max
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all'interno della centralina ci dovrebbe essere una serial eprom, un smd a 8 pin, guarda un po non credo ce ne siano 20, probabilmente utilizzano dei codici custom scritti sopra, vedi di leggerli, per vedere di risalire a quella giusta
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Inanzi tutto disponi di un programmatore di eprom ?, se si possiamo continuare il discorso, se no ti tocca lasciare perdere
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Interfaccia per leggere e scrivere sulla centralina
max ha risposto a mjetclub nella discussione Rimappatura
MA VA. . . -
Azzo, hai pure fretta ! leggi la serial interna a 8 pin, e postala, vedo cosa posso fare. Non so dirti di che serial eprom si tratta perche io la faccio via obd, pero se hai un programmatore di eeprom non occorre che spendi altri soldi, s i dovrebbe fare tranquillamente.
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guardate un pò sta centralina modificata ...
max ha risposto a enzorunner nella discussione Argomenti esterni
Enzo, ci sono gia i file postati per prendere spunto. . . . . , guarda un po in giro -
Ciao Matteo anche volendolo fare nessuno ti puo passare il settaggio giusto per ECM, perche è legato al codice cliente del programma
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Dovrebbe essere come la mia, è la 101 cv ?, questa ha la pompa vp con centralina bosch, quindi nessun problema, io l'ho mappata con il kwp+, ma puoi farla anche al banco, ha le 2 plcc 8bit, oppure la psop 29f400
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ha una centralina ibrida SAGEM 3000 vero ? il numero software è questo : 8200403277 ?
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Ma scusa secondo te il 20 % di 1600 fa 1621, DAI !!
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A 210 bar la macchina fatica ad andare in moto, figuriamoci a 5000 giri
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Ops...................
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Dopo che hai ripristinato cuscini e pretensionatori, dipende dall'anno della vettura, è siemens ?,posta il codice 1J0xxxxx e ti rispondo
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è modificato , iniezione, pieno carico, lim. coppia turbo, basta ps, ma scusa dimmi come sai che il limitatre è a 1,9 bar?, spiegamelo un po....
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Ragazzi, oggi finalmente mi sono reso conto di essere diventato un PREPARATORE , Enzo per curiosità quanto ti ha chiesto per sta roba ? , 600 mB di pressione turbo, per fortuna che non ha modificato il limitatore, poi scometto che se schiacci da basso fuma un bel po, poi mano mano che aumenta il carico smette giusto ?
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a cosa ti serve ? è una Flash, dissaldi metti lo zoccolo, cancelli (prima salva l'ori) e riscrivi, e ANDA MORENO !!!!
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B58381 = 28F512 PLCC
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Pensavo fosse prerogativa dei MJet o no ?
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ciao Frantik, non per fare il polemico, ma ti sembra una mappa fatta bene ? , a parte i 250 bar di rail in piu un po ecessivi, credo...... ma il limitatore turbo e quello pressione rail ?, nel pieno carico iniezione hai dato piu di 500 punti al 25% , e 80 al 100% ? dai una controllatina vala...
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Assolutamente non è la mappa EGR.
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cosa è quella roba all'indirizzo 6FFFC ?, e 711C4 ?, 79032 ?, l'iniezione, hai tocatto delle zone un po pericolose, direi che un tantinino da correggere
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Ciao bers35qv, invia il file sul server Easy-Sharing.com e posta il link qui sul forum, così ti possono consigliare anche altri utenti del forum
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Si quello è ottimo, ma mi rendo conto che non è il programma migliore per iniziare. Per imparare, guarda i settaggi di ecm, poi visualizza gli indirizzie in 2d, cosi impari a riconoscere le curve principali, poi gradualmente vedrai che le cose ti saranno piu chiare
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ciao bers35qv, almeno il file pero lo puoi postare cacchio, altrimenti potevi scrivere, mandatemi la mappa modificata, poi caricatela e andate a vedere come va.....
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io ti posso dare qualche dritta, ma bisogna che parliamo la stessa lingua, altrimenti non ti posso aiutare. Che programma usi ?, a giudicare dal tuo primo post penso ECM, quindi cominciamo male, non perche ECM sia un programma che non va bene, ma perche loro utilizzano per i loro settaggi una terminologia che francamente non ho mai capito, le mappe iniezione non sai mai se sono pieno carico o cos' altro. io ti posso aiutare solo se non usi i settaggi, altrimenti ti tocca fare lavoro doppio, devi andare a vedere a quale curva corrisponde quel settaggio, diventa ancora piu complicato. vedi tu.
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Non per avvilirti atreyu, ma ti consiglio di metterla originale, forse va di piu, con il primo almeno non fai danni, mancano molte mappe da modificare, l'inezione in alcuni punti ha valori inferiori all'originale. Il secondo CESTINALO