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bobracing

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Tutti i contenuti di bobracing

  1. bobracing
    ok stabilito che io dico dutycycle/onda quadra e tu dutycycle/ondarettangolare , e non è overboost, di fatto diciamo la stessa cosa, quindi in che occasione si toccano quelle curve e se si toccano per ottenere cosa ?
  2. bobracing
    la disquisizione era inerente al dutycycle, che è un segnale in onda quadra che poi la turbina sia o meno a geometria variabile poco importa, anche l'EGR è comandata in dutycycle quindi non capisco cosa vuoi dire esattamente. dutycycle è dutycycle poi cio che gestisce poco importa
  3. bobracing
    assolutamente no , e lo dimostra il fatto che se scambi le elettrovalvole il prodotto, come lo definisci tu, non cambia !!!! quindi è uguale anche il procedimento, sara diversa la mappa perche diversa è la turbina e le caratteristiche del motore, e comunque il lavoro che svolgono è sempre il solito , gestire il posizionamento del geometria variabile della turbina. quindi non ah niente a che vedere con l'overboost !!!!!!!!!! almeno credo sia cosi o no ?
  4. bobracing
    a me non risulta, il dutecycle che gestisce il geometria variabile lavora con la stessa logica, poi non so cosa intendi tu che " varia " da PDE e JTD ?? per me è uguale
  5. bobracing
    esempio ?
  6. bobracing
    risposta 3 ? perche varia da motore a motore sempre duty-cycle è
  7. bobracing
    tu l'hai fatto da loro ?
  8. bobracing

    Parere su mappa M3 E46

    una discussione ha risposto a bobracing in Argomenti esterni

    limitatore giri a 8700 !!!!!!!!!!!!!!! benzina tolta !!!!!!!!!! non vedo niente di buono, forse speedlimit
  9. bobracing
    Perche Accinni fa ancora i corsi ? tu l'hai fatto da lui ? se si , come sono ?
  10. bobracing

    Info mappa M3 E46 CSL

    una discussione ha risposto a bobracing in Argomenti esterni

    ho questo SIMENS-DME-MSS54HP-5WK9336-7837805.ORI-29F400BB.zip
  11. bobracing

    domanda

    bobracing ha risposto a marioecu123 nella discussione Argomenti esterni

    dai file è un jtd !!!!!!
  12. bobracing
    Tipo ?
  13. bobracing
    a questo punto non mi sento piu il gatto con gli stivali, spero tu non sia un meccanico !!!!!!!!
  14. bobracing
    e tu da topolino ????? da quando un PD a la post iniezione, la preiniezione è meccanica , quindi dimmi come hai fatto a trovare la mappa in ecu ??? forse topolino ti ha dato info errate che la tua sia una mappa fatta bene, forse lo puo dire topolino, ma chi ne capisce ti risponde a tono come tu hai risposto ad altri P.S. io sono il gatto con gli stivali
  15. bobracing
    scrivi in modo incomprensibile, cosa vuoi dire ?
  16. bobracing
    I corsi Bosch spiegano tutto, non so dove si possano trovare manuali o documenti a riguardo
  17. bobracing

    limitatore velocita'

    una discussione ha risposto a bobracing in Argomenti esterni

    a me non risulta sia tarato a 200 !!!!!!
  18. bobracing
    Caro Ragazzo prima di cercare di voler imparare a mappare, cerca di studiare come funziona un motore e come funziona un'iniezione CR , PD, VP, con le varie strategie di recovery ecc. ecc. poi che una curva si chiami pinco o pallo poco importa , tanto se non sai la logica di funzionamento !!!!!!!!
  19. bobracing

    disabilitazione dpf

    una discussione ha risposto a bobracing in Argomenti esterni

    confermo
  20. bobracing
    tutte le mappe gasolio legano pressione rail giri , infatti i BP del pressione rail è in giri, quindi se vuoi sapere a quanti giri legge una determinata curva di gasolio basta che vai a vedere i BP dellla pressione rail e lo sai
  21. bobracing
    le bosch CR lavorano tutte cosi .......pressione rail / carico
  22. bobracing
    la pressione rail la puoi alzare di quanto ti pare, se non alzi le protezioni non si alzera mai, e le protezioni non sono le solite curve ma sono singoli byte ""2° Almeno per questa specifica auto, dovresti iniziare a modificare partendo dal 15mo punto di ogni curva dove corrispondono 1500 giri, "" questa me la devi spiegare perche propio non lo capita !!!
  23. bobracing

    1.3 mj

    bobracing ha risposto a beng nella discussione Argomenti esterni

    aggiornamento mappe x 75/90 cv egr singolo byte x disabilitare pressione rail x 2 limit pres rail x 1 gasolio x 1 pedale acceleratore x 2 limit coppia x 1 pres turbo x 1 limit pre turbo x 1
  24. bobracing

    Punto 1,3 Mj

    bobracing ha risposto a AngyKicker nella discussione Argomenti esterni

    l'unica mod forse senata mi sembra quella di alzare la pressione turbina, anche se per effetto del troppo gasolio che si da per ottenere cv , solitamente la pressione si alza di 0,1 bar, chiudere egr ci pensa gia la ecu quando sei tutto giu col pedale acceleratore, escludere i vapori olio a parte non inbrattare i colli di aspira con ricircolo egr a cosa serve ?
  25. bobracing

    Suzuki Swift 1.3 M-jet DPF

    bobracing ha pubblicato una discussione in Rimappatura

    anche qui il DPF non è un problema swift 10 ok.rar
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