|
Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
bobracing
-
Numero contenuti
1.216 -
Iscritto
-
Ultima visita
-
Giorni Vinti
4
Tipo di contenuto
Galleria
Negozio
Servizi
Marche
Modelli
Motori
Modello ECU
Marca ECU
Mappe
Centraline
Forum
Download
Dove siamo
Tutti i contenuti di bobracing
-
mi sa che è esattamente l'opposto di quello che dici
-
il file l'hai provato sulla car ? le mod le hai fatte tu o ti hanno passato il file mod ?
-
ecco i risultati A3 SPORT 2.0 TDI DPF.rar
-
Tanto se la tocchi dalla solita mappa va in recovery , quindi non stare a perdere tempo
-
Ti ricordo che si sta parlando di turbo benzina e non di diesel , quindi gli incrementi sono totalmente diversi,il 0,15/0,20 vale per i diesel, metti la mappa gratis on-line cosi vediamo se le parole corrispondono hai fatti
-
si ma non alzano la pressione massima del rail !!!!!!!! alzi solo l'intermedia se non credi prendi la diagnosi e verifica , metti pure tutto a FF cosi vedi di quanto si alza
-
in nessuno dei due casi alzi la pressione massima del rail , io continuo a dirlo ma nessuno ci crede
-
e dove sarebbe la fase iniezione che hai toccato ? comunque 100 punti = 1 grado
-
queste sono le mappe che bastano per far volare la car, ovviamente le ho solo evidenziate, adesso sta a te modificarle in modo corretto A434_716_esempio.rar
-
a quelle pressioni ci si puo andare con le turbine di serie senza problemi, e si arriva a circa 210 cv, con la tua turbina sport e la mappa a quanti cv sei arrivato ?
-
non ha il limitaotre di velocità
-
si puo avere la stessa potenza di un modulo aggiuntivo
bobracing ha risposto a guidotacco nella discussione Argomenti esterni
il discorso era riferito :"una mappa puo fare di piu rispetto al modulo ? " per cui se vuoi con la mappa puoi tritare frizione/cambio /turbo con il modulo dubito si riesca a fare cio, al max va in protezione . Cio non implica che si debba obbligatoriamente rompere tutto, sempre che si sa dove e come fare una mod in ecu, se la tua car a 175000 Km ti sconsiglio di forzare piu di tanto senno la rottura è quasi inevitabile, Il modulo penso che max ti dia 20cv con la mappa si arriva anche a 40cv andando fuori affidabilità, comunque ti ricordo che il discorso era nato modulo VS mappa, e io scommetto che vince la mappa -
si puo avere la stessa potenza di un modulo aggiuntivo
bobracing ha risposto a guidotacco nella discussione Argomenti esterni
Bene, organizza , vieni giu da me che testiamo le parole con i fatti porta la car con modulo, proviamo al banco cosa esce e poi si mappa a tuo rischio e pericolo se vuoi oltrepassare il limite -
si puo avere la stessa potenza di un modulo aggiuntivo
bobracing ha risposto a guidotacco nella discussione Argomenti esterni
Scusa Stilo se ti contraddico , con la mappa puoi far di piu di quello che fa un modulo !!!! ai tempi dei test sul 130 PD sono arrivato a 160 cv prima dei 3000 giri ....... a te le conclusioni P.S. se avete un motore/cambio/turbo a disposizione vi do dimostrazione -
Eccolo stralis480_16bit.rar
-
modulo avviamento a caldo .schema.
bobracing ha risposto a motortecnica11 nella discussione Argomenti esterni
io , sempre, sia edc15 che edc16 del gruppo vag -
sei convinto di aver alzato la pressione rail , ma non è cosi, in compenso la pressione turbina !!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
modulo avviamento a caldo .schema.
bobracing ha risposto a motortecnica11 nella discussione Argomenti esterni
basta fare una mod in mappa e il prob si risolve -
Alleniamoci tutti! leon 2.0 tdi 140 cv EDC16+
una discussione ha risposto a bobracing in Argomenti esterni
non ha il limitatore di velocità -
rimappare una skoda octavia 2 modello?da dò comincio?
una discussione ha risposto a bobracing in Principianti
perche io sono come le lucciole , il prezzo lo decido io e basta P.S. 470 +iva 20% -
dopo aver provato 130 mappe !!! penso di aver capito qualcosa di questo programma/file, e vi posso dire che il prob è la turbina , TROPPO PICCOLA, quindi max +20cv con tutto ori , sto sviluppando il file in modo che senza boost sia meno morta e con il boost abbia +20 cv
-
Prima mappa: La mia golftdi 130cv.
bobracing ha risposto a lauriola123 nella discussione Argomenti esterni
tradotto in parole povere -
Prima mappa: La mia golftdi 130cv.
bobracing ha risposto a lauriola123 nella discussione Argomenti esterni
4F47E = a che serve ?? o meglio cosa modifica ?? e ancora cosa si ottiene?? -
Si
-
significato parametri da modificare per l'ecm2001
bobracing ha risposto a vinnyturboracing nella discussione Rimappatura
ok , le tue idee non le discuto , pero vorrei leggere anch'io quello che hai letto tu, semplicemente quello