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MR.Cartechnology

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Tutti i contenuti di MR.Cartechnology

  1. MR.Cartechnology
    prova a fare alliamento tra ecu.. sicuramente si è persa la comunicazione con bsi..
  2. MR.Cartechnology

    Miglior Bdm

    MR.Cartechnology ha risposto a SSecu nella discussione Rimappatura

    quoto ktag... galletto affidabile solo obd
  3. MR.Cartechnology

    Vag Simos Pcr 2.1

    MR.Cartechnology ha risposto a toniioo72 nella discussione Auto diesel

    non fai nessun danno.. l importante che la sblocchi prima di scrivere altrimenti nn ci siamo
  4. MR.Cartechnology
    grande
  5. MR.Cartechnology
    non ci credo )) .. l abs che crea problemi
  6. MR.Cartechnology
    ovviamente la meno cara quindi usata! fammi sapere prezzo e disponibilità.ciao
  7. MR.Cartechnology
    grazie per la condivisione !
  8. MR.Cartechnology
    ciao sto cercando MJD 8F2.G1 51892322 G.PUNTO 75 HP EURO 5 CON S&S
  9. MR.Cartechnology
    ciao sto cercando MJD 8F2.G1 51892322 G.PUNTO 75 HP EURO 5 CON S&S
  10. MR.Cartechnology
    solitamente è un iniettore in corto.. strano che tu li abbia cambiati e la car non parte.. procurati lo schema della centralina e verifica masse e alimentazioni 15/30 .. poi controlla massa motore in ohm in mv.. fammi sapere
  11. MR.Cartechnology

    Clone Mjd 8F2.g1 Su Mjd6F3

    MR.Cartechnology ha pubblicato una discussione in Auto diesel

    Ciao a tutti volevo domandarvi se era possibile fare il clone dalla 8f2 alla 6f3.. vi spiego perche: ho una vettura incidentata in carrozzeria e l incidente ha totalmente rovinato la centralina, a malapena riesco a leggere i dati sulla carcassa allo sfascio ho preso i ricambi necessari per la riparazione, ma la punto è leggermente piu vecchia a questo punto visto che ho preso anche la centralina che è una 6f3 volevo sapere se qualcuno di voi molto piu esperto mi possa indicare se è fattibile. Io vorrei clonarla per poi eliminare totalmente l immobilizzatore . In attesa di un riscontro Vi invio i miei piu cordiali saluti Remo
  12. MR.Cartechnology
    perfetto
  13. MR.Cartechnology
    allora son riuscito finalmente a capire come fare la ricerca del dtc su winols in esa.. se qualcuno mi illumina, nel caso della 156 con egr staccata e con codice dtc p0401 , si sceglie quel valore fra tutti quelli che ne escono fuori e cioè perche vado a scegliere il valore esa 0e724d ?? e quindi di conseguenza come faccio a capire dove inizia la tabella dtc visto che nn so qual'è il codice esa interessato?? vi faccio un esempio prendiamo in considerazione il seguente file che allego che è di una edc 16u1 vag codice errore p3101 ho staccato lo spinotto del motorino del collettore d aspirazione qualcuno di voi mi illumina sul come individuare tutto? grazie in anticipo prova.rar
  14. MR.Cartechnology
    nn riesco a fare la riscerca in esa su winols -.- del dtc
  15. MR.Cartechnology
    grandissimo j0nj0nny
  16. MR.Cartechnology
    come da titolo cerco originale Audi a3 2.0 Marca: Bosch Num. HW: 0281011892 Num. SW: 1037372603 Con DSG Grazie ragazzi
  17. MR.Cartechnology
    se euro 4 basta fare switch su queste centraline... con soft controlla grado intasamento con diagnosi.. per la pressione olio fai tagliando e azzera degrado in centralina ! ah scordavo.. prima di processare applica sostituzione dpf!
  18. MR.Cartechnology
    Salve a tutti mi è appena entrata questa car per un defap.. ho provato a cercare sul forum ma nn ho trovato niente di simile e quindi la cosa mi preoccupa non poco.. quindi sono qui per chiedere una mano a defappare questo mercedes... l ho letta con fgtech v54 e i dati sono: .005446964 !65190201006519025100651903181 iCRD2-651-TMAB4D2-639A-100KW Y11-EU5OP-EF-DS17-00_ME112401< .WDF6397031369956 .0292079 ovviamente una delphi CRD vito 116 vito_ori.rar
  19. MR.Cartechnology
    Perfetto.. Grazie per la risposta enzopezzano
  20. MR.Cartechnology
    perfetto.. siete stati esaurienti.. una domanda.. poco intelligente.. a quali indirizzi si trovano i dtc .. sono tutti su una mappa o ogni singolo componente , nel nostro caso il dpf, ha un proprio indizrizzo dtc ?? grazie ancora
  21. MR.Cartechnology
    Cmq alla fine nessuno dei piu esperti mi ha detto se il lavoro egr / dpf l ho fatto bene visto che è stata la mia prima vettura di un cliente modificata.. Cmq nn presenta piu dtc e la vettura va molto bene.. Quindi secondo me va bene.. Poi ata a voi dire se è tutto ok . Grazie ancora
  22. MR.Cartechnology
    non ho fatto la rigenerazione .. perche la vettura aveva anche la turbina andata.. quindi ho sostituito turbina.. pulito intercooler con tutti i tubi .. dopodiche ho forato il dpf... ho pulito le due sonde di temperatura.. ho fatto tagliando completo e alla fine ho eliminato il tutto in centralina.. ma secondo me l errore lo da cmq se fai solo lo switch allestimento . ah scordavo.. egr bloccata su chiusa.. quindi difettosa ..
  23. MR.Cartechnology
    salve a tutti.. ho questa alfa con i seguenti dati 51821929 0281015160 1037394532 A93942 . 07 05 2008 EDC16C39 ho modificato due panettoni per eliminare egr manualmente ho eliminato il dpf con la procedura dello switch appena eliminato mi dava errore su sonda temperatura - cortocircuito quindi ho processato nuovamente il file con ecusafe e riscritto in centralina premetto che come soft sto usando winols qualcuno di voi puo controllare se è tutto ok ? grazie ragazzi Remo new_alfa_egr_off_fap_off_anche_ecusafe.rar
  24. MR.Cartechnology
    versione con dpf - letto con gallo fgtech v54 alfa_159_1037394532.rar
  25. MR.Cartechnology
    non è questione di non averlo salvato.. ma il veicolo era gia mappato e quindi o rimedio io l originale dal forum e lo tiro su o niente.. cmq il veicolo và molto bene.. è una scheggia.. l unico problema è che consuma un pochino tanto.. il problema della partenza a caldo l ho risolta con soft apposito ... dite di mettere l originale ?
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