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Stilo115cv

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Tutti i contenuti di Stilo115cv

  1. Ne sei sicuro wonderfoul?
  2. Io in quella macchina tocco 2 mappe e stop. 20 cv li tiro fuori comunque e 40 Nm di coppia
  3. Non credo proprio, e poi anche fosse che ti serve più pressione turbo su quel motore ? Hai visto che turbocompressore ha?è minuscolo!! @Alfredo: su tutto posso essere d'accordo ma sul limitatore di coppia no
  4. Stilo115cv

    Mappa Vectra DTI 101 cv

    La pierbourg ce l'ha e come quindi la gestione è elettronica
  5. certamente,ma il limite sta nel fumo e nelle vibrazioni del volano... Prova a postare quella che hai su e vediamo se possiamo correggerla per farla tirare da più sotto
  6. Amedeo prova a fare una bozza di mappa al max poi la aggiusta secondo le sue esigenze...
  7. Stilo115cv

    opel corsa 1.3 mtj

    Chiunque col bdm può mettertela a posto...
  8. nn attiva = non funziona poi che non ci sia il filo, o la pierbourg, o la turbina, non ti deve importare
  9. infatti non è attiva...
  10. flashover eri tu che avevi bruciato la ecu della sid?
  11. external friction torque map concentriamoci sulla mappa...non sulle cazzate ad essa connesse... Io intendevo dire se è stata rinforzata, quelle vetture patiscono di frizione. Se è stata sostituita con una originale, puoi farci ben poco...
  12. Smoke limitation map
  13. Simona devi riprogrammare la 93C46 all'interno del bdm...
  14. La mia la puoi provare,non sarà una bomba, ma è soprattutto uno spunto per te per poterci lavorare sopra...se tu tocchi le ultime 2 curve,quelle che ho modificato io, e le tocchi li dove io le ho modificate, vedrai che andrai meglio. Il limite di quella macchina è la frizione/volano La vettura è in configurazione originale?
  15. Ciao Marco tempo fa un utente del forum, TONY2K, ha provato con una ecu della 306, il risultato è stato centralina bruciata, bsi e altre cose... Ci ha smenato su un sacco di soldi per non aver voluto dissaldare la eprom quindi fa attenzione...
  16. Certo che l'ho moddata io...poco ma buono... Amedeo che vuoi dire??
  17. Tutti hanno da imparare a questo mondo... Me compreso...l'umiltà prima di tutto
  18. Il discorso fila, e quindi vale anche per me
  19. è una correzione del fattore d'iniezione in funzione della coppia erogata, tradotto in parole povere un limitatore di coppia.... Io comincierei così, senza toccare molto, quelle auto sono deboli di frizione 955_600.mod
  20. @ morgan79: 07549E / 0752AE = GESTIONE DUTY CYCLE PIERBOURG (IN QUESTA VETTURA NON UTILIZZATA) 074B5E = CREDE SIA UN LIMITATORE DI COPPIA Io mi preoccuperei di capire di più : 733EA = CORREZIONE PRESSIONE TURBO SU TEMPO DI BOOST ... ok,non serve su questa vettura... ma perchè hai modificato alche il break point iniziale?? 73604 = DUTY CYCLE PER L'EGR ... ora, se tocchi la curva convenzionale cosa serve toccare quella???????? @ TUTTI gli altri, se dovete intervenire, con critiche, fatelo, ma costruttivamente
  21. Marco puoi utilizzare anche la funzione di parallel maps... Una volta che ti sei creato la mappa tabellare, entraci dentro, col tasto destro seleziona un punto vuoto della tabella e clicca su parallel maps... Se winols riconosce mappe "parallele" te le segnala, hai solo poi da scegliere se gli incrementi li vuoi portare in differenze, valore assoluto, percentuale...
  22. Stilo115cv

    informazione vectra file ori

    In questi casi è meglio non procedere se non si è sicuri al 100%
  23. Ora non vorrei dire una cavolata, ma per vw non c'era il kit di modifica valeo??
  24. ?? Esigo spiegazioni
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