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eskobar76

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  1. chi e che da vendere un vecchio kwp2000 o sa come costruire l'interfaccia per mtuning 5.5? o dove trovare un clone? per che me ne stanno capitando abbastanza di ste cacchio di iaw almeno mi attrezzo nuovi si trovano solo i plus
  2. scusate l'ignoranza e non c'e modo di cancellarla tramite programmatore di eeprom attraverso i pin
  3. grazie
  4. più o meno si nel senso che con gallettov54 mi da un sacco di trattini, e sotto scrive qualcosa il gallo 1260 invece tutti trattini e un un 7 finale
  5. lo letta in tutti e due i modi e adesso la sto provando a riprogrammare in tutti e due i modi pero mi quando la scrivo con il v54 mi da decide complete ma poi quando mi chiede se clonare, vado avanti e mi da errore send wake mi sa che lo bloccata o no???????? chi lo ha un file ori di sta ecu
  6. il file ho provato a caricarlo e la caricato fino al 100% poi si è bloccato adesso provo a rimette il suo e mi da errore, ho provato a processare il file con galletto con titanium ma mi da errore ceksum che devo fare nessuno a un file ori per questa ecu riverginata
  7. con gallo vai in carlist / fiat / in alto trovi fiat tool io o il v54 ma penso sia uguale
  8. scusa se sarebbe possibile sapere qual'e' il soft specifico te ne sarei grato questo- Mtuning59F? il PIASINI (clone ovviamente) com'e' le gestisce ste ecu? e che altro fa?
  9. grazie lo provo il cks è da fare?
  10. scusate una domanda ma il Kwp2000 le gestisce ste ecu a livello di e2prom
  11. e come si sbloccano in caso ?
  12. ok grazie a tutti
  13. si lo letta con gallo 1260 e usato driver clona e decode quindi se adesso la riscrivo sarebbe scodificata? ho gallo v54 e kess v2, la eprom nada???
  14. eskobar76

    Aiuto Scodifica Iaw59F M2

    caio a tutti volevo chiedere come fare e se con carsoftware riesco a fare la totale a questa ecu iaw59F M2 303-147 punto 1.2 8v o la devo riverginare? alego anche file grazie in anticipo iaw59fM2-303-147 ori in bootmode.zip
  15. lo scritto sopra quello che devi comperare e come fare senno mi mandi il tuo +50€ e te ne rimando uno tutto funzionante e sbloccato nuovo
  16. sinceramente nessun problema di vibrazioni e slittamenti e adesso ne ho una sotto abbastanza spinta
  17. grazie di nuovo oggi la provo poi ti dico
  18. scusa nicolas non avevo capito ma vado tranquillo? scusa se te lo chiedo e che la macchina non è la mia a l'immo è da fare giusto
  19. grazie e lo provo ma forse mi sono espresso male il suo ori 938-944 lo scodificato pure ci ho messo quello della sporting per provare se la macchina spingeva un po di più però volevo sapere se c'erano problemi di compatibilità
  20. ho caricato quello originale processato con volta e caricato a banco poi o provato anche con 983-661 che dovrebbe essere della sporting fatto sempre con volta ed è andato a buon fine anche quello l'unico neo e che rimane la sia code accesa (come si spegne?) a col 661 ci sono problemi l'hardware e uguale
  21. ok tutto risolto potete chiudere se volete grazie a tutti
  22. allora ci sono riuscito però rimane la spia della chiave accesa ho provato anche a cancellare da diagnosi ma rimane accesa poi da 983-994 e 983 -661 che differenza passa? il 661 e quella della sporting? ce lo posso caricare?
  23. niente da fare neanche a banco parte con chiave senza chip
  24. ma il pin do boot quando alimento la ecu lo devo togliere o lasciarlo sempre collegato?
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