bobracing
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ragazzi studiamo i 1.4tjet vi va??????????
bobracing ha risposto a alfaromeo jtd nella discussione Auto benzina
esatto grazie -
ragazzi studiamo i 1.4tjet vi va??????????
bobracing ha risposto a alfaromeo jtd nella discussione Auto benzina
a chi ti riferisci ? -
ragazzi studiamo i 1.4tjet vi va??????????
bobracing ha risposto a alfaromeo jtd nella discussione Auto benzina
elenco mod meccaniche : pistoni stampati_colli inox_GT2560R_scarico libero_inj +18%_aspirazione diretta_mappa ecu con funziona launch control_ doppia mappa con 2 potenze diverse questa stampata è in normal , quella in boost la posto dopo my special car di Rimini P.S. lo sviluppo della sola elettronica ha richiesto 200 ore di lavoro
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ragazzi studiamo i 1.4tjet vi va??????????
bobracing ha risposto a alfaromeo jtd nella discussione Auto benzina
finito lo studio !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! se ti va bene con quel file non perdi cv -
ragazzi studiamo i 1.4tjet vi va??????????
bobracing ha risposto a alfaromeo jtd nella discussione Auto benzina
almeno spiega cosa sono le mod -
scusa ma a cosa serve sta prova ?
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infatti tocchi la mappa della pressione obbiettiva e non della reale
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CTRL+D
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mi permetto , la domanda dovrebbe essere un'altra: chi sa esattamente come si alza la pressione turbo, perche tutti credono di toccare la mappa del turbo , ma in realta toccano la " pressione turbo OBBIETTIVA"
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eccezionale il cks pareggiato a 8 bit sei stato fortunato che è una 004
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straquoto
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la protezione cè e si puo spostare, pero non puoi andare oltre a 1,7/1,8 bar reali, altrimenti va in protezione ugualmente cambiando codice d'errore, ossia che il sensore va fuori range come volts, se devi andare oltre 1,7/1,8 bar fai prima a mettere un modulino antitaglio
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il sondaggio non è reale, si dovrebbe parlare di guadagno e non di potenza da ori a mod, quei motori hanno circa 10/15 cv in + di quelli dichiarati !!!!!
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no comment non credo che un esperto del settore possa fare una cosa del genere
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io non capisco !!!!!!!! eppure dicono tutti che è cosi semplice mappare quando devono pagare il file, e poi ci sono tutti sti problemi per modificare un SEMPLICISSIMO M-Jet
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quindi è come dicevo io , procurati il cks adeguato e cosi non hai problemi
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è solo un problema di CKS, prova con questo , e poi utilizzalo come base smart005_625.rar
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non sai il motivo del recovery , dai per scontato che sia per la pressione turbo , e quindi ti sembra logico alzarla di piu !!!!!! bravo
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hai fatto la diagnosi ? se si che errore cè ? la mappa non è fatta male
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tanto che ti trovi fai anche sta prova: sempre con diagnosi attaccata e car originale controlla la % di apertura dell'egr, poi affonda o vai oltre il 50 % di acceleratore e vedi a quanto va la % egr, poi dicci le tue considerazioni? le mie sono : egr lavora solo in parzializzato e sotto una certa % di acceleratore , oltre è sempre chiusa, quindi la mod all'egr puo essere utile a chi fa molta autostrada, ma solo per non imbrattare i colli di aspira , per il resto è solo tempo perso
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bellissimo l'andamento dei limitatori di coppia , potrebbe essere quella la causa della rottura della turbina
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PROBLEMA OPEL ASTRA 1.7 DTI 75 CV
bobracing ha risposto a Stilo115cv nella discussione Argomenti esterni
aaaaaaaaaaa fatta la diagnosi ? -
PROBLEMA OPEL ASTRA 1.7 DTI 75 CV
bobracing ha risposto a Stilo115cv nella discussione Argomenti esterni
stacca la batteria x 15 minuti , se dopo girano ancora ,o è stata tentata la lettura/scrittura è quindi si deve riescivere il file ori o la ecu è fottuta -
Stilo JTD 115hp Vs. Mini Cooper S 163hp
una discussione ha risposto a bobracing in Argomenti esterni
Italia_Lombardia_Pavia_Vigevano via strada nuova 56/c Bob 3388328965 cosi mi chiami per accordarci su tempi e modalità -
Stilo JTD 115hp Vs. Mini Cooper S 163hp
una discussione ha risposto a bobracing in Argomenti esterni
Ma dai smettila , era il banco di topolino, un jtd 8v di serie non arriva a quelle potenze comuque proposta rivolta a tutti, se qualcuno vuole farmi vedere i 170 e oltre io metto a disposizione il banco e cena
