Stilo115cv
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POsta file ori e mod e vediamo di correggerlo noi Oppure in pm se preferisci
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No,è perchè la gestione dell'iniezione è nella M58W,una flash esterna al micro. Tu se riuscissi a leggere leggeresti il micro,ma troveresti solo breack insignificanti
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Fate i bravi....
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L'hai riprogrammata con un seriale?
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Ah,già,è vero,tu non sai neppure cos'è il rapporto A/R in un turbocompressore!!!
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Si,il rapporto a/r non è lo stesso (ora sapientone te lo devo dire io!??!!)
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Elminazione code FIAT PUNTO centralina LUCAS
Stilo115cv ha risposto a Stilo115cv nella discussione Scodifica
Vi aggiorno sulle ultimissime della punto... Sulla pompa aveva 4 solenoidi,2 superiori e 2 inferiori,la centralina code non c'era,c'era un centralina metallica nel vano motore che comunicava alla pompa se azionare o no... La centralina era del tipo -TAGLIALA PER APRIRE- e non ho voluto rischiare. Ho preso l'unica chiave che ancora funzionava,ho preso un trasponder in officina,ho tagliato la chiave e ho preso da dentro di essa l'ampollina "code" Poi ho fatto fare 2 chiavi uguali da mister minit,mentre io mi preparavo il trasponder con il code:colla a caldo vicino al connettore e trasponder nascosto dietro al cruscotto. Risultato:nulla code con tutte le chiavi -
di dove sei?
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Elminazione code FIAT PUNTO centralina LUCAS
Stilo115cv ha risposto a Stilo115cv nella discussione Scodifica
+15??? -
Elminazione code FIAT PUNTO centralina LUCAS
Stilo115cv ha risposto a Stilo115cv nella discussione Scodifica
1.9 D... Non ho mai parlato di 188 -
Deve aver mandato la ecu in boot,e poi ha caricato il mio file di gestione che conteneva già la scodifica... E poi ha fatto riconoscere la ruota fonica
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Io lo conosco molto bene,e ne ho già parlato... Canalizer e dializer insieme a vector canapè...ma servono per specifiche configurazioni in can... Conoscendo la key di accesso col vector dializer riprogrammi il body di tutte le car... Optican è un'ottima interfaccia... In can e fa tutte le car attualmente in commercio... Ha la linea k e l .... Direi un ottimo concorrente delle nostre case italiane!!!
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Elminazione code FIAT PUNTO centralina LUCAS
Stilo115cv ha risposto a Stilo115cv nella discussione Scodifica
E' una punto 1.9 D del 2000,è già tanto se ha la spia del code... Altro che body computer -
Elminazione code FIAT PUNTO centralina LUCAS
Stilo115cv ha risposto a Stilo115cv nella discussione Scodifica
La memoria è DIL o SO? é sicuro come file,cioè è già stato provato? Qualcuno ha la scodifica totale di questa ecu? Altrimenti potrei scollegare il collarino del trasponder in modo da non far riprendere più il code... é fattibile o rimane accesa qualche spia? -
Salve a tutti!! Ho tra le mani una fiat punto 1.9 D con centralina LUCAS. Il proprietario si lamenta del fatto che ormai la mattina scende da casa e la car non si avvia più,per via del classico code acceso sul quadro... Poi prova e riprova e la car va in moto... Qualcuno sa cosa si può fare per eliminare completamente questo fastidioso problema? Io avrei già la soluzione,ma non vedendo la macchina vorrei avere più di un "asso nella manica"
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Hai usato il file che ti ho mandato leone2? Racconta l'avventura,così se qualcuno si troverà in difficoltà avrà un riferimento
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leone2 deve prima sapere e farci sapere che ecu monta,altrimenti non possiamo far nulla...
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autotec, il post è vecchio di oltre 2 anni...
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Devi agire sull'energizing time inj,oopure sul gasolio al minimo
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La centralina non cambia,la gestione è sempre nello stesso punto... Quindi M2 M3 o M5 non fa la differenza,infatti il seriale enuncia "CLONA E DECODE"
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Io ti allego tutta la documentazione... Dovresti averla anche tu E ti allego un file vergine della 59f letto col galletto
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http://ecutuning.mastertopforum.com/vie ... php?t=3747
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Senti devi uscire da questa situazione: Accertati che tipo di ecu monta,la ecu è dietro al filtro dell'aria,sul corpo farfallato (la 59F)
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Ma scusa non ti sei neppure preoccupato di assicurarti che ecu fosse???? Roba da matti!!! Ora devi riprogrammarla,se monta una 59F con hw superiore a 100 devi aprirla,mandarla in boot e scrivere dentro il file della 59f,non quello letto da te... Poi se la car riparte fai il riconoscimento ruota fonica
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Il file è corretto,ammesso che tu abbia una iaw 4 af... Se fosse una 59 F non avresti potuto leggerla e scriverla,se fosse stata Me 7.3 H4 dovevi mandarla in boot per leggerla... Il file non l'ho guardato perchè non ho il computer dietro,nel caso in cui tu l'abbia piantata assicurati che il chk sia stato corretto dal sw,nel caso prova a riscrivere il file ori con un altro seriale,altrimenti devi comperare una ecu nuova...circa 150-200 €