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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

Skyline08

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  1. Buongiorno Ho qui una guida molto interessante per ridurre il consumo di carburante Tuning for ECOnomy Guide Motor 2_0_TDI_CR_VAG.pdf
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  2. Skyline08

    Problema Audi A3

    Ciao Il funzionamento della geometria variabile può essere differente tra i due turbo, la geometria della A3 è sempre aperto e si chiude quando l'attuatore riceve vuoto (in modo che la macchina viene avviata la geometria chiude e apre solo quando le cariche turbo). Esistono altri turbo che la geometria è sempre chiusa e aperta quando l'attuatore riceve vuoto. È necessario collegare un cavo di diagnosi e vedere la pressione di sovralimentazione durante l'apertura e la chiusura manualmente la geometria per il tipo di geometria (pressione è acquisita con l'attuatore o l'aprì). saluti
  3. Skyline08

    Problema Audi A3

    Ciao Se si ha la possibilità il tubo che collega la valvola N75, in modo che la geometria del turbocompressore è sempre aperto. Quindi la vettura deve essere lento a regimi bassi e guida normale a velocità elevate, se l'automobile continuerà ad andare bene bisogna prestare attenzione alcune valvole di turbocompressori funzionano in modo inverso. saluti
  4. Skyline08

    Presentazioni

    Ciao a tutti 'M Daniel dal Portogallo, tecnico elettronico e sono molto appassionato di automobili e di apportare modifiche ed adeguamenti. Felice di entrare nel tuo forum grazie
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