Salvo alfa
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Prima mappa Alfa 147 (937) EDC16C39 882_722
Salvo alfa ha risposto a Tky nella discussione Principianti
Ciao con la turbina ori proprio tirata a collo a 1.5/6 bar puoi fare anke 160/170 cv magari anke meno perché il raffreddamento è troppo poco per l'intercooler ori... Calcola ke io ho turbo 2256 ic frontale scarico completamente libero e filtro cda e inniezzione ori faccio 200cv tirati tirati per ora -
Vai vai sentiamo sto scania ahahah
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Ma non fa molto rumore il diesel se vai tranquillo
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vai giu di diretto fai solo benefici alla poera turbinetta e sali su di potenza... l'unica cosa tieni i pezzi originali x le revisioni...
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Hard Cut, Popcorn, Revlimiter...che dir si voglia, Edc16C8
Salvo alfa ha risposto a 19maury86 nella discussione Principianti
Ahahahah sta settimana se ho un attimo di respiro lo faccio e lo carico promesso ahah -
Per le piccate basterebbe abbassare e vedere come lavora ma comunque resterà sempre alto il picco e quindi prova a abbassare l'overboost e vedrai ke si abbasserà
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Si sì io 1.8 bar Max costante e 2 di picco solo ke ora mi picca a 2.5 e poi cala a 1.5 e modale fino a 1.8 dopo 4500giri devo stare un po' dietro X regolarla perché solo da mappa non c'è la faceva a farla salire
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X quello adesso mi sto facendo fare pompa e iniettori
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Sensore turbo non segna più di di un bar e mezzo Alfa 147 115 con 2256
Salvo alfa ha risposto a Salvo alfa nella discussione Auto diesel
Grazie Dragusdrake per il file ori.... -
Sensore turbo non segna più di di un bar e mezzo Alfa 147 115 con 2256
Salvo alfa ha risposto a Salvo alfa nella discussione Auto diesel
Ciao curve da valore Max 179 non ne ho ho 2 curve con 2500 e 1500 ke dovrebbero essere il sensore turbo per non far modo che vada in recovery basta alzarlo di poco xo il mio sensore segna Max 1500 e quindi devo linea rizzare li l'altro sensore così non dovrei avere problemi in teoria dove ci sono le 2 curve che dico penso e... -
Sensore turbo non segna più di di un bar e mezzo Alfa 147 115 con 2256
Salvo alfa ha pubblicato una discussione in Auto diesel
Ciao a tutti ho questo piccolissimo problema il mio sensore turbo non segna più di 1.5 bar da log... c'è un sistema per far modo di far salire la lettura del sensore??? Ho già fatto una modifica che non dia il recovery, ma ho un altro sensore del 120 mjet.. Mi è stato detto che si potrebbe linea rizzare da mappa il sensore maggiorato... Qualcuno mi sa dire come fare?? -
Qualcuno mi sa dire gli indirizzi per superare i 100mm3?? Sempre per edc15c7
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Ho dato mezzo giro più ho meno è già è migliorata la pressione direi ottimo... Adesso devo arrivare a quello che voglio e ci sono più che altro devo sperare che la wg si apra a dovere
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La turbina e apposto era di un amico che era montata su 147 edc16c39 però a lui andava bene a me no evidentemente sulla mia centralina fa più fatica
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Pomeriggio si fa il test speriamo in bene va....
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Be ovviamente si inizia poco X volta e poi si sale fino a quando non si arriva a quello ke si vuole
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C'è là elettro valvola che controlla la wg è da mappa non risponde quindi direi di toccare a mano la wg ma non si causano danni a mano??
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Allora appena montato questa turbina con mapp da 100mm3 mi fa una piccata a 1.6 e poi scende a 1.4 costanti e da lì non si muove più e la mapp è impostata X più pressione
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1.8 costante
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Ciao a tutti.. Ho montato da qualche giorno una gt2256 e non riesco a inquadrare le pressioni fa proprio fatica a salire come di dovere su una mappa per 100mm3... in pratica gira come la 1749 non va oltre qualcuno che a lavorato sul Jtd con questa turbina mi potrebbe aiutare???
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In pratica appena schiacci la frizione sei limitato
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Si l'accelleratore lo si molla ma è appena si schiaccia la frizione ke parte il launch e quindi....se sei di 3 a 4000 metti la 4 devi X forza schiacciare la frizionerai quindi ti dà un taglio di potenza a qualunque marchia schiacciando la frizione
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Adesso io farò qualche altro test e vediamo
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Allora prima marcia ok parti tranquillo e via..metti la seconda acceleri ed è come non averla l'accelleratore non risponde alla seconda marcia poi 3 4 5 ok
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Facendo questa modifica ti elimina la seconda marcia
