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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
bobracing
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Quale è il criterio per l'interpretazione della mappa
una discussione ha risposto a bobracing in Rimappatura
primo problema , quella non è la mappa del turbo -
fatta molto bene, si potrebbe aumentare un pochino la coppia e diminuire leggermente la pressione turbo chi è il preoaratore che ha fato cio
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posta il file ori e mod che lo discutiamo
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diciamo che la logica di funzionamento di un commonrail Bosch è comune a tutti i marchi sia che si chiamano jtd cdi hdi ecc ecc quindi con piccole differenze come formato di curve ma troviamo le stesse mappe da modificare ossia: egr limitatore di coppia limitatore dei fumi gasolio pressione turbo limite pressione turbo pressione commonrail correzione temperatura gasolio e vi posso garantire che con tutte queste mappe se toccate in modo cosciente si fanno delle modifiche eccezionali senza far danno
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sara sicuramente una IAW codipro.zip
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che tipo di centralina monta?
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il riferimenro che ti avevo detto del Topic era perche si parlava anche di pressione turbo e limitatore pressione turbo ciao
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di che mappa stai parlando
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eccoli ciao 166 2.4 jyd 136cv.rar
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573a0 inizio finisce 57496 http://ecutuning.mastertopforum.com/viewtopic.php?t=139 leggiti questo ciao
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non è una questione di programma, il trucco è sempre il solito: non usare i driver ed imparare a leggere i file. io personalmente uso winols ma ripeto non è una questione di programma ciao
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dovrebbe essere un moltiplicatore di qualcosa !!!!!!!! testato con emulatore , risultato non serve a niente ciao
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573A0
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se non ricordo male dovrebbe montare un Temic come centraliana,quindi devi dissaldare ciao
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Siamo curiosi di sapere come è andata a finire ciao
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in ESEMPI CENTRALINE ho postato il file originale ciao
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questo è l'originale, analizzando il modificato con la pressione turbina a 3,2 bar di assoluta non so quanto regge, e da quello che vedo fara un fumo spaventoso ciao 320d.rar
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eccolo Spiacente ma hai raggiunto il tuo limite QUOTA di 256 KB cosa vuol dire nello specifico
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x stilo 115cv ma il tuo originale non è originale !!!!!!! ciao
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quarda le foto poi ne riparliamo ciao 147 jdr ecu tuning.rar
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630 680 730 780 ecc ecc come valore di riferimento sono in HPA quindi pressione barometrica, per cui si deduce che leggerà sempre la curva interessata dalla pressione barometrica rilevata dalla Ecu ciao P.S. mi piace quando trovo qualcuno interessato a capire come si legge una mappa, di solito tutti vogliono modificare senza capire cio che fanno ciao
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devi farla al banco ciao
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se si blocca la centralina l'unico modo per sbloccarla è essersi salvato la serial eeprom, credimi della 29f400 non ti frega assolutamente ciao
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il KWP funziona, ma se vuoi dormire sonni tranquilli leggiti la SerialEeprom 24c02 io faccio cosi, ho riprogrammato una smart di 20 giorni di immatricolazione , no problem ciao
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Switch Eeprom su centralina Alfa 147 1.9 JTD (29F400 PSOP)
una discussione ha risposto a bobracing in Argomenti esterni
- Il cambio di mappa si può effettuare anche mentre il motore è in moto? SI - Dove va collegato l'interruttore? Direttamente sul pcb immagino... DEVI SOLO CHIUDERE IL CIRCUITO PER CAMBIARE MAPPA Ciao