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Errecinque

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Tutti i contenuti di Errecinque

  1. Errecinque
    L'asse basta modificarlo negli ultimi 2 punti informandolo della nuova massa d'aria che può entrare nei cilindri non su tutti i punti
  2. Errecinque
    si dice il peccato ma non il peccatore....( pensa che è la prima volta in assoluto che apro una mappa delphi non è stato poi così difficile,anzi pure più veloce di altre ecu
  3. Errecinque
    Così è più chiaro ???? È la mappa che nei driver ecm di una edc15c7 alfa 147 è denominata iniezione parzializzato (la prima dell'elenco)
  4. Errecinque
    Belin, mettetevi d'accordo .....mi fate aprire il damos via....
  5. Errecinque
    Si lo so che ci vuole damos ma se lo fanno i sw vuol dire che una correlazione di calcolo c'è anche per il dopo .....work in progress
  6. Errecinque
    @filetuning87 e @baraldino mi date un input su quello che ho scritto ? gli switch dtc li so calcolare anche su questa edc16c34, ma mi manca quello che viene dopo....
  7. Errecinque
    Ci prendi "giro"???
  8. Errecinque
    Ma solo ragionando un attimo....si deduce che 7047 in una mappa ori di quella car possano solo essere mm3, da convertire in mg per fare il rapporto con l'aria aspirata che ha come unità di misura i mg/hub. questo è il mio parere.
  9. Errecinque
    Oh...Non è cosi difficile
  10. Errecinque
    Quale micro ??? su edc 16 ho sempre estratto flash e eeprom......
  11. Errecinque
    il semplice switch spegne la spia, ma potrebbe restare il recovery, dipende dal tipo di errore e dalla famiglia di ecu credo, ma beccare i bit giusti in zona recovery è molto ardua senza damos
  12. Errecinque
    Codice guasto: 0409 (Codice guasto originale DF010), CIRCUITO SENSORE POSIZIONE VALVOLA EGR ho trovato questo in rete....leviamo anche lo 0409 ?? @gazzfab scrivi direttamente questo...sono fiducioso WinOLS (Renault Megane (P0400 0100 0409 off) - )
  13. Errecinque
    Ecco prova così.....(ma che è 40 kb la flash?? ) WinOLS (Renault Megane (P0400 P0100 off) - ) PS: @filetuning87 ho dato per scontato che la conversione dei codici da DF a eobd sia giusta
  14. Errecinque
    Sei riuscito a leggere la mappa reale in ecu, cioè la lettura di un paio d'ore circa ?
  15. Errecinque
    Belin, mi vuoi male...ora ho gli occhi incrociati...domani vedo ma quelle non le conosco...mi ci vuole il damos per capirci qualcosa...
  16. Errecinque
    @filetuning87 sa si cosa parlo, ma se non mi dà input c'è da sbattere la testa contro i muri. quindi se vuol bene ai muri è meglio che mi dica come fare se no li butto giù
  17. Errecinque
    ok mi torna lo switch all'indirizzo 1c6f14, ma mi spieghi anche in "codice" (penso di capire) che calcolo fare dalla fine della tabella switch per trovare le function identifiers che non sono uguali come lunghezza di bit (secondo me bisogna anche abbassare la 5x1 corrispondente delle path specific enviroment conditions, ma mi sfugge quel qualcosa per calcolarlo
  18. Errecinque

    Vero o falso

    Errecinque ha risposto a Gianniglf nella discussione Argomenti esterni

    parlando di leggi è palesemente falso ( che è la moderna scuola guida )
  19. Errecinque
    'n'altro delle vostre parti ????
  20. Errecinque
    Non è possibile guarda la edc16c39 è una delle ecu più trattate nel forum....c'è proprio di tutto e di più.
  21. Errecinque

    Pin out marelli 8f2

    Errecinque ha risposto a jhonnyweb nella discussione Auto diesel

    il cavo colorato in dotazione è fatto apposta per leggere tramite jtag cioè devi aprire la centralina se vuoi leggerla tramite seriale devi fare come ha detto insonnia
  22. Errecinque
    Sergio T ha riferito 0,0012 kg/litro nel grafico abbiamo kg/m3 (=1000lt )
  23. Errecinque
    Esatto e se rileggi bene ti ho.detto che le mappe rail e tempi inj si leggono da dx a sx (l'asse x)
  24. Errecinque
    Scusa ma leggi quello che scrivo ?
  25. Errecinque
    Pressione rail e iq sono gli assi
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