Si è possibile fare 2 mappe distinte, il tasto è vero che cambia la modalità d'erogazione sia del pedale acceleratore e dello sterzo, ma non è quello che fa cambiare erogazione al motore, difatti se si mette la stessa sensibilita sia in normal che in boost al pedale acceleratore l'erogazione e potenza non cambia, per far cambiare il tutto si deve modificare la curva che gestisce pressione turbo ecc. ecc.