Il discorso, come dicevo, è che se avessi potuto leggere le mappe modificandole in real time, avrei sicuramente capito anche quale era la pressione rail, ma haimè non si poteva ancora...
Dopo, avendo l'auto sotto mano, ho potuto sviluppare il sw convenzionalmente, e sono convinto che le mappe che servono non si leggono al contrario
Comunque sia, torniamo al discorso... come la leggi tu la mappa del gasolio?
cosa c'è nelle x e nelle y se dovessi guardarla in tabellare?