bobracing

come lo escludo io da obd, in diag con examiner mi da tutto escluso , ma dopo circa 1000 km si accende spia e dice dpf intasato

e non si accende nessuna spia neanche dopo 1000 km ?

confermo , va fatta in BDM per il problema esposto sopra

la 500Abarth 135 cv monta la turbina della punto T_jet 120 cv che rullata da ori ne ha 130, quindi da quello che dici è tutto nella norma

in alcuni modelli si puo fare anche con una semplice operazione del VAG_COM

io metterei interruttore che taglia il segnale del freno in ecu , cosi abiliti e disabiliti come vuoi

Grazie molto gentile

SCUSA l'insistenza, sai anche scodifica totale ?

Grazie, ti chiedo ancora un'info se possibile , sai se queste ecu usano il rolling_code? se si, quando lo scrivono ?

Ti aspetto non dimenticarti, se vuoi mandami in PM il tuo cell cosi ti chiamo

semplicemente perfetto

a me va bene anche clonarla , anzi forse è meglio, di dove sei ? costo dell'operazione ?

se della ecu da scodificare manacano le chiavi, serve il boot

ciao mi si è bruciata la ecu motore, qualcuno sa dirmi se si possono clonare , o eventualmente scodifica totale? si accetta qualsiasi consiglio

come da titolo cerco file ori x Mercedes Viano 2.2 cdi Bosch_edc16__1037376864P321/C64 Grazie

Bhè molto semplice , cambia la visualizzazione, da 2D a esadecimale o decimale e avrai una visione MATEMATICA della mappa

per vedere se è disabilitato stacca le sonde e vedi se prende errori, se cosi fosse non è disabilitato

egr che salva la vita al turbo , questa mi è nuova , mi potresi spiegare la logica ?

la spiegazione è semplice e logica, ti riporto un semplicissimo esempio:a rigurdo prendo la pressione rail, tutti credono di alzarla dalla classica mappa, per alzarla intendo la max pressione, ma se non alzi anche i controlli la stessa al max valore impostato dai controlli no va, però al contrario se l'abbassi certamente si abbassa, questo per dire che la prova che avete fatto è certamente veritiera, abbassando funziona ma alzandola non si sa!!! comunque dato che mi ritengo un professionista o scoperto perche tutti stiamo nella ragione, sono andato a rileggermi ed a controllare i miei lavori svolti anni fa su questa ecu ed o scoperto con mio stupore che da un dato numero si soft in poi è stata cambiata la gestione dello speedlimit, infatti anche altri utenti che parlavano di 1 byte da spostare , stanno nella ragione anche loro, da cio deduco che ad oggi da me conosciuti ci sono 3 se non più gestioni di speedlimit. Detto ciò non ritengo ne civile ne corretto le vostre allusione e i vostri pregiudizzi sui GURU come voi li chiamate, chi lavora puo sbagliare, chi da consigli puo sbagliare, ma l'importante è capire senza peccare di presunzione come fate voi nei confronti altrui, o no P.S. aspetto sempre il nome del prepartore speedlimit smart cdi.rar

se esistono driver non lo so, sono certo che non cè CKS

menomale che lo stai dicendo tu che non sei un preparatore , quindi come ti permetti di dare giudizzi su cose e persone che non conosci, molto sicuramente non sai neanche come funziona un motore, non sai usare una diagnosi, solo perche sai usare un pc , un seriale colone con soft clone pretendi di dare sentenze, appoggia i piedi perterra santone , se vuoi fare pubblicitò al tuo "amico unico vero umile preparatore ( auto da pista ) poi mi spieghi perche chi fa auto da pista è più bravo di chi non le fa) forse non sai che le ecu racing sono più facili delle stradali , fai pure pubblicitò a me non importa, ma non usare pretesti su altre persone per dare apprezzamenti che non sei in grado di valutare, se questo è il tuo quoziente intellettivo, auguri !!!!!! esponi i lavori che fa il tuo vero preparatore, cosi valutano cotanta bravura, sia in pista che sulle stradali :wink

a ecco il problema dove sta, vuoi sapere a tutti i costi !!!!!!!!!!! e per questo blateri di me che sono saccente non capisco forse la tua smart non fa i 170 km/h come dici !!!! però ai l'asso nella manica, sei in contatto con il vero e umile e bravo preparatore ( auto da pista) fai pure il nome cosi avessi bisogno di aiuto so anch'io dove andare, grazie

menomale che lo stai dicendo tu che non sei un preparatore , quindi come ti permetti di dare giudizzi su cose e persone che non conosci, molto sicuramente non sai neanche come funziona un motore, non sai usare una diagnosi, solo perche sai usare un pc , un seriale colone con soft clone pretendi di dare sentenze, appoggia i piedi perterra santone , se vuoi fare pubblicitò al tuo "amico unico vero umile preparatore ( auto da pista ) poi mi spieghi perche chi fa auto da pista è più bravo di chi non le fa) forse non sai che le ecu racing sono più facili delle stradali , fai pure pubblicitò a me non importa, ma non usare pretesti su altre persone per dare apprezzamenti che non sei in grado di valutare, se questo è il tuo quoziente intellettivo, auguri !!!!!! esponi i lavori che fa il tuo vero preparatore, cosi valutano cotanta bravura, sia in pista che sulle stradali

dovresti dirgli di dove sei cosi ti mette sulla lista nera dei preparatori , come a fatto con mè

forse ancora non ai capito , a me quello che dici non mi tocca minimante, visto la mappa che ti sei fatto, non sai manco quello che tocchi, figurati se il tuo giudizio mi puo interessare, poi la gente con i propi soldi va dove vuole , ma tu che lavoro fai ? non che mi interessi , ma giusto per capire chi da i giudizzi in che campo lavorativo sta. P.S. perche a melegnano , visto che tu sei cosi bravo potevi farla tu giusto per conoscienza approfondita , tu usi tutti i soft e serial ufficiali ?