SALVA93
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lo avevo pensato ma non ho un elm per fare un log... posso provare qualcos'altro?
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lauto va in recovery con spia accesa ... se spegni il quadro e riaccendi si spegne la spia
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salve a tutti amici mi è entrata quest opel astra 1.9 cdti edc16c9 dicendomi che aveva un problema di egr... rimossa l'egr mi sa p 2279 perdita sistema aspirazione...me lo fa solo sotto una forte accellerata... il allegato ori e mod e mi potete dire gentilmente se ho rimosso bene egr e se l'errore è dovuto sempre ad essa o devo pulire il collettore di aspirazione ASTRA CDTI 120 CV 0281012122_1037371870_BDM.ORI volta
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appena trovato grazie mille a tutti il allegato il file ori (bdm) qualora servisse a qualcuno OPEL ASTRA CDTI 120 CV.zip
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ciao amici cerco disperatamente file bdm completo opel astra h 1.9 120cv HW: 0281012122 SW: 1037371870 VIN: W0L0AHL4858137556 dopo averlo scritto con kess si è blocccato non gira nemmeno il motorino di avcviamento... provato a scrivere la 29 bl con quel software ma non parte... forse dovuto al n. di telaio? scodifico?
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allora, se confrontiamo la mappa della 140cv con quella della 170cv cambia il limitatore marce quello della 140cv è quello in bianco (non capisco la logica sinceramente) quello della 170 è quello rosso... (si possono contare 6 marce + retro) se io copiassi la mappa della 170 e agisco su quella? avrei altri problemi? non riesco a venirne a capo... dopo 200 ci mette una vita anche a fare 210 e la mappa non è per niente soft
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guarda posso dirti che una volta da originale mi è arrivata a 220... ora mura a 213 circa
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niente non è cambiato in termini di velocità... altre soluzioni?
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scusami ti riferisci dove non sono stati dati gli incrementi?
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ecco ori e mod 29bl mia MIA 450NM INIEZ 15
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possibile che mura a 210 perchè il limitatore è stato incrementato solo fino a 3000 giri? provo ad allungare la curva? perchè io il limmitatore di velocità lo vedo ma è settato ori a 265 kmh
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ragazzi con questa mappa non mi scende i 210... possibile limitatore di velocità?
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grazie mille ma mi serve quello della 150 cv per vedere a quanti nm arriva la frizione della 140
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ciao, se non sbaglio monta una EDC17C49 ... mi va bene qualsiasi hw o sw mi serve per studio
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Salve amici, cerco disperatamente file ori giulietta 2.0 150cv per confronto mappa con 140cv... credo servirà anche a qualcun'altro questo dato l'incrementi ridicoli possibili sul 140cv
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esatto nasce con 350nm... sinceramente mi sembrano pochi solo 50nm per un 2.0
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in sesta slitta anche al 50%... cmq ho abbassato a 400nm il limitatore di coppia e non slitta... mi dispiace non poter tirare un bel pò di cavalli su un motore 2.0
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quoto errecinque... incrementi singole marcie troppo elevate... provo ad abbassare i limitatori e vi faccio sapere... ma per logica dovrebbe essere cosi...
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quindi non c'è modo secondo voi per non farla sfrizionare in quel range di giri?
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si avete ragione ho corretto il file... grazie mille
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perchè non è corretta? ho eseguito egr off con il manuale per edc16c39
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al 100%
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infatti se guardiamo il limitatore di coppia della 170 cv viene toccato solo dai 3000 in poi... la frizione non è poi cosi differente dato che hanno entrambi 350nm di coppia massima
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niente... a 400 nm slitta solo in 6marcia... mi sa che devo incrementare solo dopo i 3000 giri ... almeno potrei allungare cosi facendo.. sempre meglio di niente.. (slitta in 6 tra i 2100 ai 2300 giri poi va perfetta)
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aiuto... dalle 3 marcia in poi quando premo a fondo il pedale dai 2100 ai 2300 giri mi slitta la frizione in tutte le marce tranne in 2... frizione bruciata o incrementi troppo aggressivi? quanti nm regge la frizione della 2.0 140cv?
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