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bobracing

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Tutti i contenuti di bobracing

  1. bobracing
    spostando la protezione si puo arrivare fino a 1,8 bar e dopo va in avaria , il sensore va fuori range come volt, ma il problema è che la turbina ori a 1,5 bar dura molto poco
  2. bobracing
    adesso o capito , modifichi il soft del banco
  3. bobracing
    dimmi la marca del banco che lo compro subito perche il banco sicuramente a fatto la sua parte
  4. bobracing
    scudo 2.0 jtd 140 cv siemens sid803a/201 hw 9661642180 sw 9664979980 File originale Grazie
  5. bobracing

    SEAT Altea 1.9 TDI 105 cv

    una discussione ha risposto a bobracing in Argomenti esterni

    calcolando che non ha il dpf puoi dare piu gasolio e limit coppia
  6. bobracing

    golf tdi 105cv.

    una discussione ha risposto a bobracing in Argomenti esterni

    se cosi fosse , perche se fai una mod in ecu si risolve ?? è il medesimo problema che si presentava nel 90_110_115_130_150 e ora aonche nei 105 e 140
  7. bobracing

    golf tdi 105cv.

    una discussione ha risposto a bobracing in Argomenti esterni

    si, si puo
  8. bobracing
    Grazie a tutti
  9. bobracing
    soft : 1037396581 soft : 1037395299 Grazie
  10. bobracing
    Grazie
  11. bobracing
    il colore e il nome propietario non lo ricordo , il resto è gia tutto scritto
  12. bobracing

    astra H 1.9 cdti 120 cv dpf

    bobracing ha pubblicato una discussione in Argomenti esterni

    bosch 0281012123 1037372342P319_083 cerco file originale Grazie
  13. bobracing
    perche non posti le mappe di cui parli cosi si capisce , a parole non riesco a seguire il tuo ragionamento P.S. quindi se cè una mappa di parzializzato ci sarà anche una mappa di pieno carico , o no ?
  14. bobracing
    Sono allucinato da quello che leggo , pero voglio capire , se vuoi cortesemente spiegare questa tua logica sano ansioso di apprendere: 1) la ecu aumenta la quantita di gasolio che viene immessa nel common rail ? e come fa? 2) il tempo di apertura dell'iniettore non cambia perchè avendo una pressione maggiore la quantita di gasolio che tu aumenti nelle mappe viene iniettato nello stesso tempo ?? allora perche la mappa ha un andamento decrescente come tempi di apertura ?? chedo solo due cose senno perdo la logica Grazie P.S. a febbraio chiedevi aiuto , a settembre sei maestro, passami l'indirizzo del tuo professore che voglio fare un corso accelerato per capire di piu queste logiche cosi difficili sul rail
  15. bobracing
    io personalmente non lo uso !!!! quando anni fa ( i damos non giravano) chi mappava tdi utilizzava quel punto per TOGLIERE LA PROTEZIONE DELLA PRESSIONE TURBINA e poi esplodevano le stesse, qui se cè qualcuno che vuole fare il sapientone sei propio tu , forse sono pochi anni che mappi e quindi certi passaggi di sviluppo non li sai, e adesso spiego cosa fa quel punto , dato che tu con la tua sapienza non lo ai ancora spiegato quel punto se abbassato alza in proporzione la pressione turbina e resta invisibile se controllata con diagnosi, forse il tuo damos questa cosa non la dice , il mio si
  16. bobracing
    ti a risposto NUMERIDACIRCO, non ti basta o non gli credi ?
  17. bobracing
    tu VUOI ma NON DAI, ti conseguenza vieni ripagato allo stesso modo, figurati che la mod è fatta al contrario, quindi figurati, chi la toccata , forse, o non sa cosa a fatto o voleva ottenere qualcosa di particolare, per questo volevamo vedere tutto il file, a me personalmente non mi frega propio niente di vedere il tuo file, quindi rilassati
  18. bobracing
    a qualcosa serve, dipende cosa devi fare , e se sai cosa fa
  19. bobracing
    secondo me non la mette da vedere, quel tipo di mappa è molto difficile da fare, magari la copiamo
  20. bobracing
    la toccata perche quasi tutti pensano sia una protezione, ma in realta è ben altro, comunque sono curioso di sapere se in + o - 4%
  21. bobracing
    il 4% in + o in - ?? comuque non è quella che fa sta grossa differenza, anche senza vedere la mappa
  22. bobracing
    Ciao a tutti qualcuno a risolto questo problema ?? sono nella stssa situazione di Gezame, chi ha il file di scodifica testato e funzionante , mi contatti per sapere costi e procedura deve essere testato la car è lontano da me, quindi non posso fare test
  23. bobracing
    semplice scambio di vedute se vuoi di pure la tua cosi allarghiamo le nostre vedute P.S. io non ho mai detto di essere un professore ( se era riferito a me ) ma se uno dice una cosa deve anche spiegarne il perche, è cosi che si creano discussioni costruttive, o no, se poi uno la prende come un'interrogazione !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  24. bobracing
    quindi stai dicendo che è un simil effetto BANG che gestisce la turbina, e di conseguenza se non tocco la post iniezione non ottengo quello che voglio ..... e poi nell'euro 3 la logica cambia ancora
  25. bobracing
    e da cosa lo deduci ? perche se togli la post iniezione la turbina non viene gestita ? o per gestirla si deve toccare la post iniezione, perche se cosi fosse devo rivedere tutte le mie logiche !!!!!!
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