areagg34
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Non è cambiato praticamente nulla.
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Se è una Audi A3 1900TDI 130 cavalli è solo EDC15P
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Mi chiedo come faccia a partire la tua auto. Ma hai toccato a occhio?
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Prima di imparare ad usare un cavo seriale ed un programma devi imparare a saldare con una stazione ad aria calda e a pulire bene le piste. Se qualcosa dovesse andare storto in programmazione con un cavo seriale (e ti assicuro che con le Mercedes accade spesso) devi programmare la eprom asportadola fisicamente
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Non posso farti la mappa, violerei quelle che sono le regole del forum.
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fallo velocemente
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3DFAA (3E100) è anticipo iniezione parzializzato (l'altra dopo non so) 3CCB4 + affine sono curve di overboost che non so perchè sono state alzate tutte senza seguire il fattore regime di rotazione/carico. Ma io mi chiedo, se già ha dato 1,55 bar di pressione max turbo, a cosa serve dare anche overboost? A far schiattare i tubi dell'aspirazione o far disintasare il catalizzatore?
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aiutoo audi A3 1.9 130 cv non trova la centralina!!!
areagg34 ha risposto a marcogolfnera nella discussione Rimappatura
Devi farla al banco, attenzione nella maggior parte delle A3 130 c'è una blindatura davanti. Per smontarla devi: o riscaldare i bulloni a testa tonda con un cannello per far sciogliere la loctite con cui sono incollati e poi battere con una puntello tenendo ferma con una pinza la stessa blindatura oppure forare i perni con una punta da 3-4mm facendo attenzione a non tagliare i cavi sottostanti una volta che la punta ha forato il perno. Per fare tutta l'oprazione non necessiterai pià di mezz'ora. Vai tranquillo -
Quando vai a riscrivere seleziona velocità minima e programma solo dati
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Leggi e salva il file e poi aprilo con il programma di ritocco, è la cosa migliore. Poi magari posta il file. Lascia perdere quello che indica il KWP, non sempre è esatto
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Beh ogni preparatore ha i suoi metodi e le sue strategie, ma ecco cosa mi sembra strano: 1) I due segnali aria li ha toccati in ugual modo, il primo si tocca cos'i com'è mentre il secondo meno 2) Su tutte le curve ha dato incrementi costanti senza procedere in modo piramidale 3) Prex turbo del 20% mi sembra un po troppo dato che già lavora a prex aprezzabili e poi anche l'overboost 4) 300 e passa punti dal regime del minimo fino a 5000 giri mi sembrano tantissimi, solitamete io ne do al max un centinaio. Poi insomma vedete voi, io non voglio giudicare denza aver provato su strada con un manometro
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Proprio ieri ho mappato una ALfa 166V6 Turbo con la stessa tipologia di centralina e non sono riuscito a leggerla, neanche dando 12V al filo arancio che termina sul PIN 3. Ho così dovuto dissaldare la eprom 28f200
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Se la tiri da sotto la macchina e la apri, all'interno troverai 2 eprom AM29F010 o compatibili, sono rescrivibili. Dissaldale, leggile e il gioco e fatto. Esattamente come le vecchie GOLF 90 110 cavalli anni 96-99 circa.
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Strano, ha dato parecchi "aiutini", ma non è stata toccata la pressione turbo e quella del rail, stranamente l'overboost si.
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il CKS dovrebbe essere OK!
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ho comprato questo kwp 2000 vorrei sapere cosa ne pensate.
una discussione ha risposto a areagg34 in Rimappatura
quoto alla grande -
ho comprato questo kwp 2000 vorrei sapere cosa ne pensate.
una discussione ha risposto a areagg34 in Rimappatura
vai tranquillo -
Ti ringrazio Tuning Inside, ho già risolto
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indirizzi per questa mappa? aiuto!!!!!
areagg34 ha risposto a gennarodgl nella discussione Argomenti esterni
Scusa per l'errore di digitazione sul 7245E. Riguardo a 7272E i vari preparatori la chiamano in modo diverso, ma in fin dei conti si vuole indicare sempre la stessa cosa e si tocca allo stesso modo. -
Se il file lo devo pagare certamente non lo compro da te, ma sfrutto i crediti residui comprandolo. "...PAGANDO LE TASSE...". Rilasci fattura per ogni auto mappata? Fino a prova contraria sono collaboratore di una autofficina meccanica che paga le tasse, iscritta all'albo. Anche io compro gli aggiornamenti, l'ultimo 1800€ Se sono qui è per spirito di collaborazione.
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indirizzi per questa mappa? aiuto!!!!!
areagg34 ha risposto a gennarodgl nella discussione Argomenti esterni
71F08 Fase iniezione 7245E Iniezione parzializzato1 (legato all'aria aspirata) 7272E Iniezione parzializzato2 (legato all'aria aspirata) 7702A Overboost1 777FA Overboost2 77C1E Pressione turbo 77E4C Lim pressione turbo 78706 Lim giri 78A20 Lim fumi o come altri lo chiamano iniezione parzializzato 7A46C Pressione rail iniezione 7872E Limitatore di coppia Ti auguro buon divertimento -
Ecco lo spirto di collborazione di alcuni utenti di questo forum... Da: P T motorsport A: areagg34 Inviato: Mar Set 11, 2007 5:27 pm Oggetto: file il file c'e' l'ho,ma ti costa 40e.
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Qualcuno ha il file ori della Peugeot 306HDI 551_323?
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19e8 giri/pedale accel Dai il 10% in più da poco prima della metà 3e54 lim di coppia Dai un 10% in + 3f30 lim di fumi dai un 8% in più da poco prima della metà 4f3e gasolio parziale dai un 10% da poco prima della metà in maniera piramidale 548a pressione turbo alza del 8-9% 5606 pressione turbo2 " " " 5850 lim pressione turbo 400 punti in + 7404 anticipo iniezione parzializzato 120 punti in mniera piramidale (40+40+40), dalla 5a curva inizia a dare 30 punti , sulle centrali un centinaio e le ultime 3 120
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7404 anticipo iniezione parzializzato
