OriginalCars

Grazie della risposta, i componenti sono originali, ma cosa c'è di sbagliato, non capisco, così è troppo generico... Il Rail l'ho impostato al massimo 1400 di pressione che supporta benissimo La turbina sta all'incirca 1.7 con 1.4 ma devo cambiarla quindi per un paio di giorni resiste sicuramente EGR credo che si chiude così, se è sbagliato avrei bisogno di capire cosa c'è di sbagliato Per il resto non credo di aver dato incrementi fuori dalla norma, nel caso consigli sono sempre ben accetti

Carico i file originali e mod della 156, ho preso esempio da un altra mappa gentilmente accetto qualsiasi commento positivo o negativo, ma non aggreditemi non sono esperto, però vorrei imparare! Letta Step 1

Tranquillo non sono un professionista,e se mi correggi non mi offendo, anzi sono felice di imparare nuove cose il problema è che sono da cellulare anch'io e non ho il file modificato

La centralina è perfettamente compatibile, ma per forza di cose non l'ho potuta scodificare in prima persona perchè non avevo modo per dissaldare e saldare , grazie comunque

Rieccomi chiedo scusa se sono sparito, ma non ricordavo la password di accesso, ancora ho il solito problema, il rail è stato sostituito non rifatto, ho sostituito il filtro gasolio, filtro aria, ho sostituito la centralina, ma il problema persiste. Una settimana fa, con un po di calma ho riinserito la mappa originale e la macchina non va più in avaria. Quindi ieri dopo 6 giorni che non si faceva più vedere l'errore ho deciso di modificare la mappa e vedere cosa succedeva. Appena ho messo la mappa, va in avaria a "random" dicendo il solito errore controllo pressione gasolio, e ciò avviene appena modifico la mappa che ECM denomina "iniziezione parzializzata" (so benissimo che ECM da denominazioni delle mappe come gli pare e piace) ma in realtà dovrebbe essere la mappa che si riferisce alla limitazione dei fumi. Quindi in breve posso modificare quello che voglio nella mappa, in recovery non ci va, ma appena modifico ciò che ECM chiama "iniezione parzializzata" va in recovery limitando i giri a 3200.

Mi è stato detto che la centralina si può montare tranquillamente, il problema è scodificarla

Per compatibilità cosa intendi? E come faccio a sapere se è compatibile

Nessuno sa aiutarmi? @Tky ,@Gianniglf

Purtroppo non lo so, come posso sapere se sono compatibili?

Ho collegato un altra centralina alla 156, pero questa centralina proviene da una 147 1.9 115cv e il kess l´ha letta. Si puo´ scodificare? flash 147 da scodificare 0 281 011 488 55189421 937 49dav questi sono i dati scritti sulla centralina

Ho provato a leggerla in macchina, ma il kess mi dice "cambio di stato non effettuato" cosa dovrei fare?

Domattina faccio monto la centralina in auto e la scarico

Ho cambiato la mappa, ma da originale stesso si sente la macchina che picchia come se ci fosse molto gasolio, e basta mettere una resistenza sul sensore del gasolio di 33ohm che la macchina non va più in moto, o addirittura se si accende, sembra che ci sia messa una resistenza da 200ohm, e che il gasolio venga buttato a fiumi. Però la spia non si fa vedere completamente

Scusate l'assenza, ho cambiato pompa rail, pompa del serbatoio, iniettori, sensore gasolio, e niente il problema purtroppo persiste, la centralina potrebbe essere?

Buonasera, vorrei provare a togliere il code da una centralina, mi servirebbe sapere se si può fare tramite obd (ovviamente se la collego alla macchina), e se si devo fare lettura totale e scrittura totale? Inoltre mi servirebbe capire che software dovrei utilizzare e che modifica dovrei apportare per eliminare il code. Stiamo parlando di una 156 1.9 jtd 0 281 010 335

La pompa Rail è stata revisionata, ed è perfetta, altre idee

La certezza al 100% non posso dartela perchè è stata caricata per prova un oretta e la macchina non presentava nessun problema. Per verificare se è la mappa dove dovrei verificare, cioè un problema del genere da cosa potrebbe essere creato?

Non darmi la soluzione, mi serve sapere se pensi che sia un problema di mappa

Con il file originale non lo fa, però lo stesso su un altra auto funziona alla perfezione :/

Rimappata

Buon pomeriggio, ho un problema con la 156 di un mio amico, praticamente appena surriscalda la macchina entra in avaria e da come errore controllo pressione gasolio, tengo a sottolineare che avviene solo quando arriva a 70-90gradi. Questo avviene non ad un numero di giri esatto, e come specifiche degli ultimi due stati errori sono 1200 giri a 518,0 bar di pressione gasolio 4000 giri a 1,357 bar di pressione gasolio Cosa posso provare a verificare?

grazie

Cerco file originale di una 147 120cv edc16 0281012965 hw 1037386724 sw Grazie in anticipo

Come faccio a sapere se la pompa Rail è messa in fase? L'r55 non ha fase è rotativa, l'r70 non saprei

No, l'ho cambiata perché mi serviva più gasolio, e se aumentavo con pompa originale, staccava. Quindi ho pensato di cambiare pompa, e con quella originale non da la stessa anomalia