eskobar76

scusate ma all'indirizzo 07BFFC c'e' un valore spostato,cosa che io non ho toccato che roba è?? e che devo fare, lo metto a posto pure a 07C2FC

ciao a tutti i superstiti della notte chi mi dice se ha una logica questa mappa e se è fatta abbastanza bene?? una domanda nell'iniezione parz. l'ultimo valore (4000/100) è 33,06 gradi o 32,27 , oppure nessuno dei due era 29,98 o 30,72 lo aumentato di 2gradi? 955-392.Agosto16.mod

si si quello lo sapevo, e che volevo un parere prima di finirla perché non sapevo la pressione il limite del rail quindi prima di rimandarla in recovery ho preferito chiedere comunque buon ferragosto a tutti

sinceramente sui limitatori non ci ho lavorato tanto perché avevo paura del recovery. ma per la pressione rail il limite e 1,6bar?

che ne dite spacco tutto? mi sa che così va in recovery e? 955-392PROVAferragosto.zip

ma l'arricchimento in accelerazione 2/2 non va toccato pure?

ma ho letto qui nel forum ed altri che pressione rail e i sui limiti massimo 1,4 /1,41 bar quante sto limite senno va in recovry

ma tranquillo rex ,senza impegno già mi stai dedicando molto tempo e per questo ti ringrazio molto appena posso la provo e ti faccio sapere come va l'importante e che non torno a casa a t.s.p.(tacco,suola e punta)ahahah scherzo

jonny tu hai perfettamente ragione però il problema fondamentale e che per quelli come me che non hanno fatto corsi ecc. le mappe fuori driver (anche se con map3d io personalmente mi aiuto moltissimo ) le trovo,poi però non so a cosa servono e come toccarle (nessuno giustamente te le spiega)io preferisco imparare prima ad allineare quelle. conosciute anche se magari la mappa non e completa e non rende al 100% per poi passare a livelli più complicati. Anche se faccio il pescatore ,dei corsi li farei molto volentieri,peccato che dalle mie parti non ne fanno ,e se nessuno ti infarina a livello di calcoli e riconoscimenti di valori e molto difficile mettere a punto una mappa. Come dici sempre tu,prendere una mappa valida mi può essere di aiuto per rendermi conto di come farla a livello di allungo ripresa ecc, ma in realtà non mi insegna il perché con 70mm3 di gasolio la pressione rail deve essere ad esempio 14040.( 1,404 di pressione quanti mm3 di gasolio richiede?) questo con la mappa presa da un altro non me lo insegna giustamente ti domanderai ma se non lo devi fare per mestiere perché ci tieni tanto ad imparare queste cose? se tu volessi cominciare anche solo per passione a prendere le vongole ed io non ti dicessi di pescare a marcia indietro ad 1,7 miglio a 2,8 atmosfere di acqua con il getto di acqua ad 1,2cm dal suolo spiegandoti il motivo e come fare,penso che ti rimarrebbe moolto difficile cominciare

ok fai tu magari con i fuori drivers datti una regolata onde evitare rotture a ci tengo a dire agli altri che non voglio una mappa bella e pronta ,te la faccio fare così io mi rendo conto di quello che faccio e tu provi ok,se non vuoi non è un problema. quindi tornando alla mappa a parte la leggerezza della mod, si sente troppo il calo dall'accelerazione al dopo coppia e in alcuni punti tende a puntarsi

ciao T-rex scusa ma sono stato impegnato con il lavoro la mappa lo provata e ho potuto intuire che dovrebbe essere di ripresa ai bassi ma proprio si intuiva intuiva eh se me la vuoi fa provà na pappa falla che caccia le gomme che è quella, la macchina mica la porta mio figlio dopo se lo hai fatto di proposito e' un altra cosa ahah.

ciao enzo per caso è allindirizzo 07C314? 16 bit

ok grazie

ti ringrazio e la proverò però mi dici di quello che ho scritto io quant'e sbagliato. la mappa che ho fatto io e fatta un po accasaccio giusto per far capire quello che volevo dire mi correggo subito sul turbo perché avevo visto che il fattore di conversione era valorex0,001-1000 edc15 e edc16 invece alcuni dicono che e'scritto in chiaro quindi e valore-1000 sono lontano dalla realtà?? io lo faccio solo per puro divertimento e mi piace imparare le cose

rivedendo mi sa che non sono sei gradi ho dimenticato un passaggio. Qui sinceramente sono in difficoltà perche non riesco a trovare il modo per interpretarci gli mm3 necessari per adeguarli alle altre mappe, esempio valore x0,ecc mi da ad esempio 534 gradi , non riesco a capire di quanti mm3 ha bisogno

ciao di nuovo qua ho provato a capire un po i calcoli pedale e coppia 80,1mm3 limit coppia idem press rail 1,4bar press turbo massif.1,14bar iniezz parz ho dato quasi sei gradi in alcune parti e giusto?? come la mappa?? 955-392provaS.mod

no, mi farebbe molto comodo

potrebbe andare così?. nella parte limitatore pressione rail#1(1) ,fatta così se non ho capito male dovrebbe ignettare meno gasolio nei punti dove ho dato meno incrementi sul grafico ,ho sbaglio FIAT PUNTO 190 JTD 80CVvariat.mod

ragazzi da un discorso ad un altro anche se e' vietato ma al mare non ci andate ihihih allora non sono l'unico eremita la macchina è del 2000

no forse mi sono espresso male io,lo avevo capito che era una mappa tranquilla e lineare ma vorrei una cosa più spinta che ne pensi è una cagata?? FIAT PUNTO 190 JTD 80CV .MOD

ciao T-rex provata la tua non e' che vada tanto,nel senso in partenza non cambia molto,tra 2300 e 2500 ha un vuoto e di 3ª se affondo anche in pianura la ripresa non e' molta provato anche con icrementi 10% e quasi simile in velocità non le ho provate se posso essere sincero mi piaceva più la prima che ho postato anche se fatta male si intende che non voglio offendere nessuno è per dare un incremento progressivo non conviene dare incrementi sulla pressione rail progressivi tipo da 6% fino ad una15%, pedale pure progressivo e turbo attorno ad una 90 di punti?

grazie

grazie sempre gentilissimi a livello di cavalli quanti ne sviluppa +o- un 10% (sulla mia si intende ) sempre se è possibile saperlo si intende

senti T-rex parlando sempre in percentuale fino a che punto mi posso spingere ci posso arrivare a un 15% o e' troppo

pure egr ihih praticamente hai lavorato tutto in percentuale ma dico che alcune cose non vanno in percentuale volevo dire dicono tipo iniez.parz,press turbo