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Stilo115cv

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Tutti i contenuti di Stilo115cv

  1. Stilo115cv
    devi aggiornare la e2prom e il microprocessore. Operazione che non puoi fare tu assolutamente
  2. Stilo115cv

    ...

    Stilo115cv ha risposto a Fabrigm nella discussione Rimappatura

    Bhè prò quello da 2000 sicuramente fa mooolte più auto del clone da 300 €..
  3. Stilo115cv

    clio 1.5 cdi 82 cv

    una discussione ha risposto a Stilo115cv in Argomenti esterni

    CARLONE TI DO 1000 €!!!!
  4. Stilo115cv
    Il file di scodifica è il file che hai letto con alcuni bit cambiati al suo interno. Confermo quel che Bob dice.
  5. Stilo115cv
    Mi sa che ti tocca fare un giro nella sezione principianti...
  6. Stilo115cv

    ...

    Stilo115cv ha risposto a Fabrigm nella discussione Rimappatura

    Io quei 300 € li terrei da parte per farmi un programmatore coi controfiocchi... FIdati è un pacco...
  7. Stilo115cv

    clio 1.5 cdi 82 cv

    una discussione ha risposto a Stilo115cv in Argomenti esterni

    hehehe...vero...
  8. Stilo115cv
    Quelle ecu si leggono anche senza boot. Per il file bisogna scrivere una scodifica
  9. Stilo115cv

    clio 1.5 cdi 82 cv

    una discussione ha risposto a Stilo115cv in Argomenti esterni

    tu hai provato? Se nessuno ti ha risposto, è perchè non ci hanno neppure provato...
  10. Stilo115cv
    dovrebbe essere questo C39_005.rar
  11. Stilo115cv
    Io quella ecu la scrivo in diagnosi, l'importante è avere uno strumento valido
  12. Stilo115cv

    problema iaw 48p2.70

    Stilo115cv ha risposto a morfeo nella discussione Scodifica

    Ciao Leandro, non parlavo con te. Il tuo problema lo risolvi, chiamami.
  13. Stilo115cv
    Devi scriverla in boot mode, col pin 20 a massa. per il file, leggi quello dentro la ecu e fallo decodificare, dopodiche verifica che tutta la strumentazione funzioni e che le ventole vadano. Se hai bisogno della decodifica, chiedi pure
  14. Stilo115cv

    problema iaw 48p2.70

    Stilo115cv ha risposto a morfeo nella discussione Scodifica

    Scusami eh, prendi la flash della vecchia e la e2prom e il gioco è fatto
  15. Stilo115cv
    Tornando alla mia domanda, la fai anche col gallo... Ripeto, già fatta... Poi, se proprio dobbiamo dire, l'ho fatta col 59F, il kwp2000 modificato e che funziona solo col sw per le 59F. Ciao
  16. Stilo115cv
    IAW 5AM HW 610 Non la puoi clonare se non con un'altra 610 e l'ho già fatto
  17. Stilo115cv
    Nessun componente che recuperi cavalli e coppia @ kid, il concetto è proprio quello Per comperare un volano alleggerito e riequilibrare il tutto con l'albero non mi bastano 500 €, valutando che il lavoro lo faccio io... A sto punto taglio tutto e cerco di piazzarci una turbazza della Y 1050 fire, la stessa che montai sulla 500 sporting
  18. Stilo115cv
    mah...valuta tu stesso... Secondo me non è veritiera... http://italtecnicatuning.com/content/vi ... 0/lang,it/ questi solo per il compressore 2000 €, poi ci sono gli accessori...
  19. Stilo115cv
    bhè, io credo che almeno un paio di chili di coppia li prenda... Il problema è che io ho visto preparazioni complete, e su questi motori (fire) ci ho fatto di tutto, ma non ho mai montato una massa alleggerita per valutarne gli effetti. Non ha neppure senso montare un rotrex, paxton o qualsiasi altro compressore volumetrico. La coppia max di un volumetrico di quelle specie si attesta attorno ai 4500 giri...che senso ha?li ci dovrebbero essere cavalli...
  20. Stilo115cv
    Da Stella? l'avevo già chiamato ma mi ha detto che non l'aveva ancora... Per il Volano, la mia intenzione era quella di recuperare coppia, non potenza massima... Anche perchè il cinquino gira solo in città...
  21. Stilo115cv
    Credo che la linea sia cablata, però... quanti cavalli ha la vettura?
  22. Stilo115cv
    Mah, vorrei dire 2 cose La prima è che non volevo alzare un polverone di polemiche La seconda è che mio padre ha fatto il meccanico per 35 anni ed io fino ad ora per 15. Visto che la italtecnica per un rotrex mi cha chiesto 1600 €, ero propenso a montare quello. Solo che per motivi futili (mia moglie usa la macchina tutti i giorni) avevo deciso di cominciare col volano, che tanto è una cosa che va fatta, visto che il cambio lo smonto e lo monto in 2 ore. Tutto qui. L'albero a camme della punto 75 non monta, già provato. Lo spazio per un turbo non c'è
  23. Stilo115cv
    Io direi che 5 cv li ho ottenuti di sola mappa, la mia era più un surplus... Ma a quel punto opterei per un turbo a bassa pressione.
  24. Stilo115cv
    Io non ho mai sentito parlare di marmitta completa da ripresa... No problem per la vendita, ho partita iva...
  25. Stilo115cv
    Cosa intendi per "asse a camme da ripresa"??
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