Anto30

Nik con cosa hai messo in boot? che errore ti da in boot?

ma hai alimentato la ecu e lo strumento? schedino a molla o saldi?

Devi confrontare le modifiche con gli screening che trovi nelle nostre discussioni. Non devi andare per indirizzi ma trovare le mappe che abbiamo postato e modificarle come vedi.

devi dire si

Alessio hai provato con immodec?

Ma hai allegato anche l'ori?

Chi è il nuovo admin?

Ols quale sarebbe un forum migliore per te

Se vuoi un consiglio quando ti arriva un'auto non dare mai per scontato il lavoro degli altri altrimenti rischi di uscire pazzo. Non è un guasto riconosciuto ma potrebbe non leggere i giri e non aprire il regolatore quindi se ti va di perdere 5 minuti falla la prova. Per la scodifica mi sa che si fa solo parziale se ricordo bene (sono dal Cell).

Quoto in pieno, se hai un problema bisogna sempre controllare tutto senza contare ciò che han fatto gli altri.

Cmq confermo solo parziale.

Mi sembra che era già stato discusso il perché fosse inutile questo emulatore...

Per smart non so ma gran Vitara con che ecu? Ti conviene in bdm.

Ma i due fili su cui lavori vanno tagliati?

A Catania se non hai bdm c'è Sergio che ti può aiutare credo

Allora devi per forza riprenderla in bdm

Ma mpps non ha la funzione recovery?

Ah è col motore 1.3multijet? Fap ed egr Non sono i classici?

Che ecu monta?

Tieni prova con questo ti ho tolto dtc fap ed egr

Ps..su alcune ford è del tutto normale che in diagnosi l'egr lavori ancora nonostante la disabilitazione da mappa..

 

focus 1037380350_2mb No egr Dtc fap.rar

te lo dò anch'io il mi piace per lo spirito di condivisione, ma potrei sapere quali dtc sono stati rimossi?

Ma dove comprate la Triellina?

Se hai seguito la guida è corretto

Ma se la tua ecu funziona a cosa ti serve un backup? Puoi leggere micro ed eeprom in bdm e, se ti serve, ricavare il file originale dalla virtual read in seriale.

Ti serve un backup bdm non Jtag

Switch-off fap?