Ciao Vincenzo. Posso solo chiederti con che criterio hai alzato 300 punti di turbo al 100% di load ed a 4000 e passa giri? Ti chiedo questo perché io ho un seat Ibiza, una cupra ed una fr con la medesima elettronica. Più turbo hai in alto, e meno la macchina allunga. 300 punti di turbo sono quasi mezzo bar in più al massimo dei giri. Adesso non so che turbina moti il golf, ma credo che non si tanto diversa da quella della mia cupra che monta una gt 1749. Far lavorare quel turbo ad 1.8 - 1.9 bar a 4000 giri non so se sia veramente cosa buona e giusta ecco perché ti chiedo ciò!