Autodelta 82

che sw hai?

ciao bruno,zona lago maggiore dove di preciso,visto che sono della zona pure io e in quelle zone conosco praticamente tutti quelli che operano in questo settore

Buona sera,chiedo un chiarimento in merito alle mappe che ultimamente mi stanno capitando. dovrei metter mano sulla Stelvio 2.2 jtd 180cv di mio padre,monta una semplice EDC17c69,montata gia su giulietta e altre vetture del gruppo. Ho scaricato il driver e dato un occhio alle mappe,diciamo che piu o meno per me ce dentro la solita roba,ma mi sorge un dubbio sulle due mappe in questione, cioe coppia ottimale,che da un lato ha la scala RPM dall altra quella mm3/stk..... ho rivisto delle mappe fatte far fuori in precedenza,per esempio ford ecosport con edc17c10 e sono state lasciate ori... Quindi,sono da toccare?e come? non ho trovato in rete un file campione,e non ho ancora letto la sua,appunto aspettavo di essere piu preparato visto che e da fare a banco con pinzetta SMD ecc.... Grazie a tutti

buongiorno a tutti, vendo a sotto costo kess v2 slave e ktag slave purtroppo impossibilitati ad assere scollegati dal mio ex master. Quindi penso che siano rivolti a chi ha intenzione di girarli master con la differenza. Il mio ex Master non ha nessuna intenzione di liverarmeli,per farmi un dispetto. Il kess e con abbonamento scaduto invece il ktag scade tra poco. Valuto le offerte,perche sono li a far polvere e da soprammobile da mesi e non posso venderli come slave. grazie a tutti.

ciao,eh purtroppo mi sono preso un master,kess,e i due slave sono li a prender polvere......grazie al mio ex master

io ho comprato ECUdecoder full a 600€ quest estate in offerta, invece di 1200,bhe non e male l ho messo in condivisione e quello che fa lo fa discretamente bene,assistenza zero,ma se ho prob giro a chi a swiftech atr ecc.....per quel prezzo non si puo pretendere chissa che,ha problemi con le MJ8 e qualche crd mercedes....faranno un aggiornamento dove metteranno torque monitor ed altro...

il discorso che nella mia zona che un sacco di gente che gira,ci sono molte officine alcune sono propense alle modifiche altre propio non ne vogliono sapere. Dim la escludo per il costo troppo alto,qua va a periodi e ci sono mesi che magari faccio 3/4 interventi,non ce una certezza. e la strada piu breve sarebbe girare almeno il kess master....attendo notizie dal mio Master..

si per bdm non ce prob ho il ktag e va bene per quello,MPPS era solo per capire se e affidabile o meno,dicono che i file letti non abbiano le stesse dimensioni di kess,se fosse cosi sarebbe gia una grana

comunque nessuno si e espresso su MPPS.....

guarda,e il suo modo per farmela pagare.....

grazie per le risposte! infatti nel mercatino dell usato ho messo il mio ktag slave in vendita,un utente mi ha contattato ma il mio master non ha nessuna intenzione di liberarmi lo strumento,quindi vendita saltata. 5000 per il gallo ora come ora sono troppi,come dicevo pensavo al MPPS ma non trovo info sul prodotto,ha un costo accettabile ma non vorrei buttare 2.000€,la strada piu breve sarebbe convertire almeno il kess a master! a conti fatti passarlo a master ci vogliono 3.000€

Buon giorno, apro questo post perche ho cercato informazioni su MPPS ma non trovo nulla,trovo solo feedback di centraline inchiodate ecc,ma li si parla di cloni. La mia storia e che 4 anni fa acquisto kess+ktag slave e inizio a muovermi in questo mondo...ma dopo circa 1 anno ho problemi con il mio master,prezzi troppo alti,lavori ripetuti piu volte e mai un minimo di riconoscimento da parte sua....dopo di che mi decido a mettermi per conto mio a farmi le mod. Ovviamente,gia carico della spesa iniziale (circa 3.000€)mi affido alla cina..con i rischi annessi,sia con kess che ktag. Fino ad ora direi che mi e andata di lusso,ma so che ogni volta e un rischio,paradossalmente ho difficolta con le edc16XXX.... Ora mi sono deciso,con l anno nuovo di passare almeno per il momento solo obd,ad strumenti ufficiali... Il mio master ovviamente non mi libera gli strumenti....perche la strada piu breve sarebbe girare il kess a master...ma gia questo ricatto e ridicolo anche da parte di alientech...sono miei e gli ho pagati io! Non faccio molti interventi e escludo a priori Dimsport,quindi chiedo a voi cosa mi consigliate tra MPPS KESS ORI e MASTER,l MPPS me lo danno a 2.000,il kess penso sui 5.000...attendo magari anche l intervento di ETP magari consigliandomi... Grazie a tutti !

3493567140

ciao io ho un ktag slave con abbonamento in scadenza nov 2018...quindi appena rinnovato! 1.098 l hw 1.342 il sw....questo e il listino del nuovo attuale....se interessa fatemi sapere. grazie!

Ciao e grazie per L interessamento per me il discorso è propio un discorso di risparmio di tempo ovviamente sulle ecu più diffuse e "semplici" le altre so che devo farle fare o farle a mano....

Buongiorno a tutti, apro questo post perche sono arrivato alla decisione di acquistare un sw che faccia egr e fap off. fino ad ora mi sono sempre arrangiato tra i vari sw presenti,modifiche fatte fare da altri colleghi e piu delle volte modifiche fatte a mano con winols. il mio problema e che il tutto mi porta via del gran tempo,essendo questo per me un secondo lavoro la cosa mi complica un po il tutto. mi chiedevo quindi quale dei vari sw ad un costo accettabile(800/1200/1500)si il consigliato da parte vostra,fermo restando che ovviamente non sono infallibili. ho lette del dpfremover...ASC che fa un pacchetto ora con 3 SW per egr+fap+dtc+o2....dpf erase ecc... lascerei a quelli che fanno questo lavoro per professione i vari ATR ecc.... aspetto consigli da chi ne sa piu di me! grazie

ciao sarebbe interessante,ma visto che sei a zero di crediti...non so,su internet si trova a 930€ con 1000 crediti...

venduto?

fateci sapere

ok.....grazie per la info

Quindi scusate un mese slave può diventare master?diciamo fuori dalla mano di altientech?mi interessa il discorso se è possibile.....

Mahhhhh Mahhhhh

spiegazione esaudiente,grazie si il mio socio che fa rimappature ecc proprio per mestiere(per me invece e un di più)sicuramente ne ha fatte più di me e appena gli ho detto l accaduto subito mi ha risposto...tranquillo torna poi a funzionare...nulla toglie che al cliente gli diro che ce da valutare quel e quello che non funziona.... grazie ancora

ciao grazie per la info....cazzo pero che sfiga!sono quasi certo pure io che prima di mapparla funzionava!vedo di metterla sotto diagnosi e poi vi sapro dire....ovviamente adesso lui si attacca al fatto che dopo la modifica il gallegiante non funziona!ma prova a farli capire al cliente che non ce nessun collegamento diretto tra le due cose!

eh lo so,adesso aspetto qualche giorno e poi risento il cliente....