pioz

OK, appena ho un attimo le metto! Ti ringrazio

Ciao, grazie per la risposta Comunque escludo un problema al camion in se in quanto lui lavora tuttora con una centralina nuova senza problemi. Le centraline che ho a casa provengono da due mezzi diversi e se riparabili, sarebbero tenute di scorta o magari per qualche prova di rimappatura

Salve a tutti, Un mio conoscente ha una ditta di autotrasporti e utilizza soltanto trattori Mercedes. Come penso sappiate, capita che le centraline motore si dannaggino. Visto che mastico l'elettronica mi è stato chiesto di provare a controllarle e a ripararle. Più di preciso, ho per le mani 2 centraline actros MP2 V8, entrambe con lo stesso problema. Controllando tra i finali su entrambe è saltato il power N-MOS SUB40N06-25. Visto ciò, me ne sono procurato un paio e ho fatto una prova con una delle due centraline. In pratica il motore è partito bene, ma dopo un paio di secondi eravamo alla situazione iniziale e il MOS era di nuovo in corto. Ho controllato la parte di pilotaggio ma sembra OK. In base alla vostra esperienza sapete dirmi cos'altro si brucia solitamente o cos'altro controllare? Vi ringrazio Lorenzo

Scusate per gli errori ma sto scrivendo dal cellulare e non ho ricontrollato il testo prima di pubblicare. Ho dimenticato inoltre di dirvi che scrivo dal veneto e che non dispongo della strumentazione adatta per riamappare(spero di procurarmela presto). Ho buone conoscenze di elettronica e me la cavo bene con la programmazione e la riparazione.

Ciao a tutti, mi chiamo Lorenzo e quest'anno capio 20 anni. Mi sono diplomato all'Istituto tecnico l'anno scorso, indirizzo elettronica e telecomunicazioni. Ora studio ingegneria elettronica all'Università di Padova. Mi sono iscritto a questo forum innanzitutto per cercare di risolvere un problema con una centralina e con la speranza poi di usarla per inpromi esperimenti e quindi avvicinarmi al mondo dell'ecu-tuning.