mirko.maestroni

Io non so il kess come funziona ma il gallo ha la funzione full mode che ti indica la lettura completa del file. Ma che gallo hai ?

il quadro lo spento ma se facevo id mi diceva file sconosciuto quindi lo scritta senza e tutto ok

si il file letto al banco o obd è identico vale anche per l200 e new outlander .. comunque una mi si è piantata al 87 % e lo riscritta in obd tutto ok

io ne ho fatte 2/3 nessun problema

con il gallo la poi leggere anche obd full mode se ha il mircro sh7058/59 che ti legge tutta la flash e eeprom

come hai fatto a bloccare la scrittura?

Scusate l ignoranza ma quindi anche i microprocessori hanno una parte chiamata flasch e una eeprom oltre al processore vero e proprio ? Qualc uno mi da spiegare il funzionamento ?

Hai provato egr off magari ti può dare già miglioramenti in termini di prestazione appena sopra il minimo quella dovrebbe avere anche la farfalla sul collettore che ti strozza l aria con l egr aperto io proverei a bloccare pure quella Magari dico una caz.....

cercala nella cartella del gallo jtag renesas come hunday kia

Sempre di pelo si parla qua

no no niente pelo che mi si appiccica sulla lingua

costruiamo un bel pollaio e vai ....

passa a prendermi ecutek quando vai in aereoporto....

parlo il bergamasco potà!!

in proporzione siete tantissimi del sud italia ..... io sono l unico bergamasco polentone mi sa

Io farei un cablaggio provvisorio ecu\valvola cosi volante per levare anche questo dubbio

presente io e il mio capo

Ma puoi valgono le prese per il c..o ?

pultroppo neanche il gallo ori

ma di che vettura parliamo?

un pazzo

ho sentito poi un collega che mastica tante peugeot essendo autorizzato e mi ha detto che è una procedura nota per la 308 post 2012 leggermente diversa, ma su 206+ non sapeva neanche lui

ciao raga apro questo post perché questa peugeout 206+ mi ha prosciugato per 2 settimane... praticamente dopo un botto frontale la macchina uscita della carrozzeria va tutto tranne la a/c in bsi guasto permanente compressore a/c interruzione cortocircuito a massa il meccanico del carrozziere sostituisce compressore poi bsm e addirittura cablaggio motore si arrende e me la porta con una bsi usata per farmela allineare ma la bsi non era compatibile essendo di una 207 . allora riparto da capo a fare tutti i controlli del caso e mentre giro qua e la (dopo una settimana )con lexia mi esce una schermata che mi dice che i guasti di cortocircuito nella bsi vanno riarmati dopo aver risolto il problema nel seguente modo porte chiuse_aprire la porta quadro on quadro off_tirare contemporaneamente abbaglianti e lavavetro attendere un bit clacson_quadro on_abbagliare_ e cancellare dtc_gioco fatto spero possa essere utile a qualcuno, io non sapendo questo procedura ci ho girato attorno 2 settimane innutilmente

minchia ma sciallatela per ogni cazzata ne fai un castello..... comunque credo che hai ricevuto più consigli di quelli che realmente meriti e chiudo qui il discorso che è inutile, poco costruttivo e infantile ciao zio