bobracing
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ok possiamo cominciare dite
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ma il tuo programma a solo il 20% come misura, e l'ultima curva di ogmi mappa ti sta antipatica.Cerca di capire la logica di funzionamento della curva che vai a modificare rifare e cerca di usare una logica piu realistica
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ti ho messo dei segnalini come identificazione mappe buon divertimento esempio indirizzi.rar
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secondo me non dovrebbe andare neanche in moto con questo file, hai toccato tutti i settagggi dei moltiplicatori ciao
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che versione di winols hai ? i settaggi che vedi in winols non vengono forniti dalle dll ma li riconosce winols come POSSIBILE mappa tipo bosch perche hai dato la spunta alla ricerca dedicata. Per quanto riguarga siemens non ho molta esperienza nemmeno io , purtroppo sono in pochi a montare siemens e di conseguenza non trovo info adeguate.
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cosa vuoi sapere ciao
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solo bdm ciao
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per quanto riguarda il debimetro in pratica azzerano l'autoaddatativita dello stesso , per il turbo in alcune versioni dei 150 cv in caso di sostituzione del turbo riprogrammavano la centralina per abbassare la pressione perche le turbine schiattavono per la stessa troppo alta ciao
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pressione turbina a 2391 Mbar in assoluta, la prerssione commonrail lai toccata eccome, io ti ho dato il valore che tu hai impostato guarda il file e trovalo
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1.546,5 Bar di pressione commonrail !!!!!!!!!!! non sono un po troppi, a lungo andare potrebbe darti dei problemi, limite di boost a 2300/2350 Mbar tu se andato a Mbar 2391 ciao
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limitatore di velocita, qualcuno sa se ce ed eventualmente dove eprom375882.rar
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va be ogni spunto per discutere sulle propie idee è valido
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sicuramente se lo lasci spento dura ancora di piu !!! scherzo comunque l'elettronica non è un pezzo meccanico che devi decidere se vuoi piu tiro in basso o piu allungo e di conseguenza devi decidere cosa vuoi,qui adatti l'elettronica in base alle possibilita meccaniche, l'organo che va per primo in crisi è il gruppo frizione quindi se si adegua la coppia al suddetto organo ossia a quella che è in grado di sopportare meno un 10% da sacrificare alla longevita della stessa, non devi assolutamenete penalizzare in basso o in alto. Se la mappa da + 50 cv per le macchine da gara non spacca il motore per una stagione una mappa da + 30 cv in strada secondo te quanto dura, secondo me quasi come se fosse originale
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ma all'universita avete visto anche il punto di rottura di un motore con determinate modifiche io seguo diesel da gara sia PD che COMMONRAIL e fanno gare di durata 4 o 6 ore e ti posso dire che i motori sono completamente originali con solo l'elettronica modificata ibiza 130 cv portata a 180 cv e bmw serie uno da 163 cv portata a 210 cv , sostituiamo le turbine originali con altre originali ogni 4 gare come prevenzione ma non perche sono rotte,quindi una mappa stradale da +30cv se la sai fare non da alcun problema
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be io quando mappo do sempre tutto quello che si può dare in completa sicurezza se il turbo soffre cè qualcosa di sbagliato nella mappa, eppoi come dici tu uno con la guida ELEGANTE non puo prestare LA MACCHINA ad uno che a la guida PESANTE !!!
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be da come ai detto tu sembrava che la mappa andava fatta in funzione dello STILE DI GUIDA
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ma se la mappa è fatta ad OK questo non deve succedere, del resto con la mappa originale non succede
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Gioan, e soprattuto STILE DI GUIDA che in molti non tengono in considerazione perche cosa cambia nella mappa ?
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apettiamo il tutto in ESEMPI CENTRALINE ciao
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ma io sono l'unico pirla che posto i file modificati e do informazioni !!! ok da oggi si cambia ciao
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http://www.evc.de/en/product/spi/typ3.asp questa è la lista, diciamo che alcune cha fa uno non fa l'altro
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continui a buttar dentro gasolio, ma hai paura che non fuma, con tutto quel gasolio penso che dovrai mettere dietro un recupero gasolio
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nella tabella sotto il grafico se leggi i due assi in uno vedi che la scala è in gradi celsius, quindi fa una correzione della pressione rail in base alla temperatura gasolio, perche il gasolio scaldandosi cambia densità. per l'altra curva ti ho gia risposto se poi vuoi che ti dico che è una protezione allora SI
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http://www.evc.de/en/product/spi/ fa molte macchine che non fa il KWP
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solo programma 1600 euro x 10 installazioni vedi listino Pricelist_English_01-01-2006_EVC.rar
