 10 : attenzione agli zeri ingannatori
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per curiosità o letto questo manuale rilasciato da non so chi !!!!!!!!!!!!!! è sconvolgente quello che cè scritto, senza calcolare quello che ha pagato per partecipare a sto corso aspetto Vostri commenti corso x Centraline.rar
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come da titolo Grazie
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no comment, questo è quello che si ottiene non conoscendo le tipologie di motori e usando i driver, auguri
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pressione turbo a 2,1/2,2 bar !!!!!!!!! e che turbina è che regge quella pressione ? e poi mappa tranquilla x 225 cv
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sto per montare il kit acqua/metanolo, qualcuno di Voi la gia montato e testato , se si che risultati o problemi avete avuto ?
