Vai al contenuto

nicodemob

Gratuito
  • Numero contenuti

    287
  • Iscritto

  • Ultima visita

  • Giorni Vinti

    1

Tutti i contenuti di nicodemob

  1. nicodemob

    fiat sedici

    PROBLEMA CON FIAT SEDICI, al secondo cilindro ogni tanto, in modo sporadico, non arriva corrente alla candela, già sostituito: candele, bobine, cablaggi, controllo compressione ok, non mi resta che cambiare la centralina, penso che il driver che pilota la bobina sia difettoso..... chiedo se qualcuno ha avuto esperienze simili . se qualcuno ha una centralina mi contatti grazie dell'aiuto.
  2. Già cambiata ...la tandem vince
  3. si..si..mappa fatta, nessun DTC, sostituito anche pompa tandem, sensore temp. non vorrei più cambiare a caso devo scovare il problema, la testa dovrebbe essere ok (b) non consuma un pelo d'acqua. rimangono ancora oring tenuta iniettori, sensore di fase camshaft. poi ho cambiato tutto
  4. appena ho tempo vedo, e vi aggiorno, questo perché ogni tanto a freddo è solo con temperature fredde la macchina non parte avviamento lunghissimo, e volevo partire dalla centralina pilota delle candelette, vorrei collegare una lampada spia all'uscita che va alle candelette ... e quella mattina che non parte vedere se la spia rimane spenta, se invece rimane accesa per pochi secodi ...penso 3/4, vuol dire che dovrò controllare le candelette anche con un multimetro, dovrebbero avere una resistenza di circa 0,4 hom. che ne dite?
  5. non credo sia solo un relè, a meno che non ci sia una centralina pilota temporizzata che comanda il relè
  6. non ho voglia di smontare, le candelette stanno sotto i collettori di aspirazione? pensavo che qualcuno ha avuto esperienza nella sostituzione della centralina.
  7. grazie del tuo aiuto, ma niente da fare, anche a me autodata mi da quella posizione ma non la trovo, cè solo la scatola fusibili, ma nessuna centralina per candelette. attendiamo altre risposte. B.Giornata.
  8. Ciao, sapete dove è ubicata la centralina preriscaldo delle candelette della mia Audi a3 ,8p motore BKD 2.0 TDI 140CVdel 2005. Grazie a voi dell'aiuto.
  9. grazie a te risolto, adesso alla mattina parte a mezzo giro. sei stato di grande aiuto.
  10. grazie 1000, però mi piacerebbe sapere quale delle due mappa influisce sulla partenza a freddo.
  11. messa su ieri sera, se non è un caso stamattina è partita al primo colpo......
  12. lsdlsd88, fatto, va bene così. Grazie
  13. si si ..io ho solo problemi a freddo modifico solo la seconda mappa?
  14. scusa non so dove leggere gli rpm la prima e partendo da desta o da sinistra grazie
  15. grazie, attendo altri pareri, un proverbio dice" tra la maggioranza dei consiglieri ce la riuscita"
  16. nicodemob

    AUDI A3 BKD 2.0 DTI 905_366

    AUDI A3 BKD 2.0 DTI 140 cv. 905_366 Ciao, Sto impazzendo, alla mattina a freddo non vuole proprio partire, devo insistere parecchio ho paura che mi si rompe il motorino d'avviamento, chiedo a voi massimi esperti, sono queste le mappe da toccare? a caldo va benissimo. grazie dell'aiuto.
  17. Grazie, farò al più presto come dici.
  18. ciao, interesserebbe anche a me eliminare il debimetro da mappa, anche con altri sistemi, ho sentito del diodo ma non so dove metterlo, 2000 tdi 140 cv 905 36, potete aiutarmi ? Grazie
  19. si...si era mia intenzione mettere un tubo dritto, ma per adesso non ho possibilità ...lo farò....secondo te migliora anche la resa?
  20. quindi la seconda conviene lasciarla ori ? ho il catalizzatore svuotato.
  21. Grazieee, se non chiedo troppo, sono tutte e due da modificare ?..in termini di resa si guadagna molto ?
  22. Grazieee, se non chiedo troppo, sono tutte e due da modificare ....in termini di resa si guadagna molto...
×
×
  • Crea Nuovo...