comunque le idee sono due ma il risultato è sempre uno, quindi stà a te decidere su come vuoi fare, l'importante che arrivi al risultato, comunque ti garantisco che dissaldare e saldare l'eeprom in questione della centralina in questione è una delle più semplici visto lo spazio che si ha
praticamente mancano il segnale giri e temperatura ,che arrivano dalla ecu motore e segnale velocità che arriva da abs, se la macchina non monta il sensore velocità, ma hai visto se ti è sfuggito qualche filo tranciato a causa dell'incidente
guarda non mi è capitato di fare transponder in questa macchina, però ho fatto chiavi per la panda che ha sempre il transponder integrato nel telecomando(pcf7941),con il pcf7936as con esito positivo
queste utenze non sono gestite dalla ecu motore sicuramente, pero siccome ha detto che prima di effettuare la scodifica non aveva questi problemi io per assurdo,come è assurdo il fatto che centri la scodifica dell'ecu motore,gli ho detto di tagliare la linea can dalla ecu motore per vedere se il problema veniva da quello che ha fatto
io ho scritto in quel modo perchè c'è stata una discussione simile ed un cervellone,poverino sicuramente non era tanto esperto, che dava come soluzione possibile il cambio delle candele, infatti io lo corretto dicendogli che non erano le candele ma la bobina
ora mi i.....o, tutti che cercate questi codici radio senza sapere chi siete , prima è giusto presentarsi nella sezione giusta e poi chiedete sul forum su cosa avete di bisogno, e poi qualcuno vi aiuterà
questo software,costato due lire, ti dice cosa leggere per produrre il transponder, quindi se vedi bene ti dice di leggere la memoria che hai menzionato tu, quindi sicuramente ci sono scritti sia i km che i dati immo