Stilo115cv
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Se toccassi tutte le mappe di correzione sai che fumera verrebbe fuori? é corretto ciò che dici,da uno step del genere ho rullato 143 cv sulla mia stilo
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Allora,la mappa della pressione rail,che hai rimodificato tu,è errata... Usa un editor 2d e confronta la mappa ori con quella che ti ho fatto io... Poi guarda la ori con quella tua... Insomma,gli errori sono sulla mappa della pressione railse usi la mia errori non ce ne sono
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il rail va aumentato,va bene,ma ci sono soglie costruttive che non dovrebbero essere superate... Poi il modulo lavora solo da un certo numero di giri in poi... Tutto qui Quindi in definitiva se usi ecm modifica il rail dal 50% del carico e dai giri che reputi più opportuni...
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Poi,a parte la mappa di gestione della pressione rail,la calibrazione su questa mappa è opera mia... Raflesia, dimmi,quali errori vedi su questa mappatura??
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Cinzia,a quale indirizzo??? Il limitatore fumi va modificato,è una delle mappe "importanti" da modificare... Poi non so quale sia quella del map3d,ma se parliamo di limiatore fumi è uno
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Si,è proprio così... Poi per non far riprendere il code togli il collarino del trasponder da vicino al nottolino,oppure togli il quarzo da dentro la chiave... Così non prende più il code
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Fiat Coupè 20v Turbo.... MALEDETTA SPIA INIEZIONE
Stilo115cv ha risposto a zovvo nella discussione Argomenti esterni
zovvo mi spiace dirlo ma mi sa che ti sei fatto ciulare.... Dovevi provare la car,estrarre tu la ecu e fare tutto. -
Perchè la notorietà è data dalla fama,e se persone vanno e rimangono contente,bhè,allora la fama aumenta... Comunque confermo ciò che dice cinzia,si possono "truccare le rullate"... Tipo la marcia di prova,inseriscono la 4° e dicono 5°,il diametro dei cerchi,ecc ecc...
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le 2 mappe iniezione parzializzato nei jtd
Stilo115cv ha risposto a tdd nella discussione Rimappatura
No,e se vuoi ti spiego anche il perchè... Se fai 21x3 il risultato è 63 Se fai 21x5 il risultato è 105 Il fattore moltiplicativo fa la differenza -
Il damos...è il migliore consulente!!!!
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le 2 mappe iniezione parzializzato nei jtd
Stilo115cv ha risposto a tdd nella discussione Rimappatura
La seconda lavora da 0 a 2500 Giri/min,la prima da 2500 a 5000 Giri/min. Se vedi una mappa preparata con le mappe perfettamente identiche,bhè già questo la dice lunga sullo sviluppo della mappa da parte del preparatore -
cps, ma che dici? gerrykart, devi aprire la ecu e metterla in boot,poi col Gallo fai la lettura completa in boot,e senza toccare nulla scrivi lo stesso file... La scodifica l'hai fatta... Poi togli il collarino del trasponder e attacca la ecu,accendi la macchina,falla scaldare e poi fai il riconoscimento della ruota fonica...
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07CFA0 non va toccato,lo ha confuso con il gasolio,ma non ha nulla a che vedere!!
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perchè non lo fai?? è più semplice vederlo che spiegarlo... Segui ciò che ti dice il sw...
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Apri il programma,accendi il quadro dopo aver collegato il tuo seriale,poi fai dati ecu...una volta identificata la ecu c'è un tasto con scrivi file,ci clicchi sopra,lui ti chiede quale è il file da scrivere,e tu selezioni il tuo file. Poi dai ok e lui cancella e scrive. Al termine ti chiede di spegnere il quadro per 10 secondi. tu fallo e poi metti in moto
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info come leggere il file originale da una centralina?
Stilo115cv ha risposto a al tech nella discussione Rimappatura
non si accende nulla sulle golf...edc16u1... E comunque per quanto riguarda il tuo problema, Tuning Inside, posso solo dirti che se è plcc ed è da dissaldare puoi provare in tutti i modi...non la leggi neppure a banco... -
con check and go
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info come leggere il file originale da una centralina?
Stilo115cv ha risposto a al tech nella discussione Rimappatura
no...Con la versione 1250 non togli il fuse 11 e quindi nada diagnosi airbag -
Non avevo letto...ho il brutto vizio di fermarmi alla riga sopra Prova questo,ho corretto il chk con la dll delphi ssangyong e facci sapere Micro555_6.rar
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mmmhhh Come chk a disposizione ce l'ho,ma devi dirmi dove si potrebbe montare una ecu del genere... Un altro modello di vettura,questa TATA non ce l'ho
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info come leggere il file originale da una centralina?
Stilo115cv ha risposto a al tech nella discussione Rimappatura
no,io ne ho fatta una ieri l'altro,tutto ok,senza neppure staccare il fusibile,perchè dalla revisione 1250 hanno implementato i protocolli per evitare lo sbattone del fusibile e conseguenze Quello che posso dire è che tempo fa feci una seat 130 cv e dovetti usare il driver VW...Quindi è probabile che possano aver invertito le dll..provate,la Seat Leon EDC16U1 la fai con il driver VW -
non hai allegato nulla devi comprimerli in un files rar e caricarli nel web
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ho sbagliato a scrivere, erano solo 1016 mbar
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Posta l'ori e il mod e te lo ricalcolo io Dammi solo la marca e modello di auto
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devi sempre togliere 10156 mbar di pressione assoluta per leggere la sovrappressione del turbo Naturalmente dal 2d,con il calcolo edc common rail li sottrae lui,quindi la risposta che erchi è: E' corretto ciò che ecm2001 inserisce in tabella