bobracing

curiosità, le mappe di gasolio sono 4 , come mai ne modifichi solo 2 ?

http://www.evc.de/ftp/winols/BDM100en.pdf qui trovi il pinout ciao

senza offesa ma hai modificato sonda lambda, non so cosa ma in modo errato perche mod a 16 bit quando la mappa è a 8 bit,pressione turbo, se hai preso 10 cv è tanto

1AAE= POTENZIOMETRO PEDALE ACCELERATORE 1FE0= EGR 4078=LIMITATORI DI COPPIA 415A= MAPPA LIMITE DEI FUMI 4338= CORREZIONE MASSA ARIA/TEMPERATURA ARIA COLLETTORE 4696= CORREZIONE PRESSIONE COLLETTORE/TEMPERATURA ARIA COLLETTORE 4C04= CORREZIONE ?? 50D2= INIEZIONE 5616= PRESSIONE TURBO 5874= BOOST LIMIT 59D6= DUTY CYCLE TURBO forse cosi avrete le idee piu chiare

il manuale è incluso nel software

VW 2.0 e 1.4 TFSI poi arrivera fiat con i turbo benza , il divertimento non mancherà

0415A= mppa limit fumi

frantik3, ma chiudendo EGR non si incazza la centralina ??

io non ci capisco piu niente,postate il file di cui state parlando, con gli indirizzi di cosa dite !!!!! grazie

grazie trovato

ti posso dire di scaricarti la mappa della lybra 2.4 da me postata e guardala bene, anche se 2.4 fai le stesse mod che vai bene

quello che dice ivandeejay è assolutamente vero, CARMAGEDDON ma dove le trovi tutte ste info cosi dettagliate ??!!

ma cos'è uno scherzo di carnevale o il lotto

il mio è uno scambio di opinioni, le basi di un file jtd mod lo gia postato, con tanto di rullata, cosi se uno vuole studiare lo puo fare, dopo lo studio si fa la mappa come vuole, infatti da quello di Hiper non cambiano le zone di modifica. Quindi

ciao la mia risposta era riferita al file della 147 jtd da te postato, sicuramente quello che dici a riguardo delle tolleranza tra un motore ed un altro è verissimo e lo confermo, quel tipo di prove lo effettuato anchio, io non ho frequentato l'universita quindi puo essere che venga definito un mappatore a "pane e puparuolo " !! ma posso confermare che le due mappe di gasolio funzionano in modo differente, che la situazione di recovery, (nell'esempio la 147 da te postata) è nella modifica del file. la mia era ed è solo una considerazione, non un attacco contro te od altri amici di questo forum, e mai e poi mai mi sono permesso di giudicare un' altra persona sul suo operato, infatti ho detto che secondo me è nel file il problema, non che sei tu, sicuramente nel NON voler svelare i tuo segreti, (come altrettanto faccio io), non hai completato la mappa al 100%. se le mie cosiderazioni/idee/esperienze le hai interpretate come un attacco alla Tua persona ti chiedo scusa, vorra dire che leggero passivamente le tue risposte.Senza rancore BOB

ciao, sicuramente la turbina non aveva niente, il recovery è dato solo dalla mappa !! il gasolio è toccato in modo errato, le curve hanno due differenti funzioni, non per contraddirti, ma quello che dico è perche lo verificato, come esempio ho visto il tuo mod della 147 jtd, infatti con quelle mod , sicuramente va in recovery

se qualcuno ha il limitatore di giri della 59F, se mi postate il file con indirizzo limitatore di giri. grazie

dissalda rimetti originale e vedrai che riparte

antiavviamento !! sarebbe ? non lo so , ma visti i risultati