bobracing
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190/200 cv
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145/150 cv
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Forse cosi è meglio 1.9tdi monografia.rar
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non lo fatta io quella mod !!!! per questo chiedo info a chi la fatta
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altri quali ? a FA2D0 cosa sono ??
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fino a 2600 giri la car andavo come ori, poi si scatenava il finimondo, questo dopo la rimappatura !!!!!!! con il file ori era inguidabile
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ok, visto che adesso siamo arrivati al succo del topic, posso confermare quanto dedotto dai vari ragionamenti, quindi con una turbina maggiorata a parita di pressione otteniamo solo piu allungo e minor giri turbina, questo test lo effettuato con la 147 jtd 150 cv, penso di essere stato il primo a sviluppare il soft per la 147 jtd 150 cv edc16, con turbina maggiorata nello specifico quella del 2.4 , tenendo la pressione in alto a 1,3 bar ho dovuto impostare il limit di giri a 4600 giri per evitare rogne, perche di fatto il motore tirava ancora,e mi sono ritrovato a dover risolvere il problema del LAG che innescava una tremenda oscillazione di pressione turbo in basso
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Secondo voi è ok questa mappa??????
bobracing ha risposto a roby.racing2005 nella discussione Rimappatura
è per questo che hanno inventato la gestione elettronica, basta correggere il comando della geometria variabile e cio non accade !!! semplice semmai quello che magari puoi far riferimento tu , è quando dai troppo gasolio ed allora anche a comando pierbourg " zero" per effetto delle temperature gas di scarico la stessa genera piu pressione , per effetto di una post combustione, generata dal fatto che se allunghi troppo i tempi di iniezione ma non anticipi la stessa, di fatto hai una post combustione, tipo il bang sui benzina per intenderci -
Secondo voi è ok questa mappa??????
bobracing ha risposto a roby.racing2005 nella discussione Rimappatura
mi togli una curiosità perche dici "io personalmente non tocco neanche la pressione turbina.... con quella cubatura e aumentanto l'iniezione l'aumento pressione avviene in automatico!!!!!!!!!!!! " a me non succede, quello che do d' incremento pressione avviene, e si cosi non fosse cè un problema da qualche parte -
devi dissaldare le due eprom, non puoi farla via obd
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Secondo voi è ok questa mappa??????
bobracing ha risposto a roby.racing2005 nella discussione Rimappatura
penso di sapere anche chi la fatta !! si puo fare qualcosina ancora , ma tutto sommato è ok, io non la faccio cosi, che senso a toccare il dyutecycle della pierbourg che gestisce la turbina e in piu la pressione, le due cose si sommano -
Secondo voi è ok questa mappa??????
bobracing ha risposto a roby.racing2005 nella discussione Rimappatura
il limit velocita , mi sembra non ci sia in queste car -
Secondo voi è ok questa mappa??????
bobracing ha risposto a roby.racing2005 nella discussione Rimappatura
non ho capito una cosa , ma il file lai modificato tu , o è quello che hai letto -
no
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no
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perche immo se è attivo non lascia dialogare con la centralina !!!!
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rimappatura A4 tdi 2.5 2001 4x4 446_545 risultati scadenti
bobracing ha risposto a lor3n7o nella discussione Rimappatura
consiglio , non alzate la pressione turbo, schiattano da originale !!!!! e poi non serve -
quando vuoi farti riconoscere , senno cosi non cè gusto
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invece di incazzarti, rispondi con i fatti : hai messo al banco la car, se si quanti cv hai preso, semplice
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e questo sarebbe il file di uno che ha 10 anni di esperienza !!!!!! ho dei dubbi ma lo hai testato al banco se si quanti cv ti ha dato
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non capisco , spiegati meglio
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il senso della domanda è , capire in generale, come la si pensa su questo tipo di modifica, dato che ho sentito pareri diversi e discordanti su questo tipo di mod, tu stesso hai detto "....una perdita di tempo per montarla.... " , ne sei cosi sicuro !!!!???
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Sicuro
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se monto una turbina maggiorata , a parità di pressione cosa ottengo
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il valore quando tutto funzionA CORRETTAMENTE è 0,450/0,480 MILLIVOLT il valore lo pui ingannare con una resistenza, ma resta il prob del cat-off