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Errecinque

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Tutti i contenuti di Errecinque

  1. Errecinque
    Mò sputa er rospo....a cosa servirebbe ???
  2. Errecinque
    Sapevo che stavi guardando il file sbagliato.....per quello avevo chiesto di sostituirlo con quello postato dopo. Questo "NO DPF.BIN" lo so che funziona, io volevo sapere se con la seconda versione che ho postato bastava per un lavoro più pulito !!! mi comprerò una macchina apposta per testare
  3. Errecinque
    Senti sei sicuro che ce l'abbia ?? io credo che le c8 non abbiano la gestione swirl....
  4. Errecinque
    Opsss che confusione....nel file che ho detto di tenere buono per verifica come detto sopra ci sono tre bit (visual. 8bit )che ho riconosciuto sul damos e cioè bit allestimento e quello successivo da 01 01 a 00 00. Poi c'è un altro bit che è la spia dpf su cruscotto. gli altri bit moddati nel mezzo per me è il cks . non ci sono dtc spianati. guardalo meglio per favore (quello che nel.l pacchetto si chiama sw...ec version
  5. Errecinque
    Dalla risposta di Alessio forse si intende che il file con i 3 bit che ho postato sia sufficiente per dpf off che poi non sono altro che il bit allestimento ed il suo successivo più la disabilitazione della spia DPF. ci vorrebbe una cavia per vedere se sono sufficienti
  6. Errecinque
    nessuno ha testato questa soluzione dei tre bit per sapere se funziona ?
  7. Errecinque
    dovrei fare una mjd8f2 per la prima volta anche io, puoi dirm anche se la scrittura ti è andata a buon fine con quella interfaccia ? mi correggo da solo ho visto che l'hai anche scritta sorry
  8. Errecinque

    Chechsum sbagliato?

    Errecinque ha risposto a masci63 nella discussione Auto diesel

    Secondo me il problema è che ha interrotto la scrittura perchè il cruscotto ha cominciato a fare i fuochi di artificio...non sapendo che in questi casi è del tutto normale. lascia finire la scrittura e poi cancella con diagnosi tutti i dtc che restano in memoria scrivendo.
  9. Errecinque
    Si.....ma postalo qui visto che hai chiesto in questa discussione....o metti il link di dove l'hai postato....
  10. Errecinque
    Azz....trattasi di un veteran
  11. Errecinque
    approfondendo il discorso dpf off e aggiornandolo, bastano i tre bit switch che ho trovato in questo file che allego ? oppure bisogna abbassare anche altri bit come si vede in altri file (ci sono diverse interpretazioni vedendo un pò di file) fiat 1.3 multijet 8F3 new type.rar
  12. Errecinque
    La tua guida sulle mjd6 che confermo ottima e funzionante è valida anche per le mjd8 ? cioè sicuramente molte zone saranno le stesse, ma sicuramente mancherà qualcosa...Si trova quel qualcosa sul Damos che che era stato postato anche qui su forum o è incompleto, e ce ne vuole uno migliore ?
  13. Errecinque
    Non abbiamo detto che mpps non funziona bene, è il tuo che ha qualche problema perché sulla mia 159 ho fatto così con il tastoper almeno 60 volte e non è mai successo niente del genere
  14. Errecinque
    Te l'ho già detto.....premi solo il pulsante start stop che si spegne il contatto e poi lo ripremi per ridarlo. la chiave a volte quando la infili non accende subito il quadro e ti può dare noie
  15. Errecinque

    Che Cosa Migliorare Sul Forum ?

    una discussione ha risposto a Errecinque in Sondaggi

    Abbiamo un mostro qui.....in tutti i sensi !!!
  16. Errecinque
    Spiega meglio per favore, vogliamo capire per conoscenza tutti i passaggi che hai fatto
  17. Errecinque
    Apri delle mappe in 2d aiutandoti con i driver di ecm all'inizio e comincia a bestemmiare.....la chiudi, la riapri, la chiudi e la riapri finchè esaurisci le bestemmie e cominci a vedere in 2d i valori che vedi in tabella nel grafico in 2d. cominci a riconoscerne la forma delle curve e a vedere quindi altre mappe fuori driver e così via ci vuole tempo. Certo che...bel corso.....
  18. Errecinque
    L'hai Messo il tubo dritto ? Sono con switch l'euro 5 non funziona
  19. Errecinque
    Si chiama GT , ma la meccanica è della 147. io direi della 147 140 cv prima serie che monta c8, ma può essere che monti già componenti della 150 cavalli EDC16 c39. comunque se ti può essere utile la 147 di mia moglie che è una C8 5% sul rail e 150 punti sul turbo non c'è nessun problema.
  20. Errecinque
    Ti sei svegliato male oggi ? Soliti incrementi Se hai meccanica originale
  21. Errecinque
    Credo che puoi escluderla solo se la lasci defappata, altrimenti ti tocca cambiarla
  22. Errecinque
    Perchè visto che gentilmente hai messo a disposizione del materiale dovresti o postare una soluzione unica funzionante o dire quale delle tre che sono dentro il pacchetto è da considerare valida. non ci sono solo 2 file
  23. Errecinque
    Scusami....sai cosa c'è dentro il file che hai postato ??
  24. Errecinque
    Dovresti postare i file ori e quello che hai.su ora in ecu,.in modo che qualcuno.ti possa dare un parere se la diaabilitazione è fatta bene. ma sei sicuro dell'anno ? io non credo che nel 99 le ecu avessero già un controllo su egr...
  25. Errecinque
    Io di preciso non lo so ma credo che tra fiat e opel anche se stesse famiglie di ecu ci siano differenze a livello di comunicazione e di protocolli. io ad esempio la meriva 75 in obd col gallo mi estrae solo metà mappe anche se il file è da 2mb
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