Stilo115cv
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Con aria calda no... Dissaldi e saldi in un attimo... E per riprogrammare ti basta un adattatore con piazzole a saldare...
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hai controllato il verso di emtrambe le eprom?
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Si,ho provato a leggerla col galletto,mi dava gli identificativi di centralina,ma quando provavo a leggere mi dava errore seed key... Allora ho detto,cerco la ecu,ma per pigrizia del proprietario non ho avuto il tempo di esplorare la vettura,anche perchè non essendo il proprietario ma avendola in dotazione aziendale non voleva rischiare di rimanere a piedi. La ecu si fa col seriale cmd ma in can,e la lettura la fa in emulazione,cioè legge gli identificativi ecu e provvede a trovare il file ori nella banca dati cmd. Ma io quel genere di tecnologia non ce l'ho a disposizione quindi nada riprogrammazione ecu
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Secondo me hanno sbagliato a scrivere un pò di cose... Il fatto è che E3 ed E2 (come driver)esistono e sono differenti dal E4. Mi spiego meglio... Le chance sono tre: - Han sbagliato a scrivere E4,ma che senso avrebbe se c'è già E3 ed E2.. - Hanno prodotto delle E4 con centraline Bosch Delco - Han sbagliato a scrivere il driver,dove per 256k intendevano 2 Mb
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La cosa migliore quando non hai risposta è... PROVA E FACCI SAPERE....SOLO dalle nostre esperienze impariamo,in questi casi... Non sfondi la macchina,tranquillo,al max fai molto fumo...
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Si,è così,anche il Galletto eobd ha la possibilità di criptare i files per gli slave
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In alcuni casi si,è così,ed è per questo che i files letti col cmd flash sono diversi dai files letti con il Galletto. Col gallo,in alcuni casi,si può leggere anche la e2prom,quindi ripristinare totalmente la ecu.
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Allora,dalla CMD si acquista un BDM chiamato slave,corredato da software,dal quale si può leggere un file che è incomprensibile perchè è criptato,lo devi spedire a loro,te lo modificano e te lo rispediscono,e tu non fai altro che leggere,spedire e scrivere. Questo gioco ti costa 2900€ al posto di 5700€(costo di un BDM versione MASTER) Il software del master ti permentte tramite la funzione (importa o esporta),dopo aver opportunamente effettuato un backup della ecu,di poter aprire un file "intero" e splittarlo in e2prom,flash e altro,se esiste. Chiaro
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Il galletto legge esattamente quello che leggi col bdm... Provato con edc16c34+ edc16c39 edc16u1
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Si,la mia era una domanda fault,più che altro mi chiedevo se col galletto si può fare,il bdm lo utilizzerei solo se mi si pianta in scrittura...
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Nessuno può darmi informazioni??
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Purtroppo deve avere il key code indietro...
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Salve a tutti,avrei una domanda da porvi... Mi han chiesto di mappare una Opel Astra 1.7 cdti 101 cv del 2007,col bdm 1251(o galletto 1250) si riesce a leggere/scrivere oppure necessito di uno strumento più aggiornato? Grazie a tutti
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Sono d'accordo anche io,non avevo letto il post per intero e credevo si parlasse di dci e pd 100 e 105 cv
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Scusate,ero fuori luogo nella vostra discussione.
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No,quelle sono edc16
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Invece le fa,io ho letto e scritto col galletto 1250 la focus 1,6 litri 2007 col fap,non recuperi un gran che ma va sicuramente meglio
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Potete aiutarmi per favore con questa mappa?
una discussione ha risposto a Stilo115cv in Rimappatura
Posta posta... -
Non è vero,anche il CMD fa le edc15,basta utilizzare il software adatto e legge anche le edc15.
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edcPROTURBO,purtroppo no,devi prima effettuare il backup completo della ecu,allora puoi recuperarla senza problemi... Oppure devi avere un file di gestione UGUALE letto in BDM,e allora lo scrivi. Oppure ricostruisci il suo,prendendo pezzi da un altro. Il GALLETTO,ad esempio,legge paro paro il file contenuto nelle flash,mentre il cmd no(ecco spiegato il perchè cmd <20 min Vs. Galletto >60 min) Ma comunque la gestione è sita ad indirizzi specifici e non puoi cambiarli (quelli)
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mokambo, stai calmo,ti rispondo io... Non c'è una regola fissa,ma se si blocca ed hai un clone come ti comporti? Se hai l'originale,puoi chiamare e in qualche maniera ti risolvono il problema. Se hai il clonato,come fai?o hai un amico col bdm che ti sistema tutto,oppure sei FOTTUTO
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La mia è 1.6 110 cv FAP,ma di recente ne dovrò leggere un'altra che è la 1.8 tdci 115cv.
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http://ecutuning.mastertopforum.com/vie ... php?t=2389 Ecco a voi...
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Non diciamo cavolate... La funzione clona e decode esiste e come!! Guarda su FIAT ALFA LANCIA e vai in fondo,all'ultima voce cosa c'è scritto? Secondo te A.G.(oltre ad essere scortese,alle volte,per la mole di lavoro che ha )si dimentica di citare uno dei punti forti del suo prodotto???
