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Stilo115cv

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Tutti i contenuti di Stilo115cv

  1. Stilo115cv

    opel astra 1.7

    una discussione ha risposto a Stilo115cv in Rimappatura

    quella ecu si legge
  2. Stilo115cv

    EOBD2 di Galletto

    una discussione ha risposto a Stilo115cv in Argomenti esterni

    Qui si parla di originali,non di cloni
  3. Stilo115cv
    Col kts segnala errore relè1 ecu....
  4. Stilo115cv
    Potrebbe essere la centralina sotto il passaruota lato guida che comanda le ventole? La macchina si accende,va,l'unico problema è quello.. Io metto un relè sotto chiave che toglie corrente ai positivi della ecu ed il gioco è fatto...Che dite si può fare??
  5. Stilo115cv
    No,mi è arrivata la car che ha già questo problema... Non deve mappare,le ventole rimangono accese da sole...
  6. Stilo115cv
    Ciao a tutti...mi sono imbattuto in una Olìpel Astra 1.7 dti 75 cv dentralina Y17DT. Il problema grave di questa auto non è la mappa,ma il fatto che anche a quadro spento le ventole continuano a girare avendo un'azione di scarica della batteria... Io so che dipende tutto dalla ecu. Mi chiedevo se vi fosse mai capitato un problema simile e in caso affermativo come avete risolto GRAZIE
  7. Stilo115cv

    Ford Transit 135/350

    una discussione ha risposto a Stilo115cv in Argomenti esterni

    Anche cmd,solo scrittura se è can
  8. Stilo115cv
    Ma chi te le ha dette queste cose Tuning inside?? Posta la mappa della 147... Per la cronaca,queste sono le M che ho fatto... la tua mini non c'è...forse ti stai confondendo?
  9. Stilo115cv
    Io ci sto.. Però sai che la macchina non ce l'ho più, ora ho quell'astra carro funebre... Chi mette la car??
  10. Stilo115cv
    Grazie per l'appoggio alfaromeo jtd Qualche volta ci siamo con le idee
  11. Stilo115cv
    La mia Stilo era oltre i 170 cv... Portatemene una con un banco preciso e vi do la riprova..
  12. Stilo115cv
    Questo è perchè le hai sviluppate veramente vero??? E poi io ho detto solo per una tirata,non deve fare il pirla in giro per 3 settimane!!!!
  13. Stilo115cv
    E poi io a Crystak non ho mai fatto mappe quindi hai poco da dire ho guardato nei miei messaggi inviati e ricevuti e non ho neppure un suo messaggio
  14. Stilo115cv
    Guarda io non raccolgo perchè sono una persona corretta... Gli iniettori di Crystak se si bloccavano sicuramente io non ne ho colpa,da mappa non puoi bloccare gli iniettori,se dici ciò vuol dire che non capisci veramente nulla di motori ( ora capisci tu il significato ugualmente ) E questo te lo dico io e credici Per la mini,io sulle mappe di un benzina non tocco gli anticipi oppure mi tengo basso... Vedi,ora ti spiego....la differenza tra me e te sai qual'è??? Che io ho il buon senso di sapere che se non ho un sensore di battito e un lambda attaccato fisicamente alla macchina io gli anticipi non li tocco o quasi... Ogni motore benzina fa storia a se,quindi non puoi rimanere nei "margini di sicurezza" se tocchi gli anticipi a distanza!!!! Poi sei tu l'esperto preparatore,io sono una mezza calzetta in confronto. Ora chiudo IO.
  15. Stilo115cv
    Allora,se la bmw è edc15 ha il connettore obd,quindi la fai col gallo... Il gallo fa la new bravo col protocollo edc16c39...
  16. Stilo115cv
    Per la bravo 105 cv il connettore non te lo danno,ma te lo fai tu semplicemente con un filo della linea k e + e - dalla batteria... Il seriale cmd costa 5700 € + iva di listino ...
  17. Stilo115cv
    Dai Rob,lo sai che col rail e una mappa fatta come si deve ci arrivi Solo di mappa senza rail 150 cv li tiri fuori... Poi 300 / 400 bar di rail e 1,7 di turbo altri 20 cv li tiri fuori
  18. Stilo115cv
    Ma la puoi cablare...leggerla e scriverla tranquillamente... La bravo ne son sicuro,ha la K cablata
  19. Stilo115cv
    Nono... Stavolta devo contraddirti... la mia sul 3° step era arrivata oltre i 170 cv...se è solo per una tirata puoi superare i 180 cv stravolgendo le leggi naturali...ma la mini mangerà un bel pò di gasolio
  20. Stilo115cv
    Allora... La bmw la fai solo in bdm oppure col seriale cmd (che tra l'altro io ho ) Le altre 2 le leggi e le scrivi col galletto 1250 senza nessun problema Per la bravo 120 utilizzerai il cavo in dotazione,per la 105 devi farti/comprare/(è un filo solo puoi anche tirarlo tu) un adattatore per fiat a 3 pin @ Michael -- Sa,la bravo ha la linea k cablata,solo la gpunto 130 non ce l'ha
  21. Stilo115cv
    Prendi un file qualsiasi della 147 croma stilo eccecc edc16c39... son
  22. Stilo115cv
    vai tranquillo anche in seriale...Nessun problema di codifica iniettori
  23. Stilo115cv
    Comunque cancella i messaggi sia miei che tuoi e discutiamo in Pm Non mi piace litigare specialmente per cose che non ho fatto/detto
  24. Stilo115cv
    A parte che,se vogliamo dirla tutta, potrebbe anche essere vero...se sai fino a dove ti puoi spingere lo fai altrimenti andiamo avanti a "step".... COMUNQUE TI RIPETO CHE IO NON HO SCRITTO NULLA QUALCUNO MI HA RUBATO LA PASSWORD...ORA L'HO CAMBIATA!!!! E comunque spiegami quella frase di prima (chiedi a Stilo come si bloccano gli iniettori) e quella non ti lasci mettere i piedi in faccia (il detto è in testa )
  25. Stilo115cv
    A fare cosa,scusa?Io non ho scritto nulla qui c'è qualcuno che mi ha rubato l'account
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