Stilo115cv
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Devi farla in boot mode. Ciao
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Direi che è il file originale quello che hai letto Roby... Ma l'hai letto in bdm o in seriale??
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Marelli Iaw 59f?
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Versione Tipo Checksum Hardware Software Dimensione CRC8 / CRC16 Prezzo Note Tipo Comando BMW 120 2.0D 163HP Bosch EDC16 BMW 0281012501 1037374482 x200000 6B52 / 3C6C 0 Ori Può andare lo stesso? devi comparare le mappe per ricostruire l'ori?
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filtro antiparicolato fiat doblo' 1300 multijet bosch 2007
Stilo115cv ha risposto a FURIO nella discussione Rimappatura
Scusate, non si è detto che si elimina la gestione del fap sui 1.3 mjet senza problemi? se lui ha tolto il fap, toglie anche la sua gestione e il gioco è fatto. -
Si fa la totale da flash e parziale da e2prom
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??
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Purtroppo in cmd non c'è... Aprila e leggila in boot mode..è l'unica soluzione
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cerco originale Xsara Picasso codice 223_578. Possibilmente letto in bdm. Grazie
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http://www.ecu-tuning.it/forum/viewtopic.php?t=13875
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L'ho tirato giu da cmd... 2.0 16 V 150 cv chk non necessario No_Chk__.ori
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Ne sono sicurissimo Monta un st, ho letto il file dalla ecu nuova e l'ho scritto su quella bloccata La car è ripartita, poi dall'ori letto in boot, ho tagliato il file per farlo da 448 kb, e l'ho mappata via seriale col kess. Tutto perfetto.
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AUGURI DI BOUN NATALE A TUTTI !!
Stilo115cv ha risposto a djbiugi nella discussione Argomenti esterni
Buon Natale!! -
MODIFICA VOLANO FIAT NEW 500 1.2 69 cv
Stilo115cv ha pubblicato una discussione in Argomenti esterni
Salve a tutti e buon Natale!!! Stamane mi son alzato con un dubbio atroce : c'è qualcuno che vende volani alleggeriti per questi motori che non vanno un cavolo? Ho già mappato ma non sono soddisfatto... La trasformerei in turbo a bassa pressione ma devo tagliare e disfare mezza macchina...alla fine quel che mi interessa è la coppia, non la potenza massima...perchè è una car chè guido solo in città... Qualcuno sa di uno bravo a cui possa affidarmi? Ciao e di nuovo buon Natale!!! -
questo è il file da scrivere in seriale, quello del micro è 512 kb. Ormai non mi interessa più, ha comprato una ecu nuova ed ha mandato via il cliente. Per Liguori, come info, il code in quelle ecu è nella flash insieme alla gestione motore, la e2prom non c'è.
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è trovarlo il file originale...
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No è a 1.4 aspirata, un mio amico ha scritto un altro sw con mpps e ora la car non parte, oggi ho messo in boot ed ho letto, ricostruito come da manuale il suo file ori, sovrapponendo e individuando da dove è stato scritto il file, incollato il file ori della ecu, scritta in boot mode, ma non ne vuole sapere. Ora, addirittura, il code resta acceso e la pompa ticchetta... Prima almeno si spegneva il code... Vorrei capire se il code è insito nella flash o se ha un e2prom separata, inoltre avere il file ori corretto... Non posso andare per tentativi perchè la car è a Milano, oggi ho fatto 300 km inutilmente...
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Ciao a tutti, se è possibile avrei bisogno di un file ori e della scodifica per una IAW 5SF3 M2 Hw 300 sw marelli : 0909F43 Qualcuno può aiutarmi e spiegarmi che devo fare? Grazie
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Ciao Ugo, intendevo dire che galletto o kess, non fanno la differenza...perchè mi serve quello letto in bdm...
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no problem Fabietto... Qualcun altro ce l'ha? Anche letto col kess, è uguale...
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jack devi dissaldare la 95320. Postala qui e vediamo che si fa...
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Mi serve quello letto in bdm...lo hai letto Fabietto?
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Come da titolo cerco ori n. sw 1037382741 Grazie a tutti
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è l'algoritmo di ricalcolo per il chk, non preoccuparti...visto che il file deve essere ricecksato, inserisce l'istruzione che da al bdm l'input per fare il chk come se stesse facendo una scrittura normalissima
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Si può chiudere in toto senza avere errori...come del resto su tutte...
