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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

Salvo alfa

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Tutti i contenuti di Salvo alfa

  1. Salvo alfa
    ciao se vuoi aiuto sul jtd me la cavo abbastanza bene posso aiutarti in qualke modo... ma questa mappa non va bene lunica cosa ke mi piace e la pressione rail il resto e (OUT) sei andato in negativo.... ma la mappa ori e originale ho toccata??
  2. Salvo alfa
    Se riesco a fare l'abbonamento lo carico anche perché mi aveva dato una mano granvitara2013 neanke i messaggi si possono mandare -.-"
  3. Salvo alfa
    Adesso sono a 250 punti di turbo e l'imitatori turbo a 200 così non picca alle stelle
  4. Salvo alfa
    Per postarla devo fare questa stronzata di abbonamento ma comunque è già più grossa di quella originale come turbina quindi per come lo impostata doveva stare a 1.7 di picco e costanti a1.5 e non arriva a 1.5 costante ma meno.. Poi ho provato a fare la prova del tubo libero e non va decisamente meglio tutta libera ma molto meglio con quello tappato sembra ke si spreme... Comunque penso sia qualke iniettore per il fumo ke sento un ticchettio
  5. Salvo alfa
    Penso di aver risolto con il fumo ma non mi sale la pressione pur aumentando di 100 punti il turbo nel manometro il picco ok ma il costante mi rimane sempre la non capisco il motivo
  6. Salvo alfa
    dai adesso tengo il rev a 5250 cosi non esagero XD XD
  7. Salvo alfa
    Figurati io adesso sono indeciso se alzare pure laccelleratore a 5500 oppure lasciarlo a 4750 dato ke ho alzato i giri a 5500
  8. Salvo alfa
    Vabbe il l'imitatore lo potevi tenere però XD
  9. Salvo alfa
    E madonna devo mettere un ic ankora più grande di quello ke ho mazza adesso faccio una nuova mappa va XD GRAZIE comunque
  10. Salvo alfa
    Dato pure il fatto ke ho un sacco di mappa già fatte fuori driver e non so ankora cosa sono...
  11. Salvo alfa
    ciao tky siamo solo noi cmq mi fa fumo agli alti cioe quando schiaccio pesantemente ma proprio proprio tanto quando dopo i 180 e li ho pensato che mi manca di turbo dato che ho tant o gasolio pero sto a 1.4 costante 1.7 di picco e invece quandi mi picca non fuma solo quandomi entra in costante
  12. Salvo alfa
    ciao a tutti ho un problema con il fumo della mia car ho una mappa che comunque spinge non troppo esagerata e la macchina va benone, mi aveva dato una mano (granvitara2013) ma ho questo problema con il fumo... chi si offre gentilmente volontario a spiegarmi come regolare le mappe fumi del mio jtd ho fatto un paio di prove ma con nessun risultato...magari pensavo mi manca un po di turbo dato che picco a 1.7 e costante a 1.4?? aiuto plase!!!! p.s. intercooler frontale maggiorato - turbo alfa 150cv un po piu grosso del 115 -e scarico diretto un tubo dritto in pratica...
  13. Salvo alfa
    Allora ti conviene togliere il launch se non vuoi rimanere a piedi con la frizione ma il rev lo puoi tenere tranquillamente a 5000 ke ti diverti se hai lo scarico
  14. Salvo alfa
    Le turbine sono praticamente identiche non cambia nulla sarà un fattore di elettronica per le diversità e per il launch io farei attenzione alla frizione non gli fa molto bene se hai frizione originale.. Cioè puoi usarlo ma lo userei ben poche volte ecco..
  15. Salvo alfa
    Prova a iniziare da capo con molta calma e di turbo alza almax di 200 punti se hai ori coppia falla salire un po' almeno ti dà una buona spinta
  16. Salvo alfa
    anche io ho problemi con i fuori driver.. cmq io ho il 115 mappato da me pero facevo prove su prove e caricavo cosi capivo dove mancava e dove no si perdera un sacco di tempo pero ne e valsa la pena secondo me cosi capisci bene quello che tocchi.. pero da me carica in un minuto e 48 secondi adesso devo risolvere il fumo che mi fa a solo a fine acceleratore ma la car va una bellezza ma cmq per essere sincero non sono molto esperto sulle edc16c39 diciamo che posso aiutarti sui basilari esempio per il mio jtd la fase iniezione e la egr
  17. Salvo alfa
    vorrei capire a cosa servono questi indirizzi fuori driver perche in questa mappa sono stati modificati alcuni in positivo e alcuni in negativo chi mi aiuta?? da 07833F A 078386 DA 0783B6 A 0783FA DA 07844A A 078455 DA 078463 A 078469 DA 0786BA A 078824
  18. Salvo alfa
    auguri anke a te... comunque non ho capito perche hai messo il limitatore pres turbo a 3500 spiegami un attimo il motivo...
  19. Salvo alfa
    mi da che ci vuole la chiave per scaricare...
  20. Salvo alfa
    Appena faccio l'abbonamento ti aiuto promesso...
  21. Salvo alfa
    Si impostalo a 5k ke è meglio comunque dovrebbero essere quello ma comunque non puoi sbagliare se vai su limi di coppia e apri i 2 d
  22. Salvo alfa
    Ma fino a oggi ancora niente avrò fatto 10mila km sempre di aggressività
  23. Salvo alfa
    Allora apri il l'imitatore di coppia scorri mezza pagina in dietro dove ci sono i giri motore fuori mappa lì ti esce 4500 5000 5200 se lo fai a 4500 giri abbassi il 5000 a 4501 poi togli il 2D sempre nel l'imitatore di coppia nella scala dei RMP dopo 4500 metti a 0 5000 e 5200.... Comunque te lo sconsiglio a 4500 giri se non è ori perché non superi i 205/210 km/h che scatta l'imitatore impostalo a 5000
  24. Salvo alfa
    ma e il 120?? cmq per me non fai molti cavalli ma non spacchi nemmeno niente ma cosa in tendi con revmod??
  25. Salvo alfa
    ma guarda se lo usi di continuamente qualcosa fa ma se oppure se stai li mezzora a limitatore senno io ce lo da un po mai avuto problemi...
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