bmw320cd

nessuno puo darmi una mano vedendo lo step 4 ?

step4 mio file per 320cd 150cv completamente originale cosa ne dite? mi manca di chiudere l'egr e ancora non capisco il funzionamento di un limitatore di coppia... voi cosa dite? BMW320B122_369 STEP4.mod

ecco ho provato a fare sti benedetti limitatori,ma non so se vanno bene fatti cosi....ovviamente sempre superiori al driver wish senno non servono a nulla e limito spero vadano bene e no siano completamente da rifare...perche come ho gia detto non riesco a capirne il funzionamento originale con quelle curve in 2d.... BMW320B122_369 step2 limitatori.mod

nessuno? ah penso di aver trovato i limitatori per ogni marcia pure

salve a tutti oggi ho letto con il galletto v54 in seriale il file .ori della mia bmw 320cd 150cv edc16c31 e sono andato in confuzione totale per quanto riguarda alcuni limitatori di coppia limitatori di coppia tutta via ho fatto le prime modifiche, ovviamente mappa incompleta e non scrivibile,perche manca praticamente tutto....pero inutile andare avanti se non riesco a fare bene i limitatori di coppia allora ecco i limitatori che ho trovato ma che non capisco il funzionamento.... limitatore di coppia #3 (map 1/3) --> 0E8262 a 0E828A limitatore di coppia #3 (map 2/3) --> 0E830E a 0E8336 limitatore di coppia #3 (map 3/3) --> 0E838E a 0E83B6 non ne capisco completamente il funzionamento....perche ad un certo punto scendono a 0,per poi risalire e poi riscendere definitivamente.... proprio fuori strada qui sono mentre negli altri limitatori da 0E7CA6 a 0E7CCE ho eseguito la "classica" linea dritta (limitatore di coppia #2) da 0E09B8 a 0E09E8 idem pure qui... linea classica,crescente verso la fine (limitatore di coppia #1) poi driver wish gia adeguato,ovviamente ce sempre da provarlo,dato che ancora sono all inizio idem pressione rail e relativo limitatore limitatore pressione turbo lo aumentato preventivamente,dato che successivamente lavorero anche sulla pressione turbo.... qualcuno che mi spieghi? BMW320b122_369.mod bmw320cdoriginale.ori

ah ok ok capisco... ma nel caso di blocco della ecu in scrittura da obd.... per riprenderla in BDM avendo il file .ori e la flash, come è il procedimento esatto? potresti spiegarmelo ?

e io questi file non ce lo.... ho solo .ori in bdm... quindi per andare sicuro devo riaprirla per forza e leggere mpc ed eprom.... solo .ori bdm non basta in caso di blocco giusto?

e allora cosa serve fare il backup della emprom , ep2 ecc ecc?? se basta scrivere in bdm l'ori letto sempre in bdm ??

Quindi?

ma aspetta un attimo... io come backup bdm ho solo il file .ori.... non ho nessun altro file salvato da BDM (leggevo di eprom ecc ecc... io non ho nulla) comunque come hai scaricato l'ori in obd se questa macchina la lettura puoi farla solo in bdm? comunque vedo che sei siciliano,magari siamo piu vicini di quando pensiamo...ti ho mandato un mess privato ah ok quindi vado tranquillo in seriale con galletto v54 clone? ovviamente solo scrittura,perche la lettura si puo fare solo in BDM per riprenderla in BDM se si blocca, è sufficiente al metterla al banco e scrivere il file .ori che ho BDM giusto?

perche sempre entrambi file (.mod e .ori) file da 1mb sono? aprendolo in ecm è identico ad uno scaricato qui sul forum non di bdm...

si ma non ho tempo/voglia per fare il bdm... volevo fare una cosa veloce in obd dato che ho gia il backup bdm e in scrittura non ci sono grandi problemi...pero volevo chiedere a voi l mpps fino ad ora ha lavorato su tdi 150cv edc15 letta e scritta in 2 minuti...quindi penso sia buono

salve a tutti tempo fa ho fatto una copia BDM dell mia centralina, restituendomi un file da 1mb... nello stesso giorno avevo pronta una mappa e lo scritta sempre in bdm,richiusa e tutto ok... ora vorrei apportare delle piccole modifiche,ma non ho la possibilita per ora di usare il bdm... quindi vorrei sapere se posso andare tranquillo in seriale con mpps v13 o galletto v54, che appunto mi indicano che la edc16c9 puo essere solo scritta in seriale e non letta... ora di leggerla a me interessa poco,perche come ho detto ho il file .ori BDM salvato nel pc lo allego qui in caso di blocco, ho il c...lo coperto giusto? avendo la copia della mia in bdm? FLASHASTRA1originale.ori

allora con quella mappa 1.9 TDI 150CV EGR OFF 3A .PROVA.mod la macchina va meglio... pressione turbo in sicurezza con 1.5 di picco e 1.3-1.35 costante quindi perfetta cosi ecco qui la versione 4 della mappa... lasciando il turbo originale... prendendo spunto da un altra mappa , ho fatto i limitatore di coppia "quadrati" cioe tutti impostati ad un determinato valore... alzato ancora gasolio ecc...anche perche fuma "poco" per i miei gusti 1.9 TDI 150CV EGR OFF 4 SCRITTA.mod

salve con questa mappa mi va ancora in recovery per sovrapressione... cosa posso fare? va in recovery solo di 5a a 180-190 quando sono a pieno carico... STEP3noerroreturbo.MOD

l'overboost lavora anche nei veloci apri-chiudi ai medi-alti giri motore... esempio per effettuare un sorpasso

ah ok ok... sul turbo in che senso si puo fare meglio? l'over boost e meglio darlo solo in alcune parti? pressione turbo ho dato un po piu ai bassi,ai medi ne ho dato meno,per poi risalire agli alti...

ok ok nel frattempo ho trovato il modo per escludere l'egr al 100%....spero vada bene... ecco la versione 3 del mio file modificato 1.9 TDI 150CV EGR OFF 3A .PROVA.mod

si si ecm titanium.... si si mappe pedale sono,ho investigato e sono sicuro.... comunque ecco il file,seconda prova... cosa ne dite? l'egr e chiusa bene o no? come sono andato sul turbo? questa golf avra una 2052vk(e non la sua originale 1749v), per questo ho dato qualche punto in piu di turbo grazie 1.9 TDI 150CV EGR OFF 2A PROVA.mod

si ancora non è definitiva..ma un vero e proprio step 1 tanto per cominciare... l' egr è stata chiusa correttamente? nel tdi le mappe pedale sono quelle chiamate "arricchimento in accellerazione" giusto? mentre iniezione parzializzato (senza map1,2 ne boost x rpm) è la mappa gasolio?

salve a tutti ho da pochissimo messo mano al iniettore-pompa made in vw... e mi sono trovato abbastanza "spaesato" rispetto ai commonrail che fino ad ora ho fatto a livello "amatoriale" ecco mappe ori e mod del golf 4 tdi 150cv G976-171 110kw con mpps v12 cosa ne dite? da buttare vero? 1.9 TDI 150CV EGR OFF 1a prova.mod GOLF 4 1.9 TDI 150 G976-171.ori

pultroppo mi va in recovery la macchina per sovrapressione turbo...

considerazioni e consigli sulla pressione turbo?

scusate l'assenza, ma tra lavoro ed impegni ho avuto poco tempo di scrivere,ma molto tempo per sperimentare... vorrei sapere che pressioni posso mantere nell mia astra 1.7 cdti 101cv senza fap... originariamente gira circa con 1bar di picco e 0.9 costanti... con vari file che ho fatto, quello che piu soddisfa, ho una pressione turbo di 1.3 bar di picco (incluso overboost) per poi scendere "moooolto" lentamente e gradatamente verso circa 1.2-1.15 bar.... oltre i 4 mila giri in 4a e 5a marcia ho quelle pressioni... voi che dite, sono entro i limiti? ecco un piccolo video di 3a-4a-5a tirate fino a 4500 giri per vedere come gira la pressione turbo... https://www.youtube.com/watch?v=lM7iPleZgRQ

effettivamente l'errore checksum lo da anche a me,ma non per questo gli crea problemi... avevo trovato questo,qui sul forum http://www.ecu-tuning.it/home/topic/27444-astra-17-cdti-101cv-0281012694-299-476/ ma non capisco a cosa si riferisce sto 299 che ce nel mezzo...