annilevi
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nessun errore in diagnosi fiat GP mjt 1.3 75 cv centralina 6f anno 2007
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ti ringrazio x avermi risposto non porta dpf quindi non e stato tolto...
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Come hai risolto poi,
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la macchina in questione e diesel non ha corpo farfallato credo una 1.3 mtj 75 c ditemi puo essere il sensore della frizione? Oppure debimetro.
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salve qualcuno di voi ha avuto questo tipo di problema? fiat G.P. 75 anno 2007 rimane accelerata nel cambiare marcia mi spiego meglio , da fermo tutto ok accelero e risponde bene ma quando cammino nel cambiare marcia tra 1 a 2 rimane vertiginosamente accelerata oltretutto pericolosa in diagnosi mi da debimetro una cosa che ho notato non mi segnala quando premo la frizione cioe' non mi varia tra premuta e bloccata.
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stesso problema qualcuno puo' aiutarmi? allego foto
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comunque x chi non lo sapessi se non hai explorer non ti funziona adesso ho istallato explorer 11 e va bene Allegato rimosso
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si uso il progamma x aprirlo ma non si vedono le foto solo testi su un altro pc che ha explorer 8 si vedono foto e testi..
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aggiornamento x chi ha di questi problemi ho riscritto la flasch con il gallo v54 e allineamento ews
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help su kess 2 funzionano solo se hai explorer se ha solo chrome non si vedono le foto qualcuno in merito sa come renderle visibili anche con chrome? sono file con estenzione MHT non vorrei reistallare explorer che mi crea problemi...
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ok appena posso provo speriamo bene grazie...
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si ho provato a riscriverla in recovery con scarso successo con kess 2 il file ori l'ho adesso dovro' riscriverla in bdm ma mi mancano i file per farlo ecco xche li cercavo
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grazie a tutti quanti voi in particolare TKy si in effetti e li adesso la lavoro in bdm si ho sbagliato a scrivere e una bosch edc16c35...
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dimmi dove si trova alloggio centralina la mia e una bmw 1 serie 120d edc16c35
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hai solamente fatto leggere il file ori in bdm?
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scusate ce qualcuno che ha letto questa centralina in BDM ? mi serve il file ori allego ID HW: 0281012754 SW: 1037389882 VIN: WBAUG51090PV26818 Ver.SW: Ricambio: Motore: Ver.HW: SW agg.: 07808331 Impianto:
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scusate sapete come recuperare il software di questa ecu? si e bloccata in scrittura vorrei sapere dove e alloggiata se difficile smontarla allego dati ID HW: 0281012754 SW: 1037389882 VIN: WBAUG51090PV26818 Ver.SW: Ricambio: Motore: Ver.HW: SW agg.: 07808331 Impianto:
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come da titolo cerco un driver x questa auto x Titanium BMW_E87_120D_2004_Turbodiesel___119.9KWKW_Bosch_0281011416_07802436_379332_A70B
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Ho preso Texa e una bomba su questa auto fa tutto..
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Grazie x avermi risposto amico ma vorrei sapere con che apparato diagnostico posso vedere la correzione io possiedo autocom ma non me lo fa fare vorrei comprare qualcosa che mi faccia entrare sia x vedere la correzione sia x la ricodifica iniettori..
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nessuno sa dirmi?
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come da titolo volevo sapere la migliore interfaccia ho software x diagnosi attiva
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grazie Tkj ma x codificare iniettori di questa macchina ce' un interfaccia diagnosi che lo puo' fare? dico questo xche' io ho multiecu e autocom ma con nessuno dei 2 si puo' fare quindi cerco un interfaccia attiva che mi fa entrare e procedere alla codifica esempio Autel MaxiDAS DS808 e capace di farlo? qualcuno ha provato? la macchina in questione e una Chevrolet Cruze [09-20] 2.0|VCDi/LNP/Z20D1 chevrolet 2.0 163 cv
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salve vorrei sapere come mai prima collegavo interfaccia delphi ds150e sia al progamma autocom che a quello wow adesso con autocom entro invece con wow non mi fa entrare riconosce come box e porta di comunicazione ma non mi fa entrare qualcuno e successo?
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salve ho un problema su questa auto anno 2012 Chevrolet cruze 163 cv 2000 cilindrata diesel, mi sono usciti 4 errori portandomi la macchina in recovery non supera piu' di 2500 giri qualcuno di voi ha una soluzione anche cancellando errori poi si ripresentano subito.. p0263 p0269 p0272 p0266
